Trémie

jours. A l'intérieur des déchets alimentaires, chimiques, plastiques, métalliques sont mélangés. Certains se décomposent, d'où les odeurs nauséabondes. (3) Grappin : un grappin vient saisir les déchets dans la fosse. (4) Trémie : le grappin déverse les déchets dans la trémie d’alimentation. Les boues de stations d’épuration des eaux domestiques sont aussi injectées à ce niveau. (5) Four : le tout tombe par gravité dans le four à raison de 12 tonnes de déchets à l’heure. Le gaz naturel utilisé

principe de fonctionnement des machines d'injection consiste à transformer la matière première en pièces plastiques qui ont la même forme que le moule utilisé. La production passe par différentes phases Phase 1 : Alimentation de la trémie Le remplissage de la trémie en matière première s'effectue à l'aide d'un aspirateur, muni d'un séchoir pour éliminer l'humidité de la matière. Phase2 : Fluidification de la matière première La matière première est fluidifiée par chauffage avec des résistances

raisons de déversement du grain. Le grain est acheminé en hauteur par le biais de transporteurs, et est déversé dans le distributeur. Ensuite, on sélectionne grâce aux organes motorisés les cellules que l’on veut approvisionner, la rotation des trémies s’opère et s’arrête sur la canalisation souhaitée. Ensuite, le grain se déverse dans le ou les cellules voulues. 2/ RAISONS DU CHOIX J’ai choisi ce support car il est très riche de part sa composition : - tronc de cône droit ; tronc de

d’actionneur un domaine d’application assez vaste allant du simple déplacement linéaire à partir d’un signal électrique jusqu’au positionnement précis sur certaines machines à commande numérique. Domaines d’application: Manœuvres de trémie, fermetures et ouvertures de vannes (porte de four, de garages, d’autobus), commande d’aiguillage ou de station d’arrêt de convoyeurs, butées d’arrêt, verrouillage de position sur transferts, variation de pente sur convoyeurs, lits d’hôpitaux

des raisons de déversement du grain. Le grain est acheminé en hauteur par le biais de transporteurs, et est déversé dans le distributeur. Ensuite, on sélectionne grâce aux organes motorisés les cellules que l’on veut approvisionner, la rotation des trémies s’opère et s’arrête sur la canalisation souhaitée. Ensuite, le grain se déverse dans le ou les cellules voulues. 2/ RAISONS DU CHOIX J’ai choisi ce support car il est très riche de part sa composition : - tronc de cône droit ; tronc de cône

sécurité et de régularité (30trains/jour): Trains Réguliers; Trains Spéciaux. : 4- Activité Fret : •Organisation de l’Activité; •Consistance du trafic; •Stratégie; •Offre Logistique. OF2 . Parc de matériel : Wagons Trémies pour le transport de : Céréales Wagons Trémies pour le transport de Engrais vrac Charge utile (T) 50 Longueur (m) 8,6 Volume (m3) 43,5 Charge utile (T) 54 Longueur (m) 16 Volume (m3) 57,5 Wagons couverts Tansport de : Produits Alimentaires , ciment

par les différentes équipes et services. * Ligne PET 1 Description de la ligne : On va repartir l’équipement en 2 catégories : Equipements avec peu de consommation | Equipements avec forte cosommation | Basculeur de tremie des preformes | Souffleuse Blomax 16( four, refrigerant) | Convoyeur aerien (15 ventilateurs) | Fardeleuse (SMI) SK602p | Mixeur STAR BLAND PLUS | Compresseur (ATLAS COPCO 40 Bar) | Analyseur de brix et CO2 | 2

du crible de recyclage suite à l’arrêt par débordement du produit Réalisation d’un quick Kai zen : Installation d’un capteur de présence produit sur le crible EL ALAOUI TANJI BENCHERKI 100% Colmatage de la trémie et la goulotte MH3 Lancement d’un marché de revêtement de la trémie Revêtement de la goulotte MH3 par tôle PHD HOUBBADI EL ALAOUI En cours Tableau : Plan d'actions issu de l'analyse du débit II. 3 Analyse de l’OEE du carreau et liaison zone centrale II.2.1 OEE du carreau

temps d’arrêt total, mais voyons ce qu’il y a derrière cette appellation de « manques de matière » : Elles sont traduites par des retards d’alimentation, le concasseur primaire étant toujours en marche, il tourne à vide, et pas de matières dans la trémie. Ces retards sont dus à plusieurs facteurs : Ä Le chargement : cette étape est assurée par une chargeuse, les cycles de chargement sont donnés par le tableau suivant : Volvo 1&2 (25000 tonnes chacun) Cycles de chargement Valeur moyenne : 44.5 s (en

repousser. Il souhaite contacter d’autres entreprises afin d’obtenir la livraison à temps. M. BOURNOY du chantier de Versailles déclare que les plans SYN 02B et O1B ont été transmis à DETELEC et GUILLAUD pour étude. Concernant la poutre 70, la trémie de l’escalier R45 est déplacée et les détails de la mise au point est 15/4 M. RADOT du chantier Paris informe que la quasi-totalité des travaux de devis supplémentaires ont été signés et envoyés à CADERA les signatures sont en cours. Prochaine