Singapour Une Ville Mondiale

continent des guerres ( invasion japonaise, guerre de Corée, décolonisation, guerre du Vietnam...). Elle est devenue dans les années 90 celui du boom économique. En une vingtaine d'années, d'abord dans les NPI (Corée du Sud, Taïwan, Hong Kong, Singapour : les fameux "Dragons") puis par contagion économique en Thaïlande, en Malaisie, en Chine du Sud , en Indonésie , aux Philippines , puis au Vietnam , les "Tigres" vont monter à l'assaut du développement Non seulement ils vont se developper , mais

ORIENTALE EST DOMINEE PAR PLUSIEURS PÔLES MOTEURS 1. De grandes métropoles ▪ Une ville monde qui concentre les fonctions de commandement : Tokyo ▪ Des métropoles à rayonnement international en plein essor : Nagoya, Osaka, Séoul, Beijing, Shanghai, Hong-Kong, Singapour ▪ Les principales places boursières de l’Asie Orientale : Tokyo, Singapour, Shanghai, Séoul 2. Des espaces ouverts sur le monde ▪ De grands ports qui jouent

Définition des concepts du chapitre : Peut on parler d’une fragmentation de l’espace mondial sur un plan économique ou d’une tendance à l’uniformisation ? *Métrople : Une métropole est la ville principale d'une région géographique ou d'un pays, qui à la tête d'une aire urbaine importante, par sa grande population et par ses activités économiques et culturelles, permet d'exercer des fonctions organisationnelles sur l'ensemble de la région qu'elle domine. Elle n'est pas obligatoirement la capitale

La métropolisation : un processus mondial différenciéQuelle est la différence entre métropole et ville ? Et agglomération urbaine ? Pourquoi fait-on la différence ? Vocabulaire multiple, avec de possibles confusions entre les termes. Métropole = un type de ville. La métropolisation est un processus qui permet de comprendre ce qui fait d’une ville une métropole. Processus  : ensemble de changements, de transformations aboutissant à un résultat.

attestent d’une croissance économique de l’Asie Orientale sont la place importante des pays de l’Asie Orientale dans les secteurs de production automobile, navales, électroniques,… Mais aussi son augmentation importante dans la part des richesses mondiales (passé de 11% à 28% entre 1960 et 2006) ainsi que maintenant, les pays de l’Asie Orientale concurrence des pays comme les Etats-Unis au niveau des exportations. 2. L’Asie orientale est intégrées au processus de mondialisation car on peut voir

mégalopole, moteur et incarnation dans l’espace, de la puissance et de l’affirmation mondiales du Japon La mégalopole, au péril de la concentration entre les nécessaires adaptations et rééquilibres territoriaux et gestion environnementale C Sommaire séquence 6-HG00 319 319 © Cned – Académie en ligne ontenu du chapitre 1 L’Asie orientale, une aire en expansion L’organisation spatiale de l’espace mondial a été affectée par au moins cinq grandes dynamiques complémentaires dans les trois

transport fluvial est évoqué. On apprend qu'il est sous exploité, aux profits des progrès réalisés en routier et ferroviaire. Pourtant il s'agit du plus grand réseau fluvial au monde avec 430 000 km de voies navigables et des fleuves reliés à des ville comme Hong Kong et Shanghai. On remarque aussi un canal reliant Beijing et Hangzhou long de 1794 Km. L'article de la revue « Connexion » du 8 Juin 2011, met l'accent sur les efforts de la Chine sur le développement intérieur et plus seulement la

en place d'une nouvelle route de l'or (Amérique - Europe) - Achat d'épice et de thé à l'Inde contre or (L'inde thésaurise => monuments…) - Des régions qui se développe à grande vitesse grâce à la mondialisation - Exemple du hub qu'est Singapour (croissance de 19,3 %) - Unité international : Le conteneur (1960) => 116 M de conteneur dont 30% en Asie - Des régions resté intact - Protection de la biodiversité (Amazonie) - Pas d'activité économique (sauf tourisme, recherche, ….)

: Moscou, Singapour, Vienne, Istanbul, Bangkok, Londres, Edimbourg, Venise et bien sur Paris. Documents pris sur le site www.orient-express.fr Nous retrouvons cette thématique du voyage (le fil rouge), aussi bien au Printemps de l’homme, que chez la femme, la maison et enfin dans les catalogues. La devanture est composée de neuf vitrines identiques, de formes rectangulaires, teintées en noires, toutes accueillant une ville mythique.

Sujet : Les façades maritimes de l’Asie orientale : reflet d’une aire de puissance en expansion Première partie 1. Dans le document 1 on peut voir que la ville de Shanghai a aménagé de nombreux ports dont deux qui sont : Le port de Waiqaoqiao, situé au Nord de Pudong, et le port de Yanshan, qui est directement implanté sur la baie de Hangzhou pour permettre un plus grand angle de départ des bateaux. De plus un nouvel aéroport fait son apparition au Sud de Pudong, prêt du littoral. On peut donc