Société nationale des autoroutes du Maroc

l’aménagement : .......................................................................................2 CHAPITRE II : LE PARTI D’AMENAGEMENT ................................................................. 4 1) Les composantes spatiales du Royaume du Maroc : ........................................................5 2) La synergie différentielle : ..................................................................................................7 CHAPITRE III : LA CONSTRUCTION DU S.N.A.T .............

Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par Jean-Pierre Tagornet Directeur de la Publication : Fadel Agoumi NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL TRANSPORT LOGISTIQUE & Sommaire La plateforme logistique au Maroc se met en place ... P.  L’offre logistique commence à s’étoffer, mais la demande est encore insuffisante... P.  Le Maroc a de quoi devenir une plateforme logistique pour le Maghreb et l’Afrique

survie dépend de cette amélioration. Sommaire Remerciements……………………………………………………………………………………….2 Avant-propos……………………………………………………………………………………………………3 Introduction……………………………………………………………………………………………………..6 Chapitre 1 : le secteur des assurances au Maroc 9 I. Principaux indicateurs chiffrés : 9 Chapitre 2 : La structure du marché des assurances 12 II. Les entreprises d'assurances et de réassurance 12 III. Les intermédiaires d’assurances 12 Chapitre 3 : Présentation de CNIA SAADA 14 I. Historique

Chapitre I: Présentation de la société Shell ……………………….……..9 I. Généralités ………..…………………………………………................………..……… 9 1. Origine du nom de Shell………. …..………………………………...……………9 2. Présentation de Shell à l’international………..………………………………...…9 II. Shell Maroc…………..……………………………...……………………………..…...11 1. Historique……………………………………………………...………………….11 2. De nos jours………………………………………………………………………11 3. Fiche signalétique de SSM………………………………………………………..12 4. Shell Maroc en chiffres…………………………………………………………

ETUDES DEPF Mars 2013 Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières Le secteur de transport des marchandises : Contraintes et voies de réformes Le secteur de transport des marchandises : Contraintes et opportunités Table des matières Liste des graphiques........................................................................................................................ 3 Liste des tableaux ..........................................................................

seigneur, tout honneur : la route est le mode de transport incontournable au Maroc, que ce soit pour acheminer des marchandises ou des personnes. Le transport routier joue un rôle dominant à l’intérieur du Maroc : le transport intérieur réalise 75% des flux de transport de marchandises. Avec plus du quart de la production de service, le transport routier est aujourd’hui le principal mode d’acheminement de marchandises au Maroc. Compte propre et compte d’autrui. La particularité de ce moyen de transport

défense nationale (2001) et auditrice 156 ème session régionale Défense IHEDN (2004). Ancienne membre de l'équipe de recherche du Centre d’analyse politique comparée, de géostratégie et de relations internationales (CAPCGRI) Université Montesquieu Bordeaux (2003-2007), elle est aujourd'hui membre du Groupe de recherche sur la sécurité et la gouvernance de l'Université Toulouse 1 Capitole. Elle intervient également à l'Université Montaigne Bordeaux III depuis janvier 1993 et à l'Ecole nationale supérieure

pratique SOMMAIRE ALGERIE TELECOM I- Présentation du groupe 1) Entité 2) Missions et objectifs 3) Organisation 4) Mesures d’accompagnement 5) Objectifs et plan d’action 2013-14 II- Bilan des réalisations 1) Réseau national 2) Réseau international 3) Réseau d’accès 4) Internet 5) Réseau d’entreprises 6) Réseau commercial 7) Les ressources humaines III- Cadre juridique IV- Objet social de l’entreprise V - Organigramme de l’entreprise Conclusion Glossaires

d’habitat social ainsi que dans les équipements de base en milieu rural telles que l’électrification, l’adduction d’eau potable et les routes. De grands chantiers ont impacté l’économie du pays comme les villes nouvelles, le Port de Tanger-Med, les autoroutes et les terminaux aéroportuaires. De même, les principaux indicateurs d’activité et les performances économiques et financières de ces Entreprises ont poursuivi leur trend haussier, reflétant la croissance des secteurs dans lesquels elles

JET ALU MAROC SA NOTE D’INFORMATION Introduction en Bourse par émission de 400 000 actions et par cession de 416 667 actions Offre à prix ferme Prix par action Valeur nominale Nombre d’actions offertes Montant global de l’opération Période de souscription* *Possibilité de clôture anticipée le 23 novembre 2011 288 dirhams 50 dirhams 816 667 actions 235,2 millions de dirhams Du 22 au 24 novembre 2011 Conseiller Financier et Coordinateur Global Chef de file du syndicat de placement Membres