Surestaries

b) Ajustements de fret * Une UP (unité payante) * BAF (surcharge de fuel) = fret x taux de BAF * CAF (surcharge monétaire) = (fret + BAF) x taux de CAF * Montant total du fret = fret + BAF + CAF * Attention : parfois des surestaries (pénalités de retard) peuvent s’ajouter lors du calcul du fret en prévision d’un retard au port de destination. Il s’agit d’une somme forfaitaire par jour de retard estimé. Commissionnaire | Commissionnaire de transport | Organise l’ensemble

la douane pièce justificative a la banque pour avoir l’autorisation au virement par la BCT). La trésorerie se chargera de régler le fournisseur. g) paiements transitaires : Vérifier toutes les pièces justificatives (magasinage, gardiennage, surestarie, avis d’arrivée). Vérifier les honoraires selon le contrat. Joindre La banque centrale à la facture et la trésorerie se chargera de régler. Section 2 : la particularité de certains biens importés : 1. La particularité des produits

planche. Si le chargement et/ ou le déchargement ne sont pas effectués dans les délais ainsi fixés, l’affréteur sera redevable envers l’armateur de surestaries dont le taux, fixé forfaitairement par journée de 24 heures, sera appliqué à la totalité du retard dont l’affréteur est responsable en vertu de la charte au voyage ou des usages. Le mot surestaries désigne donc dune part le délai de dépassement des jours de planche (the lay days) et, d’autre part, la somme qui est payée par l’affréteur en compensation

chargement d'un navire à un autre, éventuellement avec mise à quai intermédiaire. FREINTE DE ROUTE : La freinte de route peut se définir comme une tolérance de perte due à la nature spéciale de la marchandise transportée. SURESTARIES : D'après le dictionnaire MSN ENCARTA, surestaries veut dire indemnités dues au capitaine par le chargeur pour retard dans le chargement ou le déchargement. EXONERATION : C'est la suppression d'une partie ou de la totalité d'une taxe ou d'une obligation financière. II

sont plutôt utilisé en droit maritime. Quelques définitions Jours de planche (ou Staries) : Nombre de jours stipulés et alloués à l’affrètement d’un navire pour les opérations de chargement et de déchargement de la cargaison. Surestaries : Somme à payer par l’affréteur d’un navire à l’armateur pour chaque jour, dépassant le nombre de jours convenus dans la charte-partie, pour le chargement ou le déchargement du navire. Voir aussi : Les règles d’interprétation des termes de

conteneur FCL, à la réception du conteneur après déchargement du navire, entreposage et livraison FRAIS D’IMMOBILISATION: Frais facturés au chargeur pour l’utilisation de la remorque du Transporteur Maritime au delà de la franchise accordée SURESTARIES: Frais perçus pour une immobilisation de l’équipement au-delà de la franchise accordée sur le terminal du Transporteur Maritime DEPOT-CONTENEURS: Lieu où le Transporteur Maritime livre / ou reçoit les équipements (conteneurs vides avec ou sans

de chargement total. 3. Une clause définissant la partie responsable de l’arrimage et du choulage de la cargaison. 4. Le taux de surestaries (pénalité lorsque le chargement n’est pas effectué assez rapidement) et d’expédition (récompense pour un chargement plus rapide que prévu). Généralement, le taux d’expédition équivaut à la moitié du taux de surestaries et ce dernier reflète les coûts journaliers du navire. 5. Une déclaration définissant le préavis, s’il diffère de la clause du contrat

annuel; 4. Les prestations maritimes journalières ainsi que leur cumul mensuel et annuel. Remarque : Parmi les prestations maritimes renseignées on distingue le Despatch Money et le Surestaries :  Le Despatch Money : C’est le temps gagné par l’OCP en Money, il est calculé selon la formule suivante :  Le Surestaries : C’est le temps perdu par l’OCP en Money, il est calculé selon la formule suivante : 3 Il existe deux stations de chargement

transport maritime – © – Tous droits réservés – Page 2 sur 6 Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport 10) La facture C’est un document comptable reprenant les montants des différentes prestations (fret, surestarie, location, modifications, remise documentaire) dont le propriétaire de la marchandise doit s’acquitter avant de se faire établir un bon de livraison (en anglais DELIVERY ORDER). 11) Container deposit receipt Document délivré au destinataire

internationaux Politique des transports Géostratégie maritime UED 4 : Langues Anglais ; Allemand OU Espagnol 80h – 8 ECTS 10h – 10 ECTS 130h – 10 ECTS UEF 5 : Shipping approfondi Tramping Lignes régulières / ICS Négociation de l'affrètement et surestaries UED 6 : Droit Droit international de la mer Droit international privé Moyens de paiement internationaux UED 7 : Projets Mémoire et soutenance Stage et rapport 60h – 6 ECTS 20h – 8 ECTS 80h – 10 ECTS M A N A G E M E N T D E 80h – 8 ECTS