Société nationale des chemins de fer tunisiens

type et peut difficilement s’appliquer aux chiffres du commerce extérieur ; l’indice des prix de gros est aussi un mauvais déflateur car il est une moyenne entre les prix nationaux et ceux des produits importés (pb car ils n’évoluent pas de la même façon ex : 1919-1931 : pdts M n’augmentent que de 6,5% mais les pdts nationaux augmentent de 36,5%) La structure de l’indice (part des denrées alimentaires, celle des matières industrielles et celle des pdts fabriqués) n’est pas la même que celle du

s’expriment, et il est possible de remarquer des modifications dans un sens ou dans l’autre, mais toujours dans le cadre 1 En droit tunisien, consulter notamment M. Lakhdar : “La protection de la propriété privée immobilière par le TA ”, RTD 1983, p 235 à 304 ; F. Ben Hammed : “L’ECUP à travers la jurisprudence du TA”, in : “L’œuvre jurisprudentielle du TA tunisien”, ouvrage collectif sous la direction de S. Belaïd, Tunis, CERP, 1990, p 461 à 489. 142 d’une recherche d’équilibre entre ces

l’espère, aux attentes de nos lecteurs. Douze articles composent cette édition, traitant pas moins de neuf pays. Laïla Mernissi livre un regard passionné sur le Mouvement du 20 février au Maroc dans lequel elle voit la réincarnation du mouvement national d’indépendance. Mohamed Chabane met en garde sur les tensions qui traversent l’Algérie et souligne l’urgence d’un changement. Johanne Kuebler analyse le rôle du web 2.0 en évaluant son poids dans les révolutions en Tunisie et en Égypte. Valerie Stocker

l'évaluation des services publics locaux par la satisfaction des usagers, entre apprentissage et discipline | 16 novembre 2010 | IAE Orléans | Marc Nikitin | Jacques Olivier Charron | La relation entre estimation publique de la valeur fondamentale des sociétés cotées et évolution de leur cours : une contribution basée sur des études de cas | 12 novembre 2010 | CNAM/ LIPSOR | Eve Chiapello | Thi Ngoc Vân Huynh | L’externalisation de la fonction comptable. Une analyse processuelle de la décision et de

ﺭﺎﻧﻣﻟﺍ ﺲﻧﻭﺗ ﺔﻌﻣﺎﺠ Université de Tunis El Manar Département de Génie Civil P r o j e t d e F i n d’ E t u d e s Présenté par  Ghazouani Haykel Hanchi Eskander Pour obtenir le Diplôme National d’Ingénieur en Génie Civil Etude de la rocade de la ville de M’Saken Rapport principal Sujet proposé par : C.E.T.A. Soutenu le : 8 Juin 2009 Devant le Jury : Président : M. Mohamed Selmene Rapporteur : Mme. Lamia Guellouz Encadreur(s) ENIT : M. Amara Loulizi M. Jamel

des Vosges » et de lui permettre de s’étendre outre – mer ex : congrès Berlin en 1878, elle requiert à la France d’intervenir en Tunisie ce qui sera fait en 1881. - Etas européens cherchent à affirmer leur force et la vitalité de leur « génie » national comme derrière Disraëli ( ancien premier ministre sous Victoria 1804-1881) à travers le « jingoïsme » ( tendance nationaliste et impérialiste de la Grande – Bretagne qui se manifesta vers la fin du XIX ème siècle ) où la Grande – Bretagne essoufflée

de Jarnac, au sein d'une famille bourgeoise catholique et conservatrice. Son grand-père paternel était chef de gare à Jarnac, fils d'un éclusier du Canal de Berry, et un catholique pratiquant. Son père Joseph, était ingénieur de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, puis devint industriel vinaigrier et président de la fédération des syndicats de fabricants de vinaigre. Sa mère, Yvonne Lorrain, issue d'une famille de tradition républicaine, était la fille de Jules Lorrain, un négociant en

moteur explosif. - Le grand progrès des sciences et notamment de la chimie. - L’apparition de nouvelles méthodes et techniques comme la méthode de Bessemer pour la fonte du fer et la fabrication de l’acier. 2) L’évolution des moyens de transport : L’apparition de la machine à vapeur a facilité l’expansion des chemins ferroviaires, ce qui a mis fin à l’isolement des villages et a permis de lier entre les régions de production et celles de distribution et celles de consommation. Par ailleurs

bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie nationale. Ainsi, la croissance de la production industrielle, le développement du commerce et l’essor de la grande distribution dans toutes les grandes villes du Maroc, sont entrain de redynamiser toute une activité de logistique dont le transport ferroviaire

chômage, Développer une employabilité réelle basée sur les compétences propres, ou Lancer un microprojet à forte valeur ajoutée. Histoire courte Je commence cette préface par une petite histoire, pour vous donner une représentation claire, du chemin que je vous propose de frayer avec moi dans ce livre. C’est celle d’un jeune garçon venu de sa région natale, vers la grande ville, pour faire de « grandes études », dans une grande école de gestion. Les années passent, et Sofiène s’ennuie de plus