Trace Urban

La locution cultures urbaines, généralement employée au pluriel, recouvre l'ensemble des pratiques culturelles, artistiques et sportives issues de l'espace urbain. Les disciplines sont variées : danses, genres musicaux, graffiti, sports de rue, urban photo, etc. Elles sont nées au début des années 1980 dans le quartier très pauvre du Bronx à New-York et apparues en France avec l'arrivée de la musique hip-hop et du rap de par l'implication des centres sociaux qui œuvraient beaucoup pour la création

externalités qui menacent les métropoles (inondations, halos de chaleur, bruit,…), mais reste timide, au Pour le dire lapidairement, on est passé entre 1994 et 2008 d’une logique de structuration à une logique d’accompagnement, aussi bien en termes de tracé et de gabarit que de programmation. L’aménagement fonctionnel de l’Ile-de-France nécessitait la réalisation de ces deux rocades ferrées voyageurs. Cependant la rocade ferroviaire, composée de quatre tangentielles cardinales, inscrite dans le Sdrif

population), et de la forme (fabrication versus objet versus perception). Elle indique également les difficultés devant lesquelles on se trouve, en traduisant le mot « forme urbaine ». Doit-on préférer urban form comme Morris (1972), urban pattern comme Gallion (1963), urban shape, ou bien encore urban design à la manière de Bacon (1967) ? 2. La variabilité externe Nous verrons maintenant que certaines de ces lectures possibles ont creusé des traditions d'interprétation, chacune étant liée à un milieu

manière de composer avec les espaces verts. La foresterie urbaine se réfère quant à elle à une discipline distincte de la foresterie. Ce terme apparu en Amérique du Nord dans les années 60 reste peu utilisé dans la langue française (à la différence de « urban forestry » en anglais). Miller la définit comme telle (1988) : « l'approche intégrée et citadine de la plantation, de l'entretien et de la gestion des arbres urbains en vue d'assurer aux habitants des villes de multiples avantages écologiques et sociaux

estimait intéressants (Jamae Essounna, la médina…). Pour la voirie, Prost a tracé de larges voies dégagées et monumentales. D’ailleurs un jour qu’il esquissait sur un coin de table du cagibi du téléphoniste de Lyautey, ce dernier arriva, voit ce qu’il fait ouvre la porte et appelle sa femme (Inès) lui dit « Regardez, Prost dessine la Cannebière de Casablanca » ! Mais pour Rabat, Prost s’est surtout basé sur le tracé des chemins et routes existantes. Il disait qu’il a suivi le chemin des ânes !

une autre conception de la façon d’accomplir un monument qui dure.» (Cf .Mote, A Millenium of Chinese Urban History : Form, Time and Space Concepts in Soochow, Rice University Studies, vol.59, n°4, 1973) Zhang Liang, op.cit., p.10. Les réalisations des ingénieurs et architectes français au Viêt-Nam s’échelonnent du Second Empire à la fin de la III République et constituent aujourd’hui la trace matérielle la plus tangible de la période coloniale. En ce qui concerne la situation de la protection

to plan and control its urban transport system, as many towns in developing countries. The traffic and transportation survey led by Transitec has shown that the bus network, relatively dense but competed by small and big taxis, is today far to catch as many people as in comparable cities of industrialized countries. To suit the future demand in mobility, notably in the center of the city which is presently badly served by bus, the implementation of three main lines of urban public transport in allocated

REQUIREMENTS. IN THIS PAPER, WE WILL EVALUATE THE CONSEQUENCES OF SIZING THE ELECTRICAL MACHINE AND THE BATTERY TO FOLLOW BOTH STANDARD DRIVE CYCLES SUCH AS THE URBAN DYNAMOMETER DRIVING SCHEDULE (UDDS), AS WELL AS REAL WORLD DRIVE CYCLES IN ELECTRIC VEHICLE (EV) MODE. THE REQUIREMENTS WILL BE DEFINED FOR SEVERAL DRIVING CONDITIONS (I.E., URBAN, HIGHWAY…) AS WELL AS DRIVING BEHAVIOR (I.E., SMOOTH, AGGRESSIVE). INTRODUCTION PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES HAVE DEMONSTRATED GREAT POTENTIAL IN PETROLEUM

of the historical center on the list of mondial heritage, in December 2000. The golden age of the town goes all along the last quarter of the XIXth. In 1895, Saint–Louis became the capital of West French Africa. The town has a very famous chequered urban plan, one of the most remarkable in West Africa. Saint–Louis town’s safeguard is an important stake for the ministry of cultural affairs. It needs an inventory work of architectural heritage in order to set up a database and to take action of preservation

1944. Il a initialement étudié le journalisme avant d’intégrer l’école Architecture Association de Londres dont il est diplômé en 1972. Il fonde son agence, OMA, en 1975 avec trois associés. En 1978, alors qu’il est à L’Institute for architecture and Urban Studies à New York, il publie New York Délire, véritable manifeste rétroactif sur la ville et la notion du programme. Ce livre sera alors largement critiqué. Il n’avait pas encore construit de bâtiment en son nom. C’est sa première ‘‘œuvres’’ d’architecte