Société Marocaine Des Carburants Ziz

...................................... 24 b. La privatisation du secteur de distribution ..................................................................... 25 c. Les sociétés de distribution des produits pétroliers ........................................................ 25 Présentation de la Société Vivo Energy Maroc (VEM) ......................................................... 25 III. A. Historique .....................................................................

déterminés en partie par les modes de vie des individus, les valeurs esthétiques ou les modes de pensée (développement de la consommation éthique par exemple). Certains secteurs économiques sont très dépendants des effets de mode que parcoure la société. • Les facteurs juridiques et institutionnels : Ces facteurs constituent un élément essentiel du fonctionnement de l’économie puisqu’ils déterminent les règles du jeu en vigueur sur un marché qui vont encadrées, conditionnées l’activité des

: entre 4,77% et 5,07% PRIX DE SOUSCRIPTION : entre 99,35% et 100,65% de la Valeur Nominale MATURITE DE L’EMPRUNT : 5 ans Période de souscription : du 7 au 9 septembre 2005 Emission réservée aux OPCVM et investisseurs institutionnels de droit marocain Organisme conseil Organisme centralisateur et Chef de File du syndicat de placement Co-Chef de File du syndicat de placement VISA DU CONSEIL DEONTOLOGIQUE DES VALEURS MOBILIERES Conformément aux dispositions de la circulaire du CDVM

NEGOCIABILITE DES TITRES    PERIODE DE SOUSCRIPTION : DU 09 AU 13 JUILLET 2010 INCLUS      EMISSION RESERVEE AUX OPCVM, AUX PERSONNES MORALES, INVESTISSEURS INSTITUTIONNELS DE DROITS MAROCAIN ET  AGREES DE DROIT ETRANGER ET AUX PERSONNES PHYSIQUES RESIDENTES OU NON RESIDENTES, DE NATIONALITE MAROCAINE OU  ETRANGERE    ORGANISME CONSEIL ET COORDINATEUR  GLOBAL DE L’OPERATION  CHEF DE FILE DU SYNDICAT DE  PLACEMENT ET ORGANISME CHARGE DE  L’ENREGISTREMENT  MEMBRES DU SYNDICAT DE PLACEMENT 

CMH Compagnie Marocaine d’Hydrocarbures CSP Catégorie Socioprofessionnelle CT Court terme CV Curriculum Vitae DPA Dividende par action EBE Excédent Brut d’Exploitation FOB Free On Board FOB MED FOB en region méditerranéenne FOB SEA FOB en region atlantique GPL Gaz de Pétrole Liquéfié GPM Groupement des Pétroliers Marocains HSE Hygiène, Santé et Environnement IFRS International Financial Reporting Standards IR Impôt sur le Revenu IS Impôt sur les sociétés K MAD Milliers

au secteur................................................................................. 38 a) La fiscalité générale......................................................................................................... 39 a.1 Impôt sur les Sociétés .................................................................................................... 39 a.1.1. Les marges ................................................................................................................. 39 a.1.2.

Top entreprises en Afrique Classement par Revenu 2010 Classement Société par Revenu Rang 2010 Nom Entreprise Pays Secteur Revenu ($ 000) 1 Sonatrach Algérie Pétrole 47 479 918 2 Sonangol L'Angola Pétrole 22 442 400 3 Sasol Afrique du Sud Produits chimiques 18 583 050 4 Le Groupe Bidvest Afrique du Sud Détail 15 157 520 5 MTN Group Afrique du Sud Télécoms 15 092 695 6 Eskom Afrique du Sud

finaliser ce travail j’ai établi un plan d’action pour promouvoir le trafic import/export des conteneurs au port Tanger Med afin de profiter des atouts potentiels qu’il peut offrir au développement des chaines logistiques des importateurs exportateurs marocains. SOMMAIRE ← Remerciements : p.1 ← Résumé : p.2 ← Sommaire : p.3 ← Liste des tableaux : p.5 ← Liste des acronymes : p.6 ← Introduction général : p.7 Première

navires et couvrant prés de 25% des besoins nationaux en transport maritime3. Parallèlement, une diplomatie défensive au niveau de l’ONU et d’autres organismes de régulation internationaux en matière maritime est à compter à l’actif de l’Etat marocain qui a vivement défendu le droit des pays en développement à participer équitablement au transport maritime intéressant leurs échanges internationaux. Il s’en est suivi l’adoption par la CNUCED du fameux code de conduite des conférences maritimes

une implication directe dans la gestion de l’environnement, et les besoins en aliments de la population marocaine. Cette sécurité alimentaire à anticiper et le développement durable à assurer sont étroitement liés à la protection de l’environnement, l’équité sociale, l’économie et la gouvernance. Depuis une quinzaine d’années, ces domaines sont au nombre des valeurs que la société marocaine, les peuples arabes et la communauté internationale désirent promouvoir pour garantir leur essor dans un