Surtension

- Vérifier les manilles. - Exécuter les contrôles statiques et dynamiques. - Retendre les courroies et les chaînes. CAUSES POSSIBLES DES PANNES VERIFICATION POUR DETECTER CES CAUSES 7) Pannes provoquées par des défauts d'alimentation tels que surtension ou soustension. - Exécuter les contrôles de puissance. - Exécuter les contrôles de vitesse. 8) Détérioration des systèmes de commande: - électrique. - pneumatique. - hydraulique. - Vérifier l'état des contacts électriques. - Vérifier les ressorts

arriver lors du fonctionnement sont indiqués à l’aide des voyants existant dans ces armoires, ce qui facilite la tache pour les employés. En plus de ça, elles permettent la commande du station de pompage, comme ils protégent l’installation contre les surtensions et les surintensités. Page – 23 - ENSAM-Meknès. Rapport de stage à l’ONEP. VI- Les équipements hydromécaniques : ? Vanne : permet d’isoler les équipements, elle fonctionne beaucoup lorsqu’il existe un défaut. ? Vanne motorisée : c’est

seul s’il cogne un mur par exemple. -Pour les machines à laver, ils les remplissent plus que ce qu’elles doivent être remplies d’habitude pour voir s’il y’a des fuites. Puis je suis allé voir un essai sur un aspirateur. L’appareil fonctionne en surtension et l’on vérifie grâce aux thermocouples (placés sur l’interrupteur, l’isolation, le moteur…) qu’il ne chauffe pas L’aspirateur On passe un doigt à peu près partout sur la télévision Mes

qu’il faudrait absolument prendre en compte est celui de la foudre. Elle fait des dégâts considérables dans la distribution électrique ainsi que dans les bâtiments.         Les parafoudres sont destinés à protéger les matériels sensibles des surtensions induites par les courants de décharge. Les parafoudres permettent une protection totale de l'installation depuis le TGBT jusqu'à la prise de courant. N'oublions jamais que le coût de ces protections est dérisoire vis-à-vis des risques encourus.

distribue le courant au circuit de traction. • Le Disjoncteur Principal : Il est utilisé dans le circuit d’alimentation, de la locomotive pour protéger les organes du circuit de puissance, et du circuit auxiliaire contre les surtensions, les baisses de tension, les surcharges, les masses et tout autre disfonctionnement. Il est à commande électropneumatique. Il est équipé d’un système de déclenchement électromagnétique qui commande l’ouverture du contacteur disjoncteur en

(A) * A : masse molaire du métal (g.mol – 1) * n : valence de l’ion métallique * F : constante de Faraday (96 500 C) * t : temps (s). Si la différence de potentiel thermodynamique Ue est souvent faible, il faut tenir compte des surtensions anodiques (ηA) et cathodiques (ηC), et de la chute ohmique (ri) pour obtenir la tension réelle U. U = Ue + ηA + ηC + ri avec : * i : densité de courant (A.m– 2) * r : résistance de l’électrolyte = l /Χ (Ω) * l : distance interélectrode

de puissance. Protection contre : b les courts-circuits entre les phases moteur, b les coupures de phases d’entrée, b les surintensités entre les phases de sortie et la terre, b les surtensions sur le bus continu, b une coupure du circuit de commande, b un dépassement de la vitesse limite. Sécurité : b de surtension et de sous-tension du réseau, b d’absence de phase réseau. Protection thermique intégrée dans le variateur par calcul permanent du I2t avec prise en compte de la vitesse : b mémorisation

puissance générée par le parc tout en garantissant un ensemble d’exigences imposées par l’ONE, et dans le cas contraire de déterminer les solutions qui permettent de satisfaire ces exigences. Les exigences de l’ONE concernant les surcharges et les surtensions sont comme suit : Surcharges Situation Ligne Transforma Marges de tension N 400 KV N 225 KV teur N N-1 100% 100% 120% 20mn 120% 20mn N N 60kV 150kV -5%V8.7% -7%V8.7% 10% 10% -6.3%V8.7% -9%V8.7% 10% 10% Tableau 2-3-1

la ligne neutre et conséquences Au passage de la ligne neutre, la tension entre les balais s’annule. A cet instant, le courant ne s’annule pas en raison au circuit inductif que constitue la spire. Pour éviter la rupture brutale du courant (et la surtension qui en découlerait), il faut décaler légèrement les balais par rapport à la ligne neutre pour caler au mieux les deux annulations simultanées et éviter ainsi les arcs qui ont tendance à détériorer les lames du collecteur. III.4. Conclusion Pour

triangle, chacune des bobines est alimentée avec la tension nominale du réseau. B. Causes de Défaillante des moteurs : A/ Partie électrique (bobinage) Mauvais couplage des bobines Dégradation de l’isolement entre phases ou entre phases et masse Surtension Surcharge. blocage du rotor. B/Partie mécanique Non respect de la périodicité de graissage des roulements Mauvais alignement Pénétration du corps étranges. (eau, produit) Mauvais refroidissement du moteur. Frottement du rotor sur le circuit magnétique