Turbine à gaz

et des turbines à vapeur. En 1900, la puissance cogénérée totale produite par les installations industrielles aux USA, a été estimée à 58%. Elle a connu 3 grandes périodes en France. Entre 1991 et 1997, grâce aux contrats d’achat et garanties apportées par EDF, 189 installations ont été créées, pour un total de production de 820W. Après cette activité, le développement s’est intensifié, avec 3600MW supplémentaires, portant le nombre d’installation à 480. A partir de 2000, la dynamique a été brutalement

TAG M2  Principe de production d’électricité  Principe de fonctionnement TAG M2 Thèmes de stage Système de régulation de la turbine à gaz  ‘’Le module de lavage de la turbine à gaz’’ superficie Nombre de turbines 7 hectares 3 Puissance 100MW Consommation fuel oil Par heure 28.5 T Consommation de gaz oil par heure 31 T Consommation cycle marche arrêt en gaz oil 11 T Production poste traitement eau Poste traitement fuel oil 90 m3/h 8 lignes de 11T/ligne Combustible P = 11,5 bars

l'énergie mécanique. Ces systèmes sont à haut rendement (de 80 % à 90 % en général) Elle propose d'utiliser le cycle de génération électrique également comme source thermique. L'idée de cogénération se base sur le fait que la production électrique dégage une grande quantité de chaleur, d’érigée vers la chaudière pour produit de la vapeur Énergie primaire : L'énergie primaire est l'énergie contenue dans un combustible utilisable dans les moteurs et les turbines : fioul, gaz, produit par certaines industries

CHAUDIERE ET DU TURBOALTERNATEUR CENTRALE TURBINE A GAZ MOHAMMEDIA (3 x 100 MW). Encadrant Universitaire : Mr. YEZNASNI Mr. BENZIRAR Encadrant Industrielle : Mr Rachid AARFAOUI SOUTENU LE 20/06/2011 DEVANT LE JURY COMPOSÉ DE : MR. E.AFFAD MR. A. YEZNASNI MR. BENZIRAR PROFESSEUR FST MOHAMMEDIA PROFESSEUR FST MOHAMMEDIA PROFESSEUR FST MOHAMMEDIA PRÉSIDENT EXAMINATEUR EXAMINATEUR ANNÉE ACADÉMIQUE : 2010/2011 Remerciements Nous tenons à remercier très sincèrement Monsieur Rachid

poste traitement fuel de la DTG/NORD 2010 Réalisé par  : BASSI Hicham Encadré par : M.TIGHOUFRINE Remerciements Je tiens à remercier en premier lieu notre dieu qui est toujours avec nous. Mes sincères remerciements sont adresses au chef division d’exploitation TGM/NORD Mr BELAMFEDEL d’avoir bien voulue nous accorder ce stage au sein du Division Turbine a Gaz à la Centrale Thermique de Mohammedia, m’offrant ainsi la possibilité d’acquérir une expérience professionnelle très enrichissante

et de différents débris. la filtration peut arrêter l’encrassement mais ne peut l’éviter. Fig.4.20. dépôts d’encrassement sur les aubes d’un compresseur Tendance croissante pour l’écoulement à se séparer prés des bords de fuite Formation de dépôts due à l’encrassement L’encrassement peut toucher à la fois le débit et le rendement du compresseur. Mais l’influence sur le débit reste généralement plus importante. Le dépôt de la crasse sur les aubes du compresseur, change le profile des aubes,

production d’électricité SOMMAIRE : Les types d'alternateurs Les types de centrales L'organisation mondiale Iles types d’alternateur Alternateurs industriels Dans les alternateurs industriels, l'induit est constitué de trois roulements disposés à 360°/3p soit 120°/1p pour 1 paire de pôles et trois enroulements, qui fournissent un système d'enroulement de courant alternatifs triphasées Augmenter le nombre de pair de pôle permettant de faire baisser la vitesse de rotation de la machine. La fréquence

palles, le rotor etc. 2. 1967 Le Premier Hélicoptère Radiocommandé Le premier hélicoptère radiocommandé a été conçu en 1969 par Diester Schlüter, il a fait deux vols de cinq seconde à trois mètres de hauteur. 3. 1970 Premier Record de vol Un record de 27 minutes 51 secondes a été etabli par Dieter Schlüter sur 11,5 cm avec le Bell Huey cobra Schlüter qui est très similaire a celui qu’il utilise en 69. Il est équipé : -d’un pas fixe les palles de l’hélice ne peuvent pas s’incliner, l’hélicoptère

L’ingénieur français Nicolas Cugnot fut le 1er à concevoir un véhicule automobile à vapeur en 1769. C’est Richard Trevithick qui a inventé la première locomotive à vapeur en 1804. Elle pouvait rouler jusqu’à 8 kilomètres heure et pouvait transporter 10 tonnes de fer et environ 70 passagers sur une distance de 16 kilomètres. - Il construisit peu après une seconde machine à l'initiative de Samuel Monfrey, maitre de forges non loin de Cardiff. A partir du 21 février 1804, les essais étaient

Glossaire Economiseur de chaleur : Un économiseur de chaleur, est un échangeur thermique, gaz / liquide qui récupère la chaleur contenue dans les fumées de combustion et la transmet à un fluide caloporteur, en général de l'eau. L'économiseur est trés souvent installé derrière une chaudière à vapeur pour préchauffer l'eau alimentaire des chaudières industrielles Economiseur fonte: Un économiseur fonte un économiseur de chaleur dont le faisceau d’échange est constitué de tube acier/