Roue libre

Elle va actionner des roues à aubes puis des hélices et donner naissance à la marine a vapeur qui va progressivement remplacer la marine à voiles. On va faire rouler sur les routes des automobiles à vapeur et même de faire voler des avions à vapeur. Roue à aubes Une hélice est un mécanisme tournant, qui sert à faire avancer un bateau ou un sous-marin, ou encore faire voler un moyen de transport volant (avion, hélicoptère). Marine a voile Marine a vapeur premier véhicule automobile de l’histoire

constitué de :       Deux essieux. Quatre freins à disque utilisés pour le freinage normal. Deux patins magnétiques utilisés pour le freinage d'urgence. Deux sablières permettant un anti- patinage des roues Graisseur de roue permettant une lubrification du rail et de la roue pour atténuer les nuisances sonores. Une centrale de freinage hydraulique qui met sous pression les freins à disques (pression de 50 bars minimum) Bogie porteur : C- Présentation électrique: La transmission en courant est

inadapté. 1.1 Rampes pour animaux = droite/ hélicoïdales ; Victor Hugo, Château Montmort « la tour d’entrée contient, roulé l’un sur l’autre, un escalier à vis pour les hommes et une rampe pour chevaux » (lettre à un ami). 1.2 La roue = nécessite pente inclinaison 1.3 Industrie = acheminer lourdes charges en hauteur ; Le long des quais pour décharger péniches. 1.4 L’homme = escalier semble être réservé à l’homme, dimensionné par rapport à la foulée d’un piéton ordinaire ;

mon pare-choc arrière alors que mon véhicule est flambant neuf ! Je n’en suis guère surpris car les hauteurs respectives de mon pare-choc arrière et de la roue du scooter ne permettent pas d’imaginer qu’un impact ait pu concerné un garde-boue qui est disposé bien au dessus de la roue et ne comporte aucun caractère plongeant vers l’avant de la roue . Je vous adresse un cliché de l’arrière de ma voiture en espérant que cela puisse vous aidez à préciser nos responsabilité réelles dans les dégâts matériels

Rapport de stage Rep.par : srgio 2007/2008 ATELIER ROUE *BUT DE L’ATELIER FREIN Le rôle de cet atelier est le lavage des Jonte de roues des roulements des boulons et d’autre partie des roues. Avec une visite générale et étude de l’état des roues et aussi le gonflage avec le contrôle de la pression sans oublier le contrôle de l’état de surface des pneus *PRESENTATION DES MACHINE -LA DISJONCTEUSE DES ROUE : cette machine est utile pour la séparation des pneus et des jontes pour les

Sommaire REMERCIEMENTS INTRODUCTION Présentation de Tunisair Direction De Maintenance Direction Révision Mécanique & Moteur D.R.M ATELIER ROUE A. Présentation d’une roue  B. Activité dans l’atelier  ATELIER HYDRAULIQUE A. Les différents circuits hydrauliques  B. Les différents organes hydrauliques  C. Les propriétés du liquide  D. Principe de fonctionnement d’une pompe à Piston  1) Définition  2) Principe de fonctionnemen E. Accessoire des circuits  F. Les procédures de

fonctionner sur tout terrains. L’Anatomie d'une voiture est comme ceci : Coffre: endroit pour ranger les bagages. Feu rouge arrière: lumière postérieure indiquant le ralentissement ou l'arrêt d'une voiture. Roue de secours: roue pouvant remplacer une roue endommagée de la voiture. Roue: objet rond qui tourne autour d'un axe central permettant à la voiture d'avancer. Transmission: dispositif de l'automobile qui transmet du moteur aux roues la puissance mécanique. Silencieux: appareil servant

Compte rendu tp : liaison tracteur-outil Sommaire 1ère partie : liaison tracteur-sol -protocole -objectifs  -principe  -analyse des résultats 2ème partie : liaison tracteur-outil -protocole -objectifs -principe -analyse des résultats 1ère partie : liaison tracteur-sol -protocole Matériels utilisés : *un tracteur A : Valtra dont on a attelé une charrue *un tracteur B : Case *un câble liant le tracteur A au tracteur B *un dynamomètre mesurant l’effort de traction

Fréquence de réception : 27 MHz Alimentation : 4,8 - 8,4V Consommation : 30mA moteur réducteur Palonnier 6 6/9 Servomoteur lié au châssis Equerre 8 en liaison pivot/châssis 0 Palonnier 9 Biellette 7 Palonnier 6 du servomoteur Bielle réglable 10 Fusée de roue 11 Etrier de Bras de fusée 12 suspension 2.5. La direction 2.6. Le variateur LRP RUNNER Le variateur LRP Runner est un hacheur à transistors 4 quadrants. Il permet à partir d’une source continue fixe d’obtenir une tension dont la valeur moyenne positive

du mardi au samedi de 9h00 a 19h00. Compte rendu journaliers Mercredi  -Matin : présentation des lieu, commencement a mettre des rayons dans une roue -Apres midi : finition des rayons et regarder si la roue n’est pas voiler donc regarder s’il le travail est bien fait j’ai trouvé sa génial. Jeudi -Matin : réparation vélo (changement de roue et de chambre a air ).C’était mois bien que la journée du mercredi -Apres midi : réparation de vélo Vendredi -Matin : aide a déballer toute ses livraison