Singapore Airlines

première fois dans l’histoire du transport aérien, une alliance est conclue : KLM et la compagnie américaine Northwest Airlines se rapprochent pour offrir à leurs clients un accès aisé à leurs deux réseaux. Un premier accord de « ciel ouvert » sera conclu en 1991 entre les Pays-Bas et les Etats-Unis, permettant dès 1993 l’exploitation en joint-venture de tous les vols KLM et Northwest Airlines entre l’Europe et les Etats-Unis.  De son côté, Air France acquiert UTA en 1990. La fusion des deux compagnies

membres, avec l´arrivée de CSA Czech Airlines et d´ Alitalia en 2001, puis de Continental, KLM et Northwest en septembre 2004. SkyTeam a signé un protocole d´accord avec Aeroflot et China Southern en 2004, première étape vers l´entrée de ces deux compagnies dans l´alliance. De plus, SkyTeam a annoncé, en juin 2005, le lancement de son programme de compagnies associées, avec quatre premiers transporteurs sélectionnés : Air Europa, Copa Airlines, Kenya Airways et Tarom. Les 2 069

flotte, Toulouse Blagnac : grand entretien des petits porteurs, Le Bourget, Villeneuve-le-Roi. En juin 2000, AIR FRANCE et Delta, avec Aeromexico et Korean Air, ont lancé l’alliance SkyTeam. Ces membres fondateurs ont été rejoints par CSA Czech Airlines et Alitalia en 2001 puis, en septembre 2004, par KLM, Northwest et Continental. Service de Presse d’AIR FRANCE / juin 2006 « AIR FRANCE : un leader mondial du transport aérien » 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www

Paris-Caracas et Paris-Washington puis, en 1977, sur Paris-New York, reliant les deux villes en 3 heures 45 minutes. 1989 : Pour la première fois dans l’histoire du transport aérien, une alliance est conclue : KLM et la compagnie américaine Northwest Airlines se rapprochent pour offrir à leurs clients un accès aisé à leurs deux réseaux. De son côté, Air France acquiert UTA en 1990. La fusion des deux compagnies aura lieu deux ans plus tard, faisant du nouveau groupe l’actionnaire principal d’Air Inter

transport aérien au XXIe siècle n’ont de réponse qu’au plan mondial, SkyTeam rassemble 15 compagnies internationales aux intérêts complémentaires : KLM, Aeroflot, Aeromexico, Air Europa, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern Airlines, CSA, Delta, Kenya Airways, Korean, Tarom et Vietnam Airlines et Air France, qui en est un membre fondateur et un des principaux animateurs. Plus qu’un simple partenariat industriel, cette alliance implique une coopération quotidienne qui permet de proposer

puis, en 1977, sur Paris-New York, reliant les deux villes en 3 heures 45 minutes. Développement des deux majors * 1989 Conclusion d’une alliance, la première de l’histoire du transport aérien, entre KLM et la compagnie américaine Northwest Airlines. * 1990 Acquisition par Air France d’UTA (Union des Transports Aériens), créée en 1963. * 1991 KLM fonde une compagnie régionale, KLM Cityhopper en fusionnant NLM Cityhopper et Netherlines et renforce sa participation dans transavia de

dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. KLM Royal Dutch Airlines (en néerlandais, Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, litt. Compagnie royale d'aviation) est une compagnie aérienne néerlandaise créée le 7 octobre 1919 à Amsterdam aux Pays-Bas. En 2008, elle est basée à l'aéroport Schiphol à Amsterdam et sa flotte

•1996: ouverture à Roissy-CDG 2 du « hub » d’ Air France. Double alliance commerciale avec Delta et Continental Airlines. •1997: fusion entre Air France et Air Inter. Pour la première fois depuis 1989, Air France dégage des bénéfices Jean-Cyril Spinetta, ex-directeur d’AIR INTER, succède à Christian Blanc, et ouvre le capital de l’entreprise. •1999: Air France signe avec Delta Airlines un accord stratégique à l’échelle mondiale pour permettre la naissance de SKYTEAM. •2000: naissance de l’alliance

[pic] Configuration d’un commutateur [pic] BTS IG Option ARLE Année: 2007/2008 Période: Du 21/01/2008 au 15/03/2008 Entreprise: Air France (CDG.SV Informatique – Cellule VIP) Roissy CDG Tuteur: Mr Hoffmann Christian Remerciement Je tiens tout d’abord à remercier M. Alain LARDIER, directeur de la cellule VIP du service CDG.SV de la compagnie Air France, pour m’avoir accueilli au sein de son service. Je remercie également Messieurs Christian HOFFMANN et Benoît CAUTY, les

multiplier les opportunités de correspondance. Mais, pour que la rentabilité fleurisse, il faut que chaque siège vendu rapporte le plus d'argent possible. Le yield, voilà la botte secrète. Il y a une trentaine d'années, les stratèges d'Ame rican Airlines ont inventé ce «cocktail d'art et de science» selon lequel le prix des sièges d'avion fluctue, à l'image des cours de Bourse, en fonction de la demande. En 1995, Air France s'est aligné - avec quelque retard ! - sur ses concurrents américains et