Transport combiné

provoque  de  nombreux  problèmes  pour  les  communes  urbaines.  L’étalement  urbain  a  besoin  d’un  grand  développement  des  infrastructures  de  transport,  ce  qui provoque  le  bétonnage  de  plus  en  plus  important,  c’est  donc  une  artificialisation  du  milieu.  Ce   développement  des  infrastructures  de  transport  combiné  avec  l’importance  de  la  voiture  individuelle  provoque  l’augmentation  des  migrations  pendulaires  et  donc  des  embouteillages  et  aussi  une 

reconnaissance pour leur disponibilité et l’aide précieuse apportée. - M. Gilles Manuelle, directeur de La Petite Reine S.à.R.L., Paris, - M. Jean-Pierre Weber, président de Parking Riponne S.A., Lausanne, - M. Etienne Jacot, responsable transport à Camion Transport S.A., Lausanne, - M. Miguel Oro, ingénieur de trafic au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Philippe Coquerand, responsable de la planification et du stationnement au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Robert Witzig, chef de l’Office

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

prix, coût des marchandises, assurance et fret compris. Les documents de transport portent la mention «Port payé». Le vendeur souscrit I'assurance. CFR : Le vendeur indique le prix, fret compris, et les documents de transport portent la mention «Port payé».Votre société souscrit séparément I'assurance. FOB : Le vendeur indique le prix des marchandises chargées, à l'exclusion du fret et de I'assurance. Les documents de transport portent la mention «Port dû». Votre société souscrit séparément I'assurance

05/10/2010 Liste indicative des acteurs du Transport fluvial Métier Transporteurs fluviaux Société / Entreprise BELTANK Civilité Monsieur Nom DULLAERS Marc Prénom Fonction Directeur Général Adresse 1 28 chemin du Chevrelet Adresse 2 CP 58340 Ville CERGY-LA-TOUR Téléphone bureau 03 86 50 52 10 Portable prof. Fax bureau E. mail Page web 00 32 48 65 09 727 03 86 50 52 10 md@beltank.be bruno.kauffmann@cft.fr philippe.vanschoote@cfnr.fr aurelie

des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière, et placé sous la tutelle du Ministère du Transport et de la Marine Marchande. L'ONCF qui emploie actuellement environ 9767 agents, gère et exploite un réseau de 1.907 Km de ligne, dont 1.537 Km à voie unique (80%) et 370 Km à double voie (20%). Ce réseau comporte également 528 Km de voie

l'infrastructure et exploite le réseau ferré belge. La SNCB est présente dans : * le transport intérieur de voyageurs, en Belgique, effectué dans le cadre du service public ; * le transport international de voyageurs par trains classiques, ou par trains à grande vitesse, en partenariat avec la SNCF( Société nationale des chemins de fer Français) (Thalys, Eurostar, et TGV Réseau) et avec la DB (deutche bahn) * le transport de marchandises, * l'offre logistique (par sa filiale ABX Logistics).

du Grenelle L’articulation avec les enjeux internationaux et européens Bâtiments Transports Maîtrise de l’énergie et développement des énergies renouvelables Contribution climat énergie Agriculture Territoires et urbanisme Sommaire Communiqué de presse d’octobre 2010 2 Synthèse du bilan 3 Les grands principes du Grenelle 5 L’articulation avec les enjeux internationaux et européens 6 Bâtiments 8 Transports 10 Maîtrise de l’énergie 26 Développement des énergies renouvelables 29 Contribution

de produits métalliques, - Fabrication de produits informatiques, électroniques et optiques, - Fabrication d'équipements électriques, - Fabrication de machines et équipements divers, - Industrie automobile, - Fabrication de matériels de transport divers, - Fabrication de meubles, - Autres industries manufacturières (sauf fabrication de lunettes correctrices et de verres de lunetterie et de contact), - Réparation et installation de machines et d'équipements, - Collecte des déchets

donc la gestion des stocks de marchandises et d’armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs et chez les grossistes. Origines militaires Origines anciennes L’Université de Lille indique dans un document sans titre : « Logistique a comme racine grecque « logisteuo » signifiant avant tout administrer. L’institution militaire a utilisé ce terme pour définir l’activité qui réussit à combiner deux facteurs nécessaires dans la gestion des flux : l’espace