Renault Safrane

est structuré autour d’une dizaine de groupes occupant chacun une position de premier plan, voire de leader mondial sur son créneau : • EADS/Airbus, leader des livraisons d’avions civiles pour la 6ème année consécutive ; • Le groupe Safran qui inclut notamment Turbomeca, n°1 mondial des motoristes pour hélicoptères et la Snecma, un des leaders de la motorisation aéronautique et spatiale; • Eurocopter, filiale d’EADS, 1er fabricant d’hélicoptères au monde, avec notamment les programmes

ANNEXES 17 PRESENTATION DU GROUPE A. FICHE D’IDENTITE DE LA SOCIETE-MERE : 1.1- Nom de la société mère : • Safran est un grand groupe industriel et technologique français, présent au niveau international dans les domaines de l’aéronautique, astronautique, de la défense et de la sécurité. Le groupe Safran résulte de la fusion réalisée le 11 mai 2005 de Snecma et de Sagem, SA. Safran est la société holding qui détient l’ensemble des filiales des deux sociétés. Il le plus ancien motoriste d’aviation

FICHE CULTURE DETAILLE - Choix de la variété. Crocus Sativus c’est le seul choix possible pour le safran. - Calendrier semis/plantation/récolte Mai-juin : arrachage des bulbes Apres 2-3 ans, les bulbes sont arrachés et triés en mai-juin. Chaque bulbe planté initialement aura donné jusqu`à 16 bulbes-fils. Le stockage avant la plantation ou la revente sera effectuée dans un lieu sec, bien ventilé et à l`abri des animaux. Juillet-août : plantation La plantation doit s`effectuer de juillet

La culture du CROCUS sativus Exposition : Plein soleil, Sud ou sud-est Idéal moyenne montagne Sol : Léger, drainant, riche, neutre si possible argilo calcaire ou argilo sableux. Sans d’excès d'humidité. Eviter le tassement du sol. Epoque de Plantation De Juillet à mi-août. Une plantation tardive –après le 15 août- ne permet pas un enracinement suffisant pour assurer une floraison dès le mois d’octobre suivant…Cependant, en cas de pluie abondante, préférer une plantation

Le safran Définition : Le safran est une épice. Il provient de la culture du Crocus sativus. Cette fleur possède trois stigmates souvent séchés et utilisés en cuisine comme assaisonnement ou comme agent colorant. Le safran, est l'épice la plus chère au monde. Le safran est caractérisé par un goût amer et un parfum proche du foin. Il contient également un pigment qui donne une tonalité jaune-or aux plats contenant du safran. Ces caractéristiques font du safran un ingrédient fortement prisé pour

Introduction …..............................................................…................……...........................................6 Partie 1 : Présentation de l’entreprise ……………..………………….…......................……....……7 1. Groupe SAFRAN ………………………………………….....................……..………….….....…8 2. Présentation de SNECMA…...………………………….…………………………...….……...…9 a)- Fiche signalétique…………………………………………….……………………….….………10 b)- Historique………………………………….........…………………...……………...……...…..…11 c)-

 Présentation de la société : SAFRAN Sommaire : 1. Présentation du groupe Safran : 3 1.1 Propulsion aéronautique et spatiale : 4 1.2 Equipements aéronautiques 5 1.3 Défense et sécurité 5 2. Labinal : 6 2.1 Présentation. 6 2.2 Division Câblage Europe : 7 a. Activités. 7 b. Chiffres clés. 7 c. Clients. 7 d. Organisation. 7 3. Labinal Maroc : 8 3.1 Présentation et infrastructure de l’entreprise : 8 3.2 Fiche technique : 10 3.3 Activité de l’entreprise :

trimestre de l’année, la société a effectué les opérations suivantes pour lesquelles elle vous demande s’il s’agit d’une charge ou d’une immobilisation. Eléments acquis | Immobilisation | Charge | Observations | Acquisition d’un véhicule RENAULT Safrane pour les besoins de M. FRIEDRICH, gérant | X | | Bien destiné à être conservé durablement pour les besoins de l’entreprise | Achat de 10 caméras vidéo d’une valeur unitaire de 520 € HT destinées à la revente | | X | Biens destinés à la revente

Actes du GERPISA n°14 41 LES LIENS DE RENAULT AVEC SES FOURNISSEURS: EQUIPEMENTIERS ET SOUS-TRAITANTS1. Armelle Gorgeu et René Mathieu * * Centre d'Etudes de l'Emploi 1Les informations proviennent de plusieurs sources: des enquêtes auprès des constructeurs et des équipementiers réalisées en 1988- 1989 sur l'assurance qualité (Cf A. Gorgeu et R. Mathieu "Partenaire ou sous-traitant?", Dossier n°31 du Centre d'Etudes de l'Emploi) et, en 1990-1991, sur le juste à temps (Cf A. Gorgeu et R

en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________ _____________ ______ Résumé 80% des coûts