Supply Chain Management Levier D Avantage Concurrentiel

conditions fixées par arrêté conjoint du ministre chargé de l'enseignement supérieur et du ministre chargé du budget : 1° Introduction au droit ; 2° Droit des sociétés ; 3° Droit social ; 4° Droit fiscal ; 5° Économie ; 6° Finance d'entreprise ; 7° Management ; 8° Systèmes d'information de gestion ; 9° Introduction à la comptabilité ; 10° Comptabilité approfondie ; 11° Contrôle de gestion ; 12° Anglais appliqué aux affaires ; 13° Relations professionnelles. Les candidats peuvent en outre se présenter

3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Le marketing passif : l’orientation-produit Le marketing opérationnel : l’orientation-ventes Le marketing stratégique : l’orientation-clients Le marketing stratégique proactif : l’orientation-R & D Le market-driven management : l’orientation-marché Le marketing sociétal : l’orientation-société Le marketing relationnel 15 16 18 20 24 26 30 30 VI 2 LE MARKETING STRATÉGIQUE ET OPÉRATIONNEL LES NOUVEAUX DÉFIS POUR LE MARKETING 39 1 Le contrecoup

son contenu et de sa forme. Mots-clés : Internet, marketing relationnel, gestion de la relation client; CRM, e-CRM, e-marketing, GRC, e-GRC. Internet Impact on Customer Relationship Management A Case Study in the Express Transport Sector Abstract: The use of Internet changes the customer relationship management (CRM) of a company. The objective of this paper is to identify the impact that Internet might have on the different functionalities of CRM. This goal is reached by a literature revue concerning

plusieurs auteurs, la croissance interne ne serait pas efficace que si la finne possède déjà des compétences, des ressources et un savoir faire très pointus, dans un secteur où elle est spécialisée (Meier O. et Schier G, 2003). Par conséquent, les avantages et les désagréments propres à chaque mode de croissance devraient être appréciés en corrélation avec les objectifs et les contraintes de l'entreprise. Selon les chercheurs, ces deux modes de croissance ne seraient pas incompatibles et pourraient

cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII 22 22 24 26 26 28 30 30 31 34 34 35 36 Table des matières 10. Les ressources de l’entreprise 1. Les actifs de l’entreprise comme unité

.................................................................... 20 1.3.1 Les modèles économiques de la presse en ligne........................... 21 1.3.2 Peut-on parler de modèles économiques ? ................................... 22 2 Les avantages de la presse dans un réseau en mutation ........................... 24 2.1 L’évolution des formats ...................................................................... 24 2.1.1 Apprendre des techniques et une organisation nouvelles ...........

réintégrer de plus en plus la fonction d’assemblage et à développer la sous-traitance technique tout en maîtrisant les dernières étapes décisives. Sur tous ses produits ou ceux sous MDD, le groupe Sam offre une prestation de service complète de Supply Chain (de la définition du besoin client à la livraison à bonne date des quantités et de la qualité attendues). Gamme réduite (entre 300 et 400 références) vendue à des prix compétitifs pour donner aux distributeurs les moyens de proposer à ses clients

maîtrise la totalité. Nous allons essayer tout au long de cet exposé de développer la notion du commerce électronique et sa relation avec la logistique. Alors quelle est la définition du e-commerce ?quel est son rôle et sa typologie et quels sont ses avantages et ses inconvénients ? Quel est la place de la logistique dans le e-commerce ?que signifie la notion e-logistique et quelles sont les incidences du e-commerce sur le transport et autres éléments de la logistique ?

consommation semi-fini ou fini. Nous sommes passés du produit « en attente de » à la notion de flux tendus, de juste à temps. Depuis toujours, les gestionnaires savent qu’un stock coûte cher. Ils n’ont donc eu cesse de tenter de réduire ce coût. La « supply chain » s’est avérée être un gisement important de gains de productivité et d’économie. De l’ère de la production de masse, nous sommes passés à une vision maîtrisée de la fabrication. C’est à partir de là que la fonction logistique a gagné ses lettres

filière automobile) et Michel Volle (Xerfi) pour leurs contributions à ce travail. 9 Préface Les Etats généraux de l’industrie ont montré qu’une des faiblesses de l’industrie française était le manque de solidarité entre les entreprises d’une même chaîne de valeur*. Les relations entre les grands donneurs d’ordres, leurs fournisseurs et leurs sous-traitants sont trop souvent dégradées. Pour encourager ces entreprises à mieux identifier leurs intérêts communs et à organiser des relations plus constructives