Tramway de Versailles

déportations, des milliers de Juifs, principalement d’Allemagne, d’Autriche et de Slovaquie, émigrèrent dans la capitale hongroise. Dans les années 1938, La Hongrie qui a du mal à accepter les conditions du traité de Trianon ( équivalent du Traité de Versailles pour la Hongrie, suite à la première guerre Mondiale) s’appuie sur l’Allemagne pour vider progressivement le poids du traité. La Hongrie devient un allié de l’Allemagne Nazie et participe à quelques opération militaires au coté de celle-ci. Les

sortie sur Av. Charles de Gaulle. Au bout de 250m, l’hôtel est sur la droite. A l’arrivée : En transports en commun : De la gare : Tram 1 vers François Miterrand/Jamet, descendre à l’arrêt Commerce. Prendre ensuite la ligne 3 du tramway en direction de Marcel Paul, descendre à l’arrêt Orvault-Morlière. De là, 3 options : aller à pied à l’hôtel (environ 15 min de marche), prendre le bus 73 dir. Rivière et s’arrêter à l’arrêt De Gaulle, ou prendre le bus 89 dir. le Cardo et descendre

s'homogénéiser . Avec le chemin de fer le marché devient national des régions se spécialisent dans certains domaines (l'élevage, le blé, les fruits) les pénuries et disettes répétées dans certaines régions disparaissent. Développement du transport urbain le tramway, le métro cela transforme la physionomie ( 1870 ) les villes vont pouvoir s'étaler et les banlieues modernes apparaissent. Ce développement des transports entraîne la démocratisation de la vitesse Après les transports ferroviaire ce sont les transports

tiens à terminer ces remerciements en les adressant à mon tuteur Monsieur Philippe ZINK l’enseignant vacataire à l’INSA de Strasbourg qui m’a suivi tout au long de cette période. RAMMAL Rammal 1 Juin 2010 Résumé Dans le cadre du prolongement du tramway T2 de la Défense à Pont de Bezons, un nouveau Site de Maintenance et de Remisage (SMR) est crée pour accueillir les 12 rames doubles supplémentaires. Notre projet a été axé sur l’étude d’éléments principaux en béton armé de structures: partiel.

années plus tard. Partie 1 : Histoire d’un site d’une haute valeur patrimoniale Avant Renault, un patrimoine oublié Au cours du XVIIIème siècle, l’île Seguin (alors dénommée « île de sève ») est un lieu de passage privilégié entre Paris et Versailles, c’est pourquoi elle devient un site fréquenté par l’aristocratie (on retrouve aujourd’hui encore de grandes demeures familiales à proximité). En 1747, Louis XIV fait l’acquisition de l’île de Sève puis la revend, avant la révolution, à la société

BTS COMMUNICATION COE5COM NORMAL NC SUJETBTS COMMUNICATION Session 2012 ACTIVITÉS DE COMMUNICATION Code : COE5COM Page : 1/15 � BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR COMMUNICATION ACTIVITÉS DE COMMUNICATION SESSION 2012 ______ Durée : 4 heures Coefficient : 4 ______ Cette étude est un cas réel simplifié et adapté pour les besoins de l’épreuve. Pour des raisons de confidentialité les données retenues ont pu être modifiées. Le sujet comprend trois dossiers qui peuvent être traités

condamné) 4. La jurisprudence a affiné sa solution e elle a considérer que le fournisseur d'accès pouvait s'exonérer de sa responsabilité dès l'instant ou il faisait valoir l'ignorance légitime du contenu des sites. Arrêt de la cour d'appel de Versailles 8 juin 2000. Le législateur a consacré cet solution et dans une loi du 1er Aout 2000 il dit que : « Les fournisseur d'hébergement ne sont pénalement ou civilement responsable du fait du contenu de ce service que si ayant été saisi par une autorité

transporter charbon entre les mines de Saint-Étienne et les rives de la Loire. C’est seulement en 1837 que s'ouvrit dans la banlieue parisienne une première ligne pour voyageurs, entre Paris et Saint-Germain, suivi en 1940 des deux lignes de Paris à Versailles, dites de la "Rive droite" et de la "Rive gauche. Durant la même année, une autre voie ferrée permettant également de transporter du charbon entre les mines de la Grand ‘Combe, Alès, Nîmes et Beaucaire sur le Rhône. En 1841 est construit la ligne

selon les lignes et les dimensions du véhicule, ou les tramways, sur rail, mais également tirés par des chevaux. Toutes les voitures avaient un étage supérieur, dénommé l’Impériale. A cette époque on essaya, pour les tramways, de nouveaux modes de propulsion. Il y eut des tramways à vapeur, véritables petits trains avec locomotive et plusieurs voitures, des tramways avec air comprimé, comme Cours de Vincennes- Saint Augustin, des tramways électriques à accumulateurs, comme ceux qui partant de la

fois complétée). Texte Date, mvt litt Forme poétique Registres Nicolas Boileau, « Les embarras de Paris » dans Satires VI 1660 - classicisme (modération, rigueur, symétrie, on suit la norme, les règles – La Fontaine, Molière, Racine) ex. Versailles, tragédie classique 3 unités, en vers… - poème en vers - alexandrins - rimes suivies - alternance rimes masculines / féminines Tragique (parodié) Lyrique Satirique > blâme A SUIVRE… Nous laisserons de côté la poésie romantique pour