Roissy Un Hub Mondiale

JG BELLIER Etude de cas : Roissy : une plate forme multimodale et hub mondial Problématique : En quoi l’organisation et le fonctionnement de Roissy permet d’appréhender les enjeux des transports en France ? Organisation de la séquence Analyse d’un dossier documentaire -Livre Hachette -Documents photocopiés complémentaires -Documents non photocopiés Réalisation -D’une analyse de l’aéroport qui permet de construire -Une légende commune pour deux schémas -Un schéma à l’échelle locale -Un schéma

Aéroport Paris-Charles de Gaulle / Roissy-Charles de Gaulle / Roissy CDG. - Plateforme multimodale de première importance sur le territoire Français. - Saturation d'Orly  Roissy-CDG hub le plus fréquenté + porte d'entrée internationale sur territoire. - Vaste ensemble  pôle d'activités économiques majeur + développement = Pbs à l'échelle locale. 1) Une plateforme multimodale connectée aux autres réseaux de communication : a. Un hub à l'échelle mondiale - Roissy  1er Hub aéro Europe + Londres, Francfort

ETUDE CAS : ROISSY CDG I. Un hub aéroportuaire d’envergure européenne et mondiale a) Où se localise l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle par rapport à Paris ? L’aéroport Roissy-Charles de Gaulle se situe à l’extérieur du centre de la ville de Paris. Il se trouve dans la périphérie de la capitale Française. L’aéroport se tro uve à 27.3 km du centre de Paris, c’est à dire, à peu près 40 minutes en voiture. b) Garde cet onglet et ouvre en un autre, vierge, puis clique sur : on change de site

 INTRODUCTION Etudier la mondialisation (multiplication des échanges a toutes les échelles, du local au mondial) implique d'aborder les mobilités, les flux et les réseaux de communication. Mobilités : déplacements humains, déplacements de la population. Flux : déplacements de toutes sortes, des échanges humains aux échanges de marchandise, ces flux circulent selon des axes nommés les réseaux de communication. Les échanges de marchandise peuvent être divers : - flux industriels (production

 EDC Roissy : plateforme multimodale et hub mondial (P158) I. Le premier hub aéroportuaire européen 1. Les éléments contribuant à la puissance du hub de Roissy sont les suivants : les capacités d’accueil croissantes de l’aéroport (80 millions de passagers par an avec l’ouverture du satellite S4 en juin 2012), les possibilités de correspondances conséquentes (25 000 correspondances par semaine) et enfin son statut de triple hub qui comprend Air France-KLM, FedEx et La Poste). 2. Le hub assure

Etape 1 : Roissy, un HUB mondial 1) Au niveau mondial, Air France représente le 6ème aéroport en ce qui concerne le trafic de passager et se place au 5ème rang mondial en ce qui concerne le fret. Au niveau européen, Roissy se place au second rang aéroportuaire, directement après Heathrow à Londres, et premiere en ce qui concerne le fret.  En ce qui concerne la hiérarchie aérportuaire nationale, Roissy a une Place nationale dominante et ecrasant. Pour occuper ces rangs, Roissy bénéficie d'une pace

P207-211 P207) Un hub est un espace en contact avec le monde, ici il s’agit de l’aéroport Roissy CDG ou convergent toutes les correspondances du réseau aérien. Exemple document 1, on remarque que la plus part du temps, pour aller d’une destination à une autre, on passe par RCDG. C’est un point de transit et ceci à l’échelle mondiale, européenne et nationale avec une quantité de flux énorme. Roissy est le 6e aéroport mondial et le 2e européen dans le trafic des passagers et le 5e mondial et 1er européen

repose sur agriculture et service. Espaces industriels variés. B. un territoire attractif. Repère p 182. Les principaux investisseurs en France = Européens. Investisseurs permettent de créer des emplois. Position de carrefour européen et mondial favorise les investissements. Structure = secteur tertiaire, et s’insère dans économie post industriel. 3p183 Pôles de compétitivité calqué sur les carrefours des réseaux de communications. Multiplication de territoire de l'innovation et création

France sont largement ouverts sur le monde : l’Europe polarise 42% des échanges commerciaux mondiaux . Il s’agit de l’une des raisons pour laquelle l’Europe est un pôle de la Triade . Elle polarise également 50% des flux touristiques . L’Europe est l’espacce le plus intégré de la planète : il intègre la plus grande synergie mondiale . Deux flux essentiels permettent a l’Europe d’être le carrefour mondial : Les flux maritimes : Deux gros flux passent par l’Europe : la route méditerranéenne et la

l'insertion de la france dans les réseaux de communication européen et mondiaux, c'est donc pour cela que l'aeroport de Roissy a été construit, en 1964. 40 ans plus tard, cet espace est considéré comme un hub mondial, une plateforme multimodale. Alors justement, en quoi l'aeroport de Roissy est il un centre de mobilités à differentes echelles? Pourquoi cet aeroport est qualifié de plateforme multimodale? Roissy, un hub mondial: Depuis le début de la construction européenne, la France a cherché