Route du Rhum

largement blanchi aux coutures. La contenance qu'il faut quand on n'a pas d'attaches et qu'on dérive. À l'intérieur, matériel de survie, musique, shit et seringues. Cran d'arrêt. Garrot et plaquettes de médocs. Stéribox, Subutex et gâteaux pour la route. « C'est pas un sac à dos, c'est une vraie quincaillerie ! » a dit le flic de l'autre nuit. Un simple contrôle de routine. Sûr d'avance de son diagnostic, le flic : un TSF, Toxico Stade Final, avec sa came planquée dans les chaussettes. Un gramme,

maîtresse-lingère » La réception : En contact étroit avec le restaurant, quand il s’agit de restaurant hôtel. Les bons et notes de restaurant des clients résidant à hôtel sont envoyés à la réception pour être facturés dans la note globale du séjour du client. En route, c’est la réception qui prend les réservations des clients pour le restaurant. L’administration : (voir logigramme) Résumé de Théorie et Guide de travaux pratique VIIIObjectif : LE MOBILIER DE RESTAURANT Identifier le mobilier du restaurant

lampe, note des chiffres, le mécanicien pointe la carte, et le pilote corrige sa route si les montagnes ont dérivé, si les sommets qu’il désirait doubler à gauche se sont déployés en face de lui dans le silence et le secret de préparatifs militaires. Quant aux radios de veille au sol, ils prennent 21 sagement, sur leurs cahiers, à la même seconde, la même dictée de leur camarade : « Minuit quarante. Route au 230. Tout va bien à bord. » Ainsi voyage aujourd’hui l’équipage. Il ne sent

olympique à l’occasion d’un sondage réalisé juste avant les JO d’Atlanta, 12% des interviewés ont reconnu Coca-Cola comme sponsor officiel et 5% ont cité Pepsi-Cola qui ne l’était pas. Butagaz est régulièrement citée à la place de Primagaz lors de la route du Rhum, France-Télécom à la place de Deutsche-Telekom à l’occasion du Tour de France, etc… L’effet de rémanence : un ancien Sponsor appartenant à la mémoire collective de l’événement peut être cité à la place d’un sponsor nouvellement présent. 32 Exemple

les études de marché réalisées auprès des consommateurs qui n’ont qu’à tester de multiples projets de goûts et parfums, qui aident les responsables de Coca Cola à toujours proposer des produits d’avant-garde pour ne jamais lasser et bloquer ainsi la route à d’autres boissons concurrentes. La position de leadership de Coca Cola ne lui permettant pas d’arrêter toute évolution, sous peine de perdre du terrain. Il mène la danse, souvent imité, menacé mais rarement rejoint. La forme de la bouteille

- sept.-00 Produits Présentation Zones de production privilégiées Hauts plateaux Grand Nord (Ambanja,…) Est Nord et Est Nord et Est Régions littorales Sud Observations NV EBio EBio NV EBio NV NV Soie Coton graine AUTRES Cacao Café Rhum de canne Sucre de canne MATIERES PREMIERES DIVERSES Raphia Sisal Abréviations : NV EBio Econv : Nouveautés : Déjà Exploité en Biologique : Déjà Exploité en Conventionnel Commentaires: Les pays issus des continents ayant des conditions climatiques

sous la lampe, note des chiffres, le mécanicien pointe la carte, et le pilote corrige sa route si les montagnes ont dérivé, si les sommets qu'il désirait doubler à gauche se sont déployés en face de lui dans le silence et le secret de préparatifs militaires. Quant aux radios de veille au sol, ils prennent sagement, sur leurs cahiers, à la même seconde, la même dictée de leur camarade : « Minuit quarante. Route au 230. Tout va bien à bord. » Ainsi voyage aujourd'hui l'équipage. Il ne sent point qu'il

sous la lampe, note des chiffres, le mécanicien pointe la carte, et le pilote corrige sa route si les montagnes ont dérivé, si les sommets qu'il désirait doubler à gauche se sont déployés en face de lui dans le silence et le secret de préparatifs militaires. Quant aux radios de veille au sol, ils prennent sagement, sur leurs cahiers, à la même seconde, la même dictée de leur camarade : « Minuit quarante. Route au 230. Tout va bien à bord. » Ainsi voyage aujourd'hui l'équipage. Il ne sent point qu'il

sous la lampe, note des chiffres, le mécanicien pointe la carte, et le pilote corrige sa route si les montagnes ont dérivé, si les sommets qu'il désirait doubler à gauche se sont déployés en face de lui dans le silence et le secret de préparatifs militaires. Quant aux radios de veille au sol, ils prennent sagement, sur leurs cahiers, à la même seconde, la même dictée de leur camarade : « Minuit quarante. Route au 230. Tout va bien à bord. » Ainsi voyage aujourd'hui l'équipage. Il ne sent point

l'autre documentent en détail le monde supplicié que la guerre instaure, les blessés horribles à voir qu'elle multiplie, les cadavres gonflés et noirs qu'elle laisse derrière elle, les convois lamentables de civils qu'elle jette sur la route. Mais il faut le noter : Lintier, pas plus que Galtier-Boissière, ne tirent argument de ces « choses vues » pour condamner la guerre. Galtier par exemple, couché à hauteur d'herbe et d'insectes (« mon horizon est à un mètre devant moi [14] »), dans