Société Mécanique De Montage

point de vue technologique, les spécialistes s’accordent à dire que le Maroc a réussi à développer une industrie du ciment de haut niveau. Le procédé Industriel adopté dans la plupart des cimenteries du Royaume est la voie sèche. Les sociétés du secteur sont contrôlées par quatre groupes : LAFARGE, Ciments Français (Italcementi), CIMPOR, et Hölder-bank. La capacité totale du marché excède 9 millions de tonnes et se répartit entre 10 usines couvrant tout le territoire national. Remarquons

la Maison de l’Emploi a été informée de la mise en place d’une étude par la DRIRE sur la sous-traitance automobile. Il s’agissait d’une étude régionale visant à interroger un échantillon de sous-traitants de la filière, dans les secteurs de la mécanique et travail des métaux, électronique, plasturgie et équipementiers. Le calendrier et la méthodologie d’enquête envisagés étant très proches, il a donc été décidé que nous nous associions à la DRIRE pour le recueil des données. Sur la zone de Dieppe

France Normandie. Présentation : Crée il y a plus de 70 ans, Colas est aujourd'hui le numéro 1 mondial de la construction et de l'entretien des routes, Colas est une référence dans les Travaux Publics. En 1929, il y a eu la création de la société Colas, par rapprochement de la SGE et de la Royal Dutch Shell ( le nom de « Colas » vient de la constraction du procédé « Cold Asphalt », première émulsion de bitume développée dans les années 20). Colas est présent dans tous les métiers liés à

Maintenance …………………………………………………………………………….. 7 V.2 – Fonctionnement normal ……………………………………………………………. 8 V.3 – Fonctionnement anormal ………………………………………………………….. 9 V.4 – Montage …………………………………………………………………………………. 10 V.5 – Démontage/Recyclage …………………………………………………….………. 11VI – Cahier des charges ……………………………………………………………………………… 12VII - Organigramme technique de l’éolienne ………………………………………………

rapport de stage2 S . LAMBERT 2 nd BP EDPI 2011/2012 1 S . LAMBERT 2 nd BP EDPI 2011/2012 2 SOMMAIRE : 1. REMERCIEMENT…………………………………………………..….3 2. PRESENTATION :…………………………………………………... 4-6 - Présentation…………………………………………………………..4 - Historique de l’entreprise ………………………………………….5 - Le Bureau d’étude…………………………………………………..6 3. PLANNING - Par semaine………………………………………………………...7-8 4. Travaux réalisé : 1. Modélisation laboratoire photométrique……………………9-10 2. Modélisation mat (panneau

sur-toiture abritant la verrière d’un restaurant d’entreprise. Les experts "Structure et Feu" du CSTB ont examiné la demande d’ATEx de la société Pfeiffer chargée de la réalisation de l’ouvrage. Ils se sont notamment appuyés sur les spécialistes en Aérodynamique / Climatique et en Enveloppe et Revêtements du CSTB. Avant d’expertiser la résistance mécanique de la toile tendue de 1000 m2 imaginée par le cabinet d’architecture Wilmotte & associés, il s’agissait tout d’abord de déterminer l’ensemble

grands groupe européen. right10795Historique des créations et fusions : - 1844, création de Fougerolle, - 1863, fondation de Quillery, - 1971, création de Beugnet, - 1924, naissance de SAE, - 1928, création de la Société Chimique des Routes (SCR), - 1948, fondation de Gerland Routes, - 1992, naissance d’EIFFAGE avec la fusion de Fougerolle et SAE, - 1999, naissance d’APPIA suite à la fusion de la SCR, de Beugnet et Gerland Routes, - 2000, Quillery se joint

Dossier 1 : Analyses de gestion L’augmentation continue de l’activité, a mis en évidence les limites de la gestion actuelle des approvisionnements. En effet, la direction de la société a constaté que les délais de livraison étaient anormalement longs. Cela contribue à de fréquents retards de livraison. Par conséquent, la société a connu de nombreuses ruptures de stocks. Madame DAMIAN souhaite engager une réflexion dans trois directions : vérifier la pertinence du modèle d’approvisionnement actuel,

coaxialité de l’arbre et des alésages des logements. Module 3 Liaisons par éléments roulants 4-1 Règles de montage des roulements : Règle 1 La bague tournante par rapport à la direction de la charge est montée serrée sur sa portée. La bague fixe par rapport à la direction de la charge est montée glissante (avec jeu) sur sa portée. Montage ARBRE TOURNANT Montage ALESAGE (moyeu) TOURNANT La bague intérieure tournante est montée SERREE La bague extérieure fixe est montée GLISSANTE

pour son encouragement et leur sympathie l’expression de mon profond respect. Ma gratitude s’adresse à ceux ou à celles qui ont accepté de juger mon travail. Je tiens également à remercier tous le personnel de la société SOMACA et de RENAULT MAROC pour leur accueil, leur soutien, leur sympathie et leurs encouragements tout au long de la période de mon projet de fin d’études, et qu’ils trouvent, eux aussi, l’expression de ma profonde reconnaissance