Transport intermodal

Préachemine-ment jusqu’au port, à l’aéroport ou à la plate forme de groupage -4- Formalités douanières à l’ex - 1 -port -5- Manutention de départ, passage portuaire, aéroport,de la plate forme de groupage au terminal, départ -6- Transport principal -7- Assurance transport -8- Manutention arrivée, passage port ou aéroport du terminal arrivée à la plate forme groupage -9- Formalités douanières à l’import -10- Post-achemine - ment à l’usine ou à l’entrepôt d’arrivée -11- Décharge- ment à l’usine

Présentation de la TMSA a- Mission de la TMSA b- Organisation de la TMSA 4- Note du cadrage du Rapport de stage. Chapitre II : Cadre théorique et état des lieux 1- Tendances du transport maritime a- La conteneurisation dans le monde b- Tendances du transport maritimes et stratégies des armateurs 2- Cartographie du flux import/export des conteneurs au port Tanger Med a- Evolution et répartition du trafic import/export conteneurisé au Maroc

Définition Le contrat de transport est généralement signé et approuvé par deux parties : d'une part le transporteur et d'autre part l'usager du moyen de transport. Cela dit, il arrive que pour aller d'un point de départ à un point d'arrivée un usager emprunte plusieurs moyens de transport appartenant à différents transporteurs avec un unique contrat de transport comme c'est le cas, par exemple, du « TGV Air » qui permet à une compagnie aérienne de vendre un pré- ou un post-acheminement en TGV avec

et le rapprochement des personnes. Elle a permis un développement des moyens de transport que ce soit des personnes ou des marchandises. Le transport de marchandises permet de faire un lien entre différents pays du monde. Il existe différents modes de transport : Aérien Route Rail Fluvial Maritime Pour pouvoir transporter des marchandises d’un continent à un autre, le mode de transport le plus fiable est le transport maritime. Plusieurs compagnie maritime ont vue le jour, ces compagnies sont tenues

Chapitre Les moyens: le transport international et les télécommunications 6.1 Les transports et l’espace économique; 6.2 Les terminaux internationaux; 6.3 Les routes internationales. 6 L’ Le transport international repose particulièrement sur les modes maritimes et aériens. ampleur des échanges issus de la mondialisation nécessitent de nombreuses infrastructures de distribution pouvant supporter des échanges croissants entre des partenaires multiples. Le transport international a pour objectif

société 6. Ports gérés par Marsa Maroc 7. Statut et mode de gouvernance 8. Organisation 9. Nos activités et services 10. Capital humain 11. Nos ressources humaines 12. Grands projets Port de CASABLANCA II. III. Services Offerts Liaisons intermodales Installations concédées Plan des installations en construction Terminal à Conteneurs Est Terminal RO-RO Terminal des marchandises diverses Terminal minéralier Organisation 2008-2009 IV. Rapport de stage Présentation de la division trafic

proche des gens, dispo et attentive et nn pas douce, naive ou sexy. Un électorat à séduire Pr le PS , les femmes représentent un électorat captif dont il importe de recueillir les suffrages .elles sont les plus grandes utilisatrices de la ville (transport en commun, service public) → principe que tous les aspects des politiques locales les concernent. Paris détient le record de l'emploi feminin. Les femmes sont moins percues comme actrices que comme électrices. → fortement médiatisée. Elles sont

les élève et leur apprendre à devenir autonome pour la suite de leur étude. Au niveau des transports, même si beaucoup d’aménagements restent inacessibles pour les handicapés, beaucoup de villes développent des structures pour rendre la circulation des handicapés plus aisés. Ainsi en Ile-De-France par exemple, des lignes de bus, de métros, et de gares ont été aménagé pour garantir le transport des handicapés à travers la mise en place de portillons, ascenseurs, bus à palettes… Mais dans d’autres

recouvrent également l’appui technique aux manifestations festives (Fête Médiévale, Fête de la Musique, Braderie…) et au secteur associatif (tournois de sports…). Elles comportent aussi des services réguliers aux administrés (transports des personnes âgées éloignées, transports des enfants à la cantine…). Un service d’astreinte technique permet d’intervenir 24h/24h à la demande de l’administration pour résoudre tout problème susceptible de mettre en péril des biens ou des personnes dont la collectivité

avons choisi est celui de l’agriculture, de la pêche et de l’élevage avec une mission organisée en Belgique du 13 au 21 octobre 2007 et une prévue en RDC du 04 au 16 mai prochain. D’autres secteurs suivront : santé, construction et infrastructures, transport, énergie, eau, mines et carrières. Chacune de ces missions est l’aboutissement de tout un travail en amont, en Belgique et au Congo, synthétisé dans la rédaction de cahiers et d’annuaires sectoriels.   • Pour l’organisation de ces missions, nous