Tuyère

filtrer l’air aspiré à l’extérieur; La filtration Entre chaque cylindre, les vapeurs d’eau et d’huile produites par le compresseur sont éliminées par un filtre appelé le séparateur d’eau et d’huile (ou décanteur) : - le décanteur fonctionne comme une tuyère et filtre les particules d’eau et d’huile présentes dans l’air; - le résidu de cette filtration appelé « condensat » (liquide blanchâtre) est évacué du séparateur par une purge (manuelle ou automatique); La filtration Poussières, pollens, bactéries

action chimique pour les mélanges dits hypergolites ou à l’aide d’une flamme pour ceux qui ne le sont pas, le mélange s’enflamme et produit des gaz à très haute température. Ensuite vient le principe d’action-réaction : les gaz s’échappent par la tuyère (action), provoquant le décollage (réaction). La fusée décolle en puisant dans ses réservoirs, sa vitesse augmentant au fur et à mesure qu’ils se vident, jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de carburant ; à ce moment, la phase de propulsion du premier étage

CHIREUX D D’ p 2 pression T température G2  v 2 vitesse  V2 volume de CC'DD'  U 2 énergie interne de CC'DD'   K 2 énergie cinétique de CC'DD' Page 5 sur 8 On considère un système ouvert ( compresseur, turbo-réacteur, turbocompresseur, tuyère…) . Ce système admet à l’entrée des gaz à la pression p1, à la température T1. Les molécules entrant dans le système sont G à la vitesse v1 . A la sortie le système éjecte des gaz à la pression p2, à la température T2. Les molécules G sortant de ce

suie ( noir de carbone) sur la surface de l’objet chauffé. Question prélab 5 : Afin d`obtenir une flamme non lumineuse, il suffit de tourner le pointeau. Si elle n`est toujours pas bleu, tournez le tube de telle sorte que l`entrée d`air par les tuyères se fasse de façon plus importante. Tableau 2 : Description du solide Moment | Forme | Couleur | Transparence | Brillance | Avant le chauffage | Petite poudre | Racine de gingembre | Opaque | Sans éclat | Pendant le chauffage | Grains grossiers

La réaction provoquée va dilater les gaz ; ceux-ci sont alors projetés vers l’arrière par une tuyère, ce qui fait avancer l’avion. Les gaz sortent à très grande vitesse car ils traversent un réacteur dont la forme se rétrécit.De plus, en sortant du réacteur, les gaz font tourner une turbine, située sur le même axe que le compresseur, juste après

IR) réfractarité (échangeurs de chaleur) bon comportement à l’usure et au frottement (joints d’étanchéité, buses, paliers, roulements) tenue mécanique (abrasifs) résistance à la contrainte à haute température (turbines, moteurs, aubes, soupapes, tuyères) (réflexion optique) (éclairage, fenêtres transmission IR) (détection IR) (lasers) (luminescence) biocompatibilit é (ciments, prothèses dentaires et articulaires) biocompatibilit é (comblement osseux) (combustibles) Nucléaires (protection) (dispositifs

probable 2 3 2 12 *Usure des joints *blocage de distributeur Vieilliss- ement air pas sèche Arrêt de la machine Affichage dans le PCC Evident 2 1 3 6 Année Universitaire 2010 /2011 Usure des joints Air pas Sèche Arrêt de la tuyère Affichage dans le PCC Evident 2 1 3 6 Pression insuffisante *saleté des vannes *humidité Bouteilles mal soufflées probable 2 3 2 12 Cassure et déformation *vieilliss- Ement *fatigue Arrêt de la machine contrôle 1 2 4 8 Usure

chauffage jusqu'à 120 °C afin de diminuer sa viscosité pour faciliter son transport vers les fours (utilisé surtout pendant l’allumage des fours). La tuyère. A en croire les techniciens, la tuyère représente « le cœur de l’usine ». Elle est indispensable à la formation du clinker. Une bonne combustion passe par une optimisation de la flamme de la tuyère : il faut en effet que celle-ci ne soit ni trop longue, ni trop large. La grandeur qui influe sur la longueur est : l’impulsion. Les grandeurs

101 et le second le numero 102 de construction française, est le premier a avoir l'aspect et les dimensions de futur avion de serie ( le cône de queue est allongé, portant la longueur totale à 61,66 m et il est le premier Concorde à être équipé des tuyères 28 à coquilles). Durant les essai le Concorde etablit des records en terme de vistesse et d'altitude. le Concorde 001 atteint une altitude de 68 000 pieds (20 700 metres) le 16 mars 1973. Le Concorde 001 etablit le record de vitesse (Mach 2,23) le

fer aggloméré pour une dose de coke par le gueulard (partie haute du haut fourneau). La température augmente progressivement. Les gaz qui sortent du gueulard sont lavés et réintroduit ainsi que les combustibles auxiliaires (gaz ou charbon) par des tuyères dans le ventre ou se produit la réaction. Pour ce on utilise l’énergie des gaz sortant du gueulard (1 par mètre de circonférence). Le cowper alimente le ventre en vent chaud A la sortie du creuset on récupère la fonte et le laitier 2.3 – Physico-chimie