Société nationale des autoroutes du Maroc

2030. Ancien Premier Ministre de Tunisie; Permettez moi, tout d’abord, de m’acquitter d’un agréable devoir, celui de me joindre à tous les orateurs qui m’ont précédés pour féliciter et rendre un sincère hommage aux Hautes autorités du Royaume du Maroc frère et à leur tête Sa Majesté le Roi Mohamed VI pour la précieuse initiative qui nous réunis tous aujourd’hui dans ce beau et très hospitalier pays de vrai civilisation plus que millénaire. Si j’ai répondu sans aucune hésitation à l’aimable invitation

exercices ; Précision de la base et du taux d’imposition à l’IS pour les bureaux de représentation des sociétés non résidentes ayant le statut CFC ; Extension de la liste des associations pouvant bénéficier des dons déductibles du résultat fiscal à celles qui œuvrent dans un but artistique ; Suppression de l’obligation de dépôt de la liste des porteurs d’actions ou parts sociales pour les sociétés à prépondérance immobilière cotées en bourse ; Plafonnement de la déduction, pour le calcul de l’IR, des

logistique et des transports, elle est désormais connue à l’échelle mondiale, présente dans de nombreux pays tels que : Suisse, Allemagne, Angleterre, Irlande, Algérie, Tunisie, Maroc, Chine, Afrique du Sud… Créée en 1908 par M. Arthur ZIEGLER, l’entreprise familiale à pris un autre tournant avec la prise des commandes de la société par le petit fils de M. Arthur ZIEGLER lui même. Elle occupe désormais 3200 emplois et 175 sites opérationnels en Europe. ZIEGLER Metz est une agence d’affrètement au Technopôle

‐ Déploiement de la post‐consommation des articles à consommation variable  ‐ Calcul et paramétrage de la fonction Quantité économique sur BaaN  ‐ Rationalisation du stock pièces de rechange pour « TLD América »   ‐ Etude d’optimisation d’un stock consignation géré par une société extérieure       juillet‐sept. 2010                  Stage TLD Europe (Tours)                                                        Support aéroportuaire civile & militaire Optimisation des stocks de pièces de rechange sous forme d’outils informatiques 

générale …………………………………………………………………………………2 Chapitre I : EVOLUTIONS RECENTES DE La POLITIQUE AU MAROC………………….3 Section 1 : politique de la régulation macroéconomie……………………………………………5  Section 2 : politique budgétaire et évolution des finances publiques au Maroc ……………….6 Section3 : tendances actuelles de la politique monétaire au marc : enjeux, efficacité et limités………………………………………………………………………………………………….7  Section4 : la politique de change au Maroc………………………………………………………..8 Section 5 : système fiscale marocain………………………………………………………………

l'UE. Deux changements notables avec l'OUA : - La conférence des chefs d'états reste la source de décision mais un parlement Panafricain est mis en place en 2003 (consultati - Un nouvel organe est créé, il s'agit du composé de membres de la société civile africaine. L'UA a à sa tête un président. La présidence est tournante, à raison d'un renouvellement annuel depuis le sommet d'Abuja. Actuellement République du Malawi, occupe cette fonction. Le siège se trouve dans la capitale Ethiopienne

Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de

maritime, qu’on appelle aussi « container » (terme anglais), a été créé en 1956 par l’Américain Malcolm Mac Lean, transporteur routier né en Caroline du Nord en 1913 dans une famille de classe moyenne. En 1953, cet entrepreneur se rend compte que les autoroutes reliant les différents ports de la côte ouest sont complètement saturées et a l’idée d’embarquer directement les remorques des camions sur des bateaux. Il vend alors sn entreprise de transport routier et investit dans une petite compagnie maritime

Le Maroc a-t-il une stratégie de développement économique ? Quelques éléments de réflexion pour un véritable décollage économique et social Rapport rédigé par le Cercle d'Analyse Economique de la Fondation Abderrahim Bouabid – Juin 2010 – Préambule Cette contribution a été préparée par les membres du Cercle d’Analyse Économique de la Fondation Abderrahim Bouabid. Le Cercle d’Analyse Économique est un cercle de réflexion et de recherche indépendant et non partisan ayant pour mission principale

Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières La logistique du commerce au Maroc: pistes de développement Etat des lieux et Ju il l e t 2 0 0 8 http://www.finances.gov.ma/depf/depf.htm Boulevard Mohamed V. Quartier Administratif, Rabat-Maroc Téléphone : (00212) (0) 37.67.75.01/…/08 Télécopie : (00212) (0) 37.67.75.33 E-mail : depf@depf.finances.gov.ma Table des matières Préambule .............................................................................