Transport express régional

recommandations/ plan d’action/ solution Chapitre 3 : Conclusion Introduction Au Maroc, la route demeure le mode de transport le plus utilisé puisqu’elle assure 90% des déplacements des personnes et 75% des transports de marchandises (hors phosphates transportés par voie ferrée). Le réseau routier marocain comprend, en 2012, 57 227 Km de routes classées (nationales, régionales et provinciales) dont 56% de routes revêtues. Depuis l’indépendance du pays en 1956, la taille du réseau de routes revêtues

territoriales -Les mairies Tourisme, prévention, qualité de vie, services, travaux… -Les communautés de communes ou d’agglomération Développement économique, aménagements, habitat, transports… -Les conseils généraux Collèges, actions sociales, pompiers… -Les conseils régionaux Economie et développement, lycées, transports ferroviaires, RN… D) Les associations -1 million d’associations en France - Ressources : Subventions publiques Mécénat Cotisations -Parfois association = groupe de pression

SOLUTION TRANSPORT 17 III.2.1 - Le Choix d’une solution transport 18 A - délimiter les champs du possible 18 B - synthèse :application des critères de choix 19 III.2.2 - Les Choix relatifs à la mise en oeuvre de la solution transport 20 A - choix de l’emballage et de la préparation de la marchandise 20 B - choix du transitaire 20 III .3- LA MISE EN OEUVRE DU TRANSPORT 21 III.3.1 -l e Transport Maritime 21 A - L’organisation internationale du transport maritime

relation client. Dans un premier temps nous présenterons l’aspect général de notre thème et dans un second temps nous exposerons l’étude de cas de DHL Sénégal qui est une entreprise productrice de services et spécialisée dans le courrier express. 1/ Présentation générale de l’étude Notre étude a pour objet la gestion de la relation client. La gestion de la relation client consiste à la détermination de la stratégie, c’est-à-dire : - la compréhension

OBSERVATOIRE RÉGIONAL DE LA FORMATION ET DE L’EMPLOI (O.R.F.E) 6 Septembre 2003 FORMATION ET EMPLOI DE LA POPULATION EN RÉGION CENTRE OUTIL POUR UN DIAGNOSTIC RÉGIONAL Directeur de la publication : Jean-Claude GAPIN-FREHEL, Délégué général du GIP ALFA CENTRE Cette publication est le fruit d’un travail collectif qui s’est déroulé au cours des années 2002-2003 Marie-Béatrice ROCHARD, directrice de l’O.R.F.E. (conception, problématique, méthodologie) Hubert BOUQUET, chargé d’études

fulgurante : le nombre de passagers transportés est ainsi passé de 30 000 en 1995 à 37,2 millions en 2007. Le chiffre d’affaires a connu une évolution en parallèle : de 77 millions de livres en 1995 à 1,797 milliard de livres en 2007. La société a toujours été profitable. En 2007, EasyJet a réalisé un bénéfice de 202 millions de livres. EasyJet est ainsi devenue la deuxième compagnie aérienne en France et la quatrième compagnie en Europe. Sur le marché du transport aérien, il existe quatre positionnements

II. Presse quotidienne nationale P.10 III. Presse quotidienne régionale P.12 IV. Presse hebdomadaire P.15 Conclusion P.16 Bibliographie P.17 Annexes P.18 INTRODUCTION Notre dossier presse a pour but de présenter les conséquences de la vague de froid en Europe comme en Amérique du Sud. Ainsi nous avons choisi de traiter différents articles provenant de journaux régionaux, nationaux mais aussi internationaux. Depuis fin novembre, et plus précisément

Technologie. Oujda. Année Universitaire : 2011/2012 Sommaire Remerciements : 4 Introduction  générale : 5 Chapitre I : Evolution du secteur du transport aérien depuis l’indépendance. 6 1-Cadre Légal et réglementaire du secteur aérien. 6 2- Dates clés pour les aéroports et le transport aérien au Maroc. 6 3-Infrastructures aéroportuaires. 7 3.1.1. Aéroport de Casablanca – Mohamed V 7 3.1.2. Autres aéroports : 8 4-Impact et perspectives

et à la consommation, dans le cadre du FISAC. Auteurs : Pierre-Marie Chevalier et Jean-Paul Maisonnial Janvier 2004 Le présent document ne peut être copié, confié ou communiqué à des tiers, en totalité ou en partie, sans l'autorisation expresse et écrite de l’UCCIMAC Commerce électronique et distribution de proximité en milieu rural – Janvier 2004 page 2/ 39 Sommaire 1 Introduction ..............................................................................................

3. Motivations Problématique et objectifs du rapport Annonce de plan PARTIE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU SECTEUR TRANSPORT ET LOGISTIQUE 1. Le groupe Sernam 1.1. Historique 1.2. Implantation et activité 1.3. Chiffres clés et références client 2. Le secteur du transport et de la logistique 2.1. Fonctionnement du secteur du transport et de la logistique 2.2. Evolutions et tendances 2.3. L’environnement concurrentiel PARTIE 2 : ROLE DU CONTROLE DE GESTION