Trafics D Armes Et Mondialisation

diplomatique. La conséquence de ce drame, OACI ( Organisation de l’aviation civile internationale) a décidé d’adopter un texte interdisant l’usage de la force contre un aéronef civil. * Utilisation commerciale. Le trafic aérien se développe depuis 1945 de façon considérable. Le trafic civil aérien est géré par OACI qui dépend des Nations Unis. L’OACI ont définis des règles communes de sécurité. * Les préoccupations environnementales commencent seulement à se matérialisé au niveau de l’espace

. . . . . . 9 Gouvernance mondiale : les institutions économiques de la mondialisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Pierre Jacquet, Jean Pisani-Ferry et Laurence Tubiana Avant-propos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Introduction : Pourquoi parler de gouvernance mondiale ? . . . . . . . 2. La mondialisation en danger ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

considère chacune des deux sociétés en fonction d’attributs tenus pour naturellement différents. C’est là un phénomène étonnant compte tenu de l’histoire commune, notamment coloniale pour les sociétés qui ont subi ou pratiqué la colonisation, de la mondialisation, des politiques de développement impliquant le genre, des luttes de femmes et des féministes et de la recherche scientifique développée dans les diverses sociétés d’émigration. La vision binaire dans les travaux sur « genre et migrations » tend

déliquescence  de  ce  système relève moins du caractère obsolète des dispositions de la Charte des Nations Unies que des  interprétations qui en ont été faites depuis la fin de la guerre froide. L’évolution des caractéristiques  des réactions aux conflits armés révèle en effet une pratique disparate qui engendre des incertitudes  quant aux régimes juridiques applicables.  Cette  étude  a  donc  pour  objet  d’identifier  les  lacunes  et  faiblesses  du  système  de  gestion  des  conflits  et  a  permis 

1. Michèle POULAIN, ingénieur d’études au CNRS. (*) 908 26. CHRONOLOGIE DES FAITS INTERNATIONAUX D ’INTÉRÊT JURIDIQUE L’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime (UNODC) présente un plan pour sécuriser la frontière contre le trafic de drogue entre l’Afghanistan et ses voisins, l’Iran et le Pakistan (ONU 26/01/07). Des vidéocassettes circulant en Afghanistan diffusent les déclarations de chefs islamistes annonçant une recrudescence des opérations contre le gouvernement afghan

pointe privilégiée (aérospatiale, Intel…). Domination des grands flux d’informations planétaires. Microsoft en tête des services d’information, 90 % du marché des systèmes d’exploitation des micro-ordinateurs et du marché des logiciels. Or la mondialisation est régie par les réseaux de communication et d’information : les contrôler, c’est être aux commandes de l’éco mondiale. De +, l’avancée technologique culmine au sein du complexe militaro-indus, l’Etat est le 1er client, + 48 M de dollars pour

répondant à de très nombreuses contraintes et règles ; mettant en œuvre plusieurs intervenants et d’énormes moyens. Il regroupe les opérations de transport, de stockage, d’allotissement, de distribution et de dédouanement.Et dans l’objectif d’améliorer le trafic maritime, le transport maritime de marchandise rencontre quelques fois des contraintes permettant de mettre la marchandise en danger. Ces différentes contraintes posent de plusieurs avaries aux transitaires maritimes et à leurs clients.Afin de contribuer

ionisants et non ionisants), la pollution thermique, la pollution spatiale, la pollution sonore, la pollution visuelle (qui est en fait généralement plutôt une nuisance), la pollution olfactive (à parfois classer dans les nuisances) et la pollution par armes ou explosifs. La pollution lumineuse (autre type de pollution) diffère de la nuisance lumineuse en ce qu'elle a des conséquences sur la biodiversité (faune et environnement nocturne perturbés), accompagnée d'un gaspillage énergétique (plus de 50

agricoles du sud : oranges, tomates, légumes etc.. § Depuis une dizaine d’années s’y ajoutent des produits fabriqués à bas prix dans les ports (Tunisie, Maroc, Turquie) dans le cadre de délocalisations ou de spécialisations dans le cadre de la mondialisation (textile et habillement par exemple). ú Ces pays sont en quelque sorte devenus des pays ateliers pour l’UE. ú Ils souffrent actuellement de l’augmentation des exportations chinoises en matière textile ð Les échanges des pays

agricoles du sud : oranges, tomates, légumes etc.. Depuis une dizaine d’années s’y ajoutent des produits fabriqués à bas prix dans les ports (Tunisie, Maroc, Turquie) dans le cadre de délocalisations ou de spécialisations dans le cadre de la mondialisation (textile et habillement par exemple). Ces pays sont en quelque sorte devenus des pays ateliers pour l’UE. Ils souffrent actuellement de l’augmentation des exportations chinoises en matière textile Les échanges des pays du Sud se font