Royal Academy

C'est par l'institution de l'impôt permanent que le pouvoir royal de l'AR a affirmé son autorité face aux seigneurs. Philippe le Bel tenta d'instituer des impôts réguliers, annuels. C'est Charles 7 qui finalement institua une taille royale permanente en 1439. A l'inverse, la dégradation du système fiscal de l'AR fut l'une des causes majeures de la Révolution française. Vauban avait tenté d'imaginer un impôt général et universel : la dîme royale, sur le modèle de la dîme ecclésiastique (1/10ème des récoltes)

qu’elle est remise au gout du jour, avec 13 propositions visant à aménager l’écotaxe. Mais le gouvernement n’arrivera pas à apaiser la colère des routiers bretons et malgré que sa mise en place soit repoussée en 2015, la ministre de l’écologie Ségolène Royal décidera de suspendre l’écotaxe. Air France : Grève au sein d’Air France au mois de septembre la plus importante de la compagnie aérienne, grève dirigée en très grande partie par 2 syndicats. Le premier il s’agit de la SNPL qui est le syndicat

vision qu’a le Maroc pour les populations en situation de précarité, Les personnes Handicapés bénéficient du soutien du gouvernement et sa Majesté le Roi Mohammed VI. La première pierre de construction a été posée « le 25 avril 1996 » par son altesse royale la princesse Lalla Asmae, puis sa majesté le Roi Mohammed VI a inauguré officiellement « le 9 juillet 2002 » au quartier Labranes à Tanger l’institut « Princesse Lalla Meryem pour Enfants Autistes » 2) Statut et partenariats : L’institut travail

Les producteurs : les TO et les croisiéristes dans le maritime et le fluvial b) Les distributeurs : les agences et réseaux d’agences, les agences en ligne Conclusion : Le marché de croisière, qui compte aujourd’hui d’importants leaders, tel que Royal Caribbean Line, et de bon challengers, tel que Croisières de France, ne cesse de progresser dans le marché du tourisme. Visant une cible plutôt familiale, il est en phase de devenir une belle alternative de l’hôtel-club, produit bien connu et apprécié

Approche Sûreté d’une Compagnie Aérienne : Royal Air Maroc Noureddine SOBHI EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 1 Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 2 L’organisation du Groupe Transport Aérien Royal Air Maroc (10 658) (*) Industrie Aéronautique Aerotechnic Industries (6) Matis Aerospace (314) Tourisme Services

INTRODUCTION Royal Air Maroc est une société d'économie mixte à conseil d'administration, crée le 28 juin 1957. Elle est membre de l'ITATA depuis 1982, ayant un capital de 1.661.300.000 DH. Royal Air Maroc a pu à travers les années acquérir une place très importante parmi le flux aérien mondial, grâce à une flotte d'un très grand calibre et des équipages d'une très grande rigueur, compétence et professionnalisme. J'ai eu l'occasion de passer mon stage d’alternance

PRESENTATION DE ROYAL AIR MAROC La Royal Air Maroc (RAM) est une compagnie aérien crée en 1957, son capital est détenu à près de 68% par l'État marocain. C'est elle qui a été l´un des premiers opérateurs du Boeing 737-200 en 1976 Lufthansa l´ayant lancé. Le premier PDG de la Royal Air Maroc, fut Driss Cherradi. Royal Air Maroc (RAM) a réalisé en 2005 sur le marché africain un chiffre d`affaires estimé à 150 millions d’euros, enregistrant une hausse de +68% par rapport à l`année précédente, a

I- Présentation général de la compagnie Fiche signalétique ❖ Président directeur général: M. Driss Benhima ; ❖ Raison sociale: Royal Air Maroc ; ❖ Forme juridique: Société Anonyme ; ❖ Date de création: 28 juin 1957 ; ❖ Capital social: 1583.274.000 DH ; ❖ Activité principale: Transport aérien ; ❖ Siège social: Aéroport Casa - Anfa Maroc ; ❖ Téléphone: (0522) 91-24-00 ; ❖ Fax: (0522) 91.24.97 ; ❖ Site Internet:

Approche Sûreté d’une Compagnie Aérienne : Royal Air Maroc Noureddine SOBHI EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 1 Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 2 L’organisation du Groupe Transport Aérien Royal Air Maroc (10 658) (*) Atlas Blue (1246) Air Senegal International (1212) Industrie Aéronautique

Nom et prénom du stagiaire : Kawtar Hannaoui Entreprise Choisie : Royal Air Maroc MEMOIRE DE STAGE [pic] SOMMAIRE Introduction……………………………………………………………………………………4 Première Partie : Présentation de l’entreprise……………..…………………………………5 1-Histoire et évolution de Royal Air Maroc  2-Les filiales du groupe RAM  3-Les évolutions environnementales de Royal Air Maroc 4-L’analyse SWOT de la compagnie  5-La direction marketing Maroc Deuxième Partie : Problématique et méthodologie…………………………………………