Terminal aéroportuaire

premières compagnies mondiales en 2003. Transports actualités - n° 809 - 10 décembre/13 janvier 2005......................78 3 – Les aéroports.........................................................................81 Transrapid et liaisons aéroportuaires : Shanghai et le prestige chinois. Revue générale des chemins de fer - n° 2 - février 2004...............................83 Shanghai intègre le hub restreint des aéroports « millionnaires ». Transports actualités - n° 809 - 10 décembre/13 janvier

bénéfice de Gazprom Neft. Depuis quelques années, ces pays ont cependant pris conscience de l’importance de réduire leur dépendance à l’égard de la Russie et tentent de trouver des réponses : projet d’importation de gaz azéri en Bulgarie, projet de terminal de GNL en Croatie, achat d’une partie du gaz qui pourrait transiter par le projet TAP en Albanie, développement des projets d’interconnexion gaziers infrarégionaux. La Bulgarie a par ailleurs confirmé son choix du nucléaire, mais a cherché, pour

mais pas sans encombres comme le prouve actuellement la ville d’Istanbul où les réseaux routiers et de transports sont débordés. Ils ne suffisent pas à absorber l’énorme trafic routier. Tous les jours, des centaines de camions en provenance des terminaux pétroliers principalement, s’agglutinent dans un espace extrêmement étroit. -9- Il est à noter qu’en Turquie, le diesel coûte environ 1,64€/L. Néanmoins, le coût salarial plus faible qu’en Belgique rééquilibre le coût du transport par rapport

de l’espace et en particulier dans l’urbanisation. •  L’agglomération pointoise située à la charnière entre Grande-Terre et Basse-Terre représente le véritable centre de la Guadeloupe. Les infrastructures industrielles et portuaires (Jarry), aéroportuaires (Les Abymes) s’y concentrent. L’influence de l’agglomération pontoise s’étend sur les communes périphériques (BaieMahault, Petit-Bourg…), qui sont directement concernées par le phénomène de périurbanisation, et le long de l’axe principal de

Facilities dédiée à la maintenance multitechnique et multiservice de bâtiments. – Dans les métiers des concessions, la stratégie de VINCI repose à la fois sur la diversification des domaines d’intervention (infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires ; stationnement ; grands équipements publics ; stades), sur l’obtention de nouveaux projets et sur le développement de services optimisant la performance opérationnelle des infrastructures en exploitation. L’accélération volontariste des synergies

règle l’enregistrement au Check-in. Transport aérien | Input 1/2006 | page 7 Les différents domaines d’activité d’un aéroport en un coup d’œil Compagnies aériennes Les compagnies aériennes payent un loyer à l’aéroport pour l’utilisation des terminaux, des salles d’attente et des guichets servant au Check-in. Elles payent également des taxes d’atterrissage et de décollage ainsi que pour des services tels que le plein de kérosène, le dégivrage ou l’entretien technique. Infrastructure L’aéroport

à l’entrée du détroit de Malacca, à l’extrémité de la péninsule malaise et au cœur d’une région en plein essor économique, l’Asie du Sud Est. Elle est aujourd’hui un véritable hub international qui centralise toutes les connections maritimes, aéroportuaires et internet de la région et constitue ainsi un pôle dynamique pour les entreprises étrangères souhaitant s’implanter dans la zone. Le territoire singapourien est rigoureusement organisé et hiérarchisé pour une utilisation optimale de cet espace

très grandes villes. Attirées par les grands réseaux de transport et de communication, ces frontières viennent se greffer sur leurs principaux nœuds, là où justement l'accessibilité est maximale. Elles s'y relocalisent en se conjuguant avec les terminaux de toutes sortes : aéroports, ports spatiaux, maritimes ou fluviaux, gares routières et ferroviaires, plates-formes logistiques. Nous appelons frontières réticulaires, ces formes frontalières qui s'imbriquent étroitement aux réseaux techniques et

risque est tout simplement inhérent à l’incoterm ; il s’effectue lors du premier transport principal puisque l’incoterm est multimodal (transport par route, puis maritime, puis aérien par exemple). e. DAT – delivered at terminal – rendu au terminal (portuaire ou aéroportuaire) C’est un nouvel incoterm ! RESPONSABILITES VENDEUR | RESPONSABILITES ACHETEUR | * Marchandise sortie usine | * Formalités douanières d’importation | * Pré acheminement | * Paye les DD et taxes |

pétroliers, un espace de raffinement. Le conteneur n’as pas à être déchargé, on peut le déplacer, ça permet le dvpmt du trafic maritime. Paris, ac 7 terminaux portuaires, est le 1er port fluvial du monde et est relié à l’Atlantique par Rouen (port de mer, 1er port céréalier). Les grds Hub : Paris, Londres, Atlanta, Memphis. Un hub aérien est la place aéroportuaire qui permet de desservir le plus grd nb de points au monde de façon pratique. Il existe aussi les flux de personnes, terrestres, ce sont des