Tourisme spatial

en montagne, comme dans l'ensemble des milieux à fortes contraintes (gestion durable des ressources, de l'espace, des paysages et des hommes, prévention des risques, gestion des territoires et adaptation des sociétés). En plus de cette dimension spatiale, notre problématique s’inscrira dans une dynamique en rapport avec la saisonnalité des activités économiques. La prise en compte de cette dimension temporelle est primordiale. Espace amplificateur des caractéristiques climatiques, physiques ainsi

Le TGV à son tour a équipé la région mettant les villes à 1h40 de Paris. Trois carrefours bourguignons s’alignent aujourd’hui sur l’axe de la Saône : Dijon, Beaune et Mâcon.  II/ Des distorsions internes accrues 2.1 Des écarts démographiques et spatiaux qui se creusent La Bourgogne est très faiblement peuplée. Elle a la 16e place nationale pour sa population alors que pourtant sa superficie la met au 6e rang. Elle a une faible densité ce qui est surprenant car cette région est bien parcourue et

Manuscrit auteur, publié dans "Mondes du Tourisme, 3 (2011) 53-65" Tourisme sexuel : « clone maudit du tourisme » ou pléonasme ? Sur la sexualité dans le tourisme en général et dans le tourisme gay en particulier. Emmanuel Jaurand Maître de conférences en géographie Université Paris-Est Créteil EA3482 Lab’ URBA, Université Paris-Est jaurand@u-pec.fr hal-00615305, version 1 - 18 Aug 2011 Stéphane Leroy stephane.leroy@u-pec.fr Maître de conférences en géographie Université Paris-Est

touristique et que nous avons dénommé les « écrits du tourisme » et d’établir ensuite des corrélations entre le type de texte et les formes linguistiques (structures syntaxiques récurrentes, lexique, mots d’adresse, etc.) qui s’y trouvent et qui contribuent à leur donner ce caractère particulier qui nous permet de les repérer tout de suite comme des textes de « spécialité ». Nous allons maintenant donner quelques exemples de textes typiques du français du tourisme en utilisant cette caractérisation par typologie

politiques et économiques appréhendent ces emplois et mettent en évidence les enjeux qu’ils représentent. En effet le département des Landes se classe en quatrième position de l’emploi total des postes saisonniers dans les secteurs d’activités liés au tourisme. Toutefois, le livre est traversé par le souci d’objectiver les effets des variations saisonnières pour adapter chaque pratique à l’économie touristique. Pour cela, le croisement des données statistiques locales et nationales est complété de 70 entretiens

Projet tourisme rural solidaire du sud Maroc Résumé Séminaire de Clôture du programme Tourisme le 25 juin 2008 Projet de tourisme rural au sud Maroc AFD/ADS – Résumé du rapport final – Juin 2008 1 1. Un projet pilote de tourisme rural pour le sud Maroc 1.1 Préambule L'Agence de Développement Social a été chargée par l'Agence Française de Développement, sur cofinancements de l'Union Européenne, de mettre en place et de réaliser un projet pilote de développement économique local

démographique exceptionnel de Fort-de- France (ville macrocéphale) et à l’importance de la périurbanisation liée à la croissance démographique et spatiale de la ville. Les espaces les plus actifs sont ceux qui enserrent la baie du Lamentin et les littoraux (la littoralisation du peuplement et de l’économie est liée au caractère insulaire). Services à Fort-de-France, tourisme littoral et agriculture de plantations sur la côte est sont les principales activités économiques de l’île. La culture de la canne à sucre

grands centres touristiques coupés de leur pays. Maroc (Agadir), Tunisie (Hammamet, Djerba). Par définition le tourisme est une activité de pays riche. Si les flux en volume sont colossaux, ils ne reflètent que partiellement le clivage qu’il y a entre les flux de touriste venant du nord et les flux d’émigrant allant au nord. Le clivage est également important entre le coté temporaire du tourisme et le côté permanents de l’émigration. C’est ainsi que l’espace méditerranéen est composé de flux économiques

disparaissent car la hausse des prix des terrains rend la vente des terrains plus rentable que les cultures. L’utilisation importante de la voiture crée des nuisances : pollution, embouteillage et fatigue… L’étalement augmente les inégalités spatiales entre les centres villes et les périphéries de plus en plus éloignées. Lors d’un déménagement, il faut prendre en compte la gestion des déplacements et de l’activité économique. Il faut créer des entreprises sur le territoire et développer les

de commandement (tertiaire supérieur) dans les métropoles de la façade : sièges sociaux, Wall Street et ONU à NY, universités... Le tourisme est aussi très présent, avec la Mégalopolis très attractive mais aussi la Floride (Miami, capitale de la Croisière) et le Golfe du Mexique (Cancun au Mexique, station touristique intégrée). 3.Les deux dynamiques spatiales visibles au travers de l’ensemble documentaire sont d’une part la métropolisation qui met en avant des aires urbaines qui concentrent