Réseau de bus RATP

et à la régulation des transports ferroviaires. Une des grandes difficultés en Ile-de-France est l’articulation entre le réseau SNCF et le réseau RATP, et vient en plus se greffer un syndicat qui fixe les tarifs, le STIF. C’est un établissement public qui fixe les tarifs. La loi de 2009 a essayé de rationnaliser la gestion des transports en Ile-de-France et a permit à la RATP d’être propriétaire des infrastructures dont elle a la gestion, avant c’était au STIF. Le transfert s’est opéré à titre gratuit

............................................................................ 291 I.3.2.1 Les participants ................................................................................................. 291 I.3.2.2 Paramètres de configuration du réseau de distribution ..................................... 301 I.4 Logistique hospitalière .................................................................................................... 301 I.4.1 L’évolution .....................................

que de ces intérêts privés là. Il y a donc des buts qui dépassent les intérêts privés de tous, ce sont des buts d’intérêt général auxquels vont correspondre des activités qui vont permettre de réaliser des objectifs communs à toute collectivité : le réseau de transport, l’enseignement, l’accès aux soins, à la culture, à la justice, la sécurité… On s’est donc rendu compte qu’on avait besoin qu’une organisation prenne en charge ses objectifs là car soit les personnes privées ne peuvent pas les assurer

mot de passe un micro-ordinateur, un ordinateur naviguer un objectif un ordinateur compatible IBM l’ouverture prendre rendez-vous la programmation - le programme rechercher régler [to adjust ] relancer [to restart ] remettre la machine en marche le réseau [the network ] une saisie de données [data entry ] suspendre [To abort.] le tableur [ruler] tirer le clavier [To pull out the keyboard ] le traitement de données [data processing ] un utilisateur [a user] verrouiller un fichier [to lock a file ] Mon

Shenzhen Surabaya Baden, Birr Derby, Knutsford, Rugby Sandton Karlovac Brno Budapest Moscou, Saint-Petersbourg Source : Alstom DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2011/12 - ALSTOM 7 1 DESCRIPTION DES ACTIVITÉS DU GROUPE Secteur Thermal Power Avec un réseau de plus de 200 sites et plus de 30 centres d’expertise technique dans 70 pays, Thermal Power bénéficie d’une solide structure de services sur site partout dans le monde. PRÉSENCE MONDIALE DANS LES SERVICES THERMIQUES Lignes de produits Centres

la nomenclature INSEE de 1973 correspondant au code NAF 60-2 A de la nomenclature INSEE de 1993 selon la concordance établie, sous toutes réserves, par nos soins. 12 CCN non applicable au personnel de la régie autonome des transports parisiens (RATP). • Taxis parisiens : salariés Champ d’application professionnel : personnel « conducteur de taxi », salarié des entreprises de taxis répertoriées sous le code NAF 60-2 de la nomenclature Insee de 1993. • Services à l’automobile (pour la partie

naturel ou paysager, mais étant négociée aux échelles locales elle n'est pas toujours le reflet des priorités écologiques. Ce sont souvent les zones délaissées et de moindre valeur foncière qui sont acquises, protégées et mises en valeur, plus qu'un réseau écologique cohérent. Les réseaux des réserves naturelles nationales, Natura 2000 et des réserves naturelles régionales (RNR) peuvent, avec les mêmes limites compléter celui des sites ENS. Enfin, la loi impose d'ouvrir et d'aménager à la fréquentation

argumentation sur l’existence d’un tissu performant de sous-traitants et d’équipementiers. «Faut-il savoir que la SNVI recèle à elle seule plus de 350 soustraitants qui activent dans la fabrication des équipements et pièces de rechange destinés aux camions et bus» a-t-il ajouté. Ce salon international 2011 placé sous le sceau du professionnalisme et de la technique, se fixe comme objectif, selon Bairi, de se rapprocher davantage de la clientèle et de permettre le développement du service après-vente dans le

encouragée par l'idéologie socialiste de l'époque (charbon, aéronautique, Renault, transport aérien et maritime, banques, assurances…). De 1946 à 1981, il n'y eut plus de nationalisation mais des créations d'entreprises publiques ex nihilo (RATP) ou par regroupements (Elf, Aérospatiale, UAP…). Dès 1982, et au gré des majorités politiques, un mouvement de chassé-croisé va s’établir, modifiant à grands traits le secteur des entreprises publiques mais nettement orienté vers un secteur

l’innovation 78 78 79 V. La stratégie et l’organisation 21. Les structures classiques 1. L’approche par les structures-types 2. L’approche par les configurations organisationnelles 22. Entreprise et réseaux 82 82 84 86 86 87 1. L’entreprise-réseau 2. Les réseaux d’entreprises 23. Les business models 1. La présentation du business model 2. Les business models et l’introduction de changement 24. Les relations clients-fournisseurs 1. La déconsidération de la chaîne clients-fournisseurs