Roissy-en-France

Sprechnelsen est un architecte danois. Il a réalisé quatre églises au Danemark. -Paul Andreu est un architectefrançais. Il a réalisé plusieurs aéroports et gars en France et à l’étranger. - Peter Rice est un ingénieur irlandais, spécialiste des structures en acier. Il a également participé à l’opéra deSydney, à l’aéroport de Roissy et à la Tour de la Liberté. * Les présidents Georges Pompidou et Valéry Giscard d’Estaing veulent faire construire une œuvre architecturale. En fait ce sera le présidentFrançois

pour les marchandises, où l’avion et les transports routiers prennent l’avantage. De plus les transports ferroviaires assurent leur service uniquement d’une grande métropole à une autre, accentuant le maillage, l’Ouest de la France y ai donc sujette, à défaut de l’Est de la France qui possèdent de nombreuses lignes grâce aux exportations et importations avec le reste de l’Europe. Néanmoins la stratégie ferroviaire obéit à une logique libéral, commerciale et multimodale, de plus le ferroutage gomme

GEOGRAPHIE | | |SUJET D’ÉTUDE N°1 : |Fiche | |LA FRANCE DANS L’UNION EUROPEENNE ET DANS LE MONDE |élève | Situation A : Paris, ville mondiale INTRODUCTION : Paris est une ville mondiale de tout premier plan. Elle abrite le siège d’organisation internationale comme l’UNESCO et celui de grandes firmes mondiales

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

Novembre 2009 ------------------------------------------------- Veille Stratégique Air France-KLM Sommaire Partie 1 : Présentation Générale 3 Historique et évolution 3 Activités et structure 5 Une culture d’entreprise affirmée 5 Une performance chiffrée 5 Activités 6 La relation entre Air France-KLM et ses employés 7 Le dirigeant : Pierre-Henri Gourgeon 8 Profil 8 Curriculum Vitae 9 Projet professionnel 10 Style de gestion du dirigeant 10 Partie 2 : Stratégie et

à la fois est située entre deux grandes régions urbaines. l’Île-de-France et le Nord Pas-de-Calais. Au alentour de l’Ile de France installe un clivage au nord-sud entre le sud de l'Oise, partie entrant de l’aire urbaine de Paris, qui bénéficie d’un chômage plus faible et de revenus plus élevés. Et le nord-est de la région, plus rural, plus isolé, plus pauvre. Les projets du Canal Seine Nord Europe ou du barreau TGV Creil-Roissy vont transformer l’accessibilité de la région et ses alentours des

AIR FRANCE • est la principale compagnie aérienne française. • a pour activité principale le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. • elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. • son siege principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation |[pic]

à chacun des trois plaignants, et 1 euro symbolique à l'Association des paralysés de France. Cette condamnation est conforme aux réquisitions du parquet, qui avait estimé lors de l'audience que les faits reprochés à la compagnie aérienne portaient "atteinte à la dignité humaine". "C'EST UNE DÉCISION QUI VA FAIRE DATE" Les plaignants s'étaient vu refuser l'embarquement dans un avion à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, le 12 janvier 2009, ainsi que les 9 et 19 novembre 2008. La compagnie

.OTIS France OTIS France c’est : 1.2 milliard € de chiffre d’affaires, 6200 Employés, 37% de part de marché, 5 400 appareils vendus et 162 400 à l’entretient. C’est aussi la première organisation de service en France et l’engagement de rendre plus vert le cycle de vie de ses produits partout dans le monde. Le Parc français de l’ascenseur est estimé a 500 000 appareils. Dans cela, 50 % est de l’habitat, 15% du bureau et 13% du commerce. OTIS France c’est aussi une organisation

LES MOYENS DE TRANSPORTS EN FRANCE = route, rail, voie aérienne, voie fluviale, voie maritime. → transport d’hommes et de marchandises. Le choix du mode de transport varie selon la nature de la chose transportée, de la distance et du coût. La localisation des moyens de transport a une importance capitale sur le dynamisme des espaces traversés ou non et sur les nouvelles localisations : - un espace traversé est dynamique, - un espace isolé (= enclavé) est en perdition. L’importance