Transport ferroviaire au Maroc

------------------------------------------------- L’Assurance du Transport International SOMMAIRE Remerciements………………………………………………………………………………………………………….2 Dédicaces …………………………………………………………………………………………………………………3 Introduction………………………………………………………………………………………………………………4 1ère Partie : I – Les Différents modes de transport et les risques associés A – Les différents modes de transport ………………………………………………………………6 B –Les risques associés aux différents modes de transport…………………………………..11 C –Classification des Avaries…………………………………………………………………………

données Opérateurs Logistiques au Maroc (prestataires/transporteurs) Société Secteur d’activité Dirigeants actifs Données Adresse Tél Email ACCIONA TRASMEDITERRANEA Transport maritime et services logistiques Luis Folch Satur CA=100 Mdh Effectif= 100 Av Youssef Ibn Tachfine num 5 Tanger 0539343980 ARKAS MAROC Transit et transports. Ozgur KASALI CA=1/5 Mdh effectif=50 353, bd Mohammed V, 6°ét. - 20300  Casablanca 0522 249 092 CHRONOPOST INTERNATIONAL Transport international express Abderrahim BAKINE

Algérienne démocratique et populaire Ministère des transports Exposé sur : -24960105019 Sommaire : Introduction Généralité sur les céréales  Définition des céréales  Les différents types de céréales  2.1 Le Blé 2.2 Le Maïs 2.3 L’Orge 2.4 Le Riz II-Les différents acteurs de la chaine logistique Les fournisseurs Les armateurs L’agent consignataire L’entreprise portuaire Le transitaire Les livraisons par route et voie ferroviaire Conclusion Introduction : Les entreprise portuaires

ROYAUME DU MAROC OFPPT Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE N°: 2 TRANSPORT ET LOGISTIQUE SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE D’EXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet

des voies à écartement normal par trois compagnies concessionnaires Privées qui se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du Réseau Qui lui était concédée. Les 3 compagnies concessionnaires sont :  CFM : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc qui exploitait la ligne du Sud à partir de Sidi Kacem et la ligne Fès Oujda ;  CMO : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc Oriental) qui exploitait la ligne Bouarfa Oujda et ;  TF : la compagnie Franco Espagnole du Chemin de

change, parce que le Maroc se développe, la Société d'exploitation des ports, Leader national de la manutention portuaire, a l'ambition de consolider sa position dans ce domaine et la développer en vue d'être un opérateur logistique global, et ce grâce à la satisfaction des clients à travers sa précision et sa force au service de leurs performances et mettre à leur disposition de nouvelles activités et de nouvelles prestations. Toutefois 98% des échanges commerciaux du Maroc passent par les ports

Gare ferroviaire Bâtiment voyageurs de la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture en Île-de-France, rénové en 2004. Gare de Taormina-Giardini, Sicile(Italie), inaugurée en 1866. Une gare ferroviaire est le lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction : permettre la montée ou la descente des voyageurs, ou le chargement et le déchargement des marchandises et pour certaines d'entre elles, assurer des fonctions de sécurité dans la circulation

Joseph Cugnot. 1803 : Réalisation de la première locomotive de l'histoire par L’ingénieur britannique Richard Trevithick. 1825 : Mise en service la première voie ferrée en Angleterre (Spécialisée en transport du charbon) 1830 : Installation de la première ligne de chemin de fer Assurant le transport de voyageurs entre Liverpool et Manchester. 1830 : Invention du rail à patin (rail Vignole) par l'Américain Stevens. 1831 : Invention des bogies par John Jarvis. 1842 : Construction de la première locomotive

reçus pour le client ? ▪ Que représente le produit pour le consommateur dans sa vie ? ▪ Comment replacer une promotion dans la stratégie marketing de l’e/se ? Présentation générale de l’office national des chemins de fer Le transport ferroviaire joue un rôle primordial dans le processus de développement allant de pair avec l’évolution croissante que connaissent le tissu économique et la renaissance que notre pays ne cesse d’enregistrer durant les dernières décennies. Il s’agit en fait

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités