Sinistre Matériel Automobil

Stage de 1ére ANNEE AU SEIN DU DEPARTEMENT SINISTRE AUTO-CORPOREL GUENNOUNI SAAD Dédicaces A ♠ Nos très chers pères et nos très chères mères Rien au monde ne pourrait compenser tous les sacriices qu’ils ont consentis pour notre éducation et notre bien etre ain que nous puissions réaliser nos objectifs. A ♠ Nos chers frères et nos chères sœurs Pour l’amour

Zurich Assurances Maroc Rapport de gestion 2012 Au cœur de la Relation Client Placer nos clients au centre de nos préoccupations En couverture : Hind Afi - Gestionnaire Sinistres Automobiles Matériels Najib Benyelloul - Gestionnaire Incendie & Risques Techniques RAPPORT DE GESTION 2012 Zurich AAssurances Maroc ZURICH s s ur anc es M ar oc 1 Table des matières Table des matières Conseil d’Administration Commissaires aux Comptes Management Résultats de Zurich Insurance

plus de 90000 blessés et 4275 tués. Nous savons moins que l'insécurité routière entraîne un gâchis économique considérable. En 2008, 22,7 milliards d'euros sont partis en fumée pour soigner les blessés, dédommager les victimes et réparer les dégâts matériels des accidents. Impact économique du sursaut de 2002 L'année 2002 a marqué un tournant dans le combat contre l'insécurité routière avec la décision prise au plus haut niveau de l’État d'en faire une priorité nationale. Cette volonté, largement

Organigramme de « L’ASSURANCE MOHAMED BENNIS »…………………..23 Chapitre I : La division de production …………………………………………………23 Section1 : Principaux produits des particuliers ………………………………25 1) Dommages …………………………………………………………………………………………..25 1. Multirisque automobile HIFAD……………………………………………………….25 2. Multirisque habitation RYAD……………………………………………………….…28 3. Individuelles accidents SABIL………………………………………………………..30 2) Epargne………………………………………………………………………………………………….30 1. Epargne retraite KENZ…………………………………………………………………

d’autres assureurs ou réassureurs. L’assurance rend possible des projets qui, autrement, se révéleraient extrêmement onéreux pour la partie qui devrait en supporter tous les risques à elle seule. • Les consommateurs souscrivent une assurance automobile afin de couvrir leur voiture et les personnes qui pourraient être blessées en cas d’accident. Les propriétaires et les locataires souscrivent des assurances afin de protéger leurs biens et se protéger de toute responsabilité. Les gens contractent

que de celui des domaines d’activités stratégiques. Dans ce contexte on distingue deux grands domaines pour AL WATANIYA : l’Assurance Dommages et l’Assurance Personnes. En ce qui concerne l’assurance Dommages, on trouve l’assurance automobile qui a connu des mutations profondes ces dernières années, notamment l’évolution des ventes de la voiture neuve, en dépit des véhicules d’occasion importés qui constituaient jusqu’à l’année 1994 la principale source d’approvisionnement du marché

L'assurance traite le risque en le prenant en charge, en indemnisant en cas de sinistre et en facilitant la prise de risque. Elle réduit l'incertitude des agents économiques. Son secret, le regroupement d'un grand nombre de contrats d'assurance au sein d'une mutualité pour que se réalisent des compensations entre les risques sinistrés et ceux pour lesquels l'assureur aura perçu des primes sans régler de sinistres. L'assurance a aussi une face cachée. En drainant des capitaux de plus en plus importants

Recueillir les demandes prospects/clients - Recueillir des infos sur le client CRM Production - Tarifer - Effectuer la souscription (enregistrement, édition des documents contractuels) - Passer les avenants Gérer la relation Client Prestations / sinistres - Recueillir les déclarations - Etudier les droits assurés - Organiser / Délivrer la prestation (gestion en 1 temps VS gestion traditionnelle) - Fidéliser - Favoriser la multidétention Recouvrement - Appeler les primes - Encaisser les fonds - Relancer

contrat d’intérim (travail temporaire) II- Le contrat de prestations sécurité et entretien III- La gestion de la sécurité Module 2 La gestion du matériel et de l’économat I- Le parc automobile a. Missions du gestionnaire du parc auto b. Le journal de bord c. Rapports d’accident d. Entretien des véhicules e. Dossier du véhicule II- Le matériel III- Les commandes fournisseurs IV- L’inventaire physique a. Les Sites b. Les Opérations Module 3 La gestion de l’immobilier I- Situation

de la CAT. Nous souhaitons également faire part de notre reconnaissance à Mr Abdellah KARFIA, Mme Leila ABOUELHOUDA, Mr Abdelaziz GHAZILI, Mme Samira MOUNJI, qui nous ont accueilli dans leurs bureaux, donné conseils et fourni documents et matériels. Enfin, un merci à tout le personnel qui nous a chaleureusement soutenu et assisté ainsi que toute autre personne qui a collaboré de prés ou de loin à l’élaboration de ce travail et à l’accomplissement de ce stage.