Transmission intégrale

Figure 1.6 1.22 - Exemples La figure 1.7 présente un exemple de structure correspondant à une direction assistée de véhicule automobile et la figure 1.8 montre un asservissement de position pour une table traçante. Position angulaire du volant Transmission mécanique vis-écrou + _ Vanne de Commande Amplification hydraulique biellettes de direction Roues Retour Figure 1.7 page 3 d.d.p. ue(t) + ε(t) r(t) _ A v(t) i(t) Moteur électrique θ1(t) Réducteur

La Courroie de distribution La courroie de distribution est une pièce d'usure importante du moteur, à laquelle il faut porter une grande attention, sinon les dégâts peuvent être très importants... Jusqu'à la destruction du moteur. A quoi sert la courroie de distribution?Elle permet de synchroniser les mouvements des soupapes et des pistons durant les différentes phases de fonctionnement du moteur.Si une perte de synchronisation survient, par exemple lors de la rupture de la courroie, les soupapes

l'accroche » (voir document T1, fascicule 2). ' I.3. Analyse de la partie opérative du système d'avance. I.3.1. Principe de fonctionnement (voir document Tl, fascicule 2). Un moto réducteur (M1), tournant en continu, entraîne, par l'intermédiaire d'une transmission par chaîne deux manivelles qui assurent le mouvement de l'ensemble des vés mobiles. Cet ensemble prend tous les manches à balai situés sur les vés fixes pour les avancer d'un vé fixe correspondant à la longueur d'un pas. Sur l'arbre moteur est

la liaison entre les arbres. II - ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES II.1°) UTILISATION Les accouplements flexibles peuvent résoudre les problèmes d'alignement des axes de rotation, voir les défauts présentés au I.1.2 les problèmes d'à-coup dans la transmission. II.2°) CARACTERISTIQUES DES DIFFERENTS TYPES. II.3°) SYMBOLE : recopier le symbole de cet accouplement, on le trouve dans tous les recueils de norme. Des ouvrages donnent une présentation non exhaustive mais très représentative des différents

Transmission de puissance ENGRENAGES Matthieu BARREAU Pascal MARTINELLI GMP IUT de CACHAN Transmission par Engrenages 1. GEOMETRIE : Intérêt du profil de denture en développante de cercle. Engrenage « primitif » : • La transmission n’est pas homocinétique (mouvement discontinu) • L’effort transmis est de direction variable (vibrations), • Glissement important entre les dentures (rendement, usure) Engrenages à profils conjugués en développante de cercle : Génération de profils

volets ou les magasins de bricolage. • Empêche d’ouvrir les fenêtres pour l’ouverture ou la fermeture du volets. III) Répartition des tâches  Carter et étanchéité : DECORPS Quentin  Système de commande : FILIERI Flavio (SIN)  Moteur et transmission du mouvement : AUCLAIR Quentin 4 II) Diagramme des exigences 5 IV) Choix des solutions Première solution Prix estimé Faible Complexité 3/5 Faisabilité 3/5 Mise en place 0/5 Discrétion 5/5 6 7 Seconde Solution Troisième Solution

Boite de vitesses à 4 rapports | TP 3 transmission de puissance | | Réaliser par | | | Principe de fonctionnement et différents composants : * Point mort : Les trois pignons jaunes sont les fous sur leur arbre, tous les autres sont liés enn rotation à leur arbre aisi que les deux baladeurs bleus. * Premier rapport : Par déplacement du baladeur vers la droite, le plus grand pignon est bloqué sur son arbre. Le deuxième pignon fou

devra sélectionner une ou plusieurs courroies et les poulies en fonction de données techniques précises. Problème On vous demande de faire la sélection des courroies et des poulies qui pourront entraîner le mécanisme qui suit, dans le respect intégral des données du problème et des consignes : Partie motrice : Moteur électrique à courant alternatif Puissance 8 HP Vitesse de rotation 1750 RPM Partie entraînée : Réducteur de vitesse Vitesse de rotation

Pompe d'injection – déposer et reposer Déposer et démonter Déposer le boîtier du filtre à air avec le flexible d'aspiration d'air et le débitmètre massique d'air à film chaud – voir planche "canalisation d'air". Déposer la partie supérieure du carter de courroie crantée – voir l'opération "Partie supérieure du carter de courroie crantée – déposer et reposer". Pour les versions équipées de climatiseur : déposer la courroie trapézoïdale nervurée – voir l'opération "Courroie trapézoïdale

constructions Youde Xi ong Y. Q i a n — Z . X i on g — D. P i c a rd Formulaire de mécanique Pièces de constructions Du même auteur Y. Xiong. – Formulaire de résistance des matériaux, G00525, 2002. Y. Xiong. – Formulaire de mécanique, Transmission de puissance, G11918, 2006. Chez le même éDiteur J.C. Doubrère. – Résistance des matériaux, G11009, 2001. Formulaire de mécanique Pièces de constructions Youde Xiong ÉDITIONS EYROLLES 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www