Renault Safrane

concurrence Volkswagen ? 1 – Panorama de la concurrence (direct et indirect): Le marché de l’automobile est un marché très concurrentiel, et Volkswagen opère aux coté de nombreux concurrents on distingue ses 3 principaux concurrents qui sont Peugeot, Renault et Hyundai. On constate donc que la concurrence sur le marché de l’automobile au Maroc est une concurrence directe par la marque. a) Concurrence directe : ➢ Peugeot [pic] Peugeot fait partie du groupe français PSA e qui englobe

concurrence allemande et japonaise acharnée. En 2008, Renault commercialise son KOLEOS qui semble avoir fait sa place mais qui reste cependant derrière ses concurrents. Renault est suivi de près par les autres constructeurs français comme PSA, qui commercialisent le 3008 et le C-Crosser. Mais le style français paraît fade et les ventes sont laborieuses. Ainsi nous avons décidé d'étudier ce projet afin de comprendre pourquoi le KOLEOS de chez Renault est devancé par ses concurrents comme le Nissan Qashqai

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2

juridique, date de création et capital social : L'entreprise « Renault » de Champagnole est une SAS (Société a Actions Simplifiées), celle-ci a étée créée en 1968 et son capital social est de 969 133 euros - Activité de l'entreprise : L'activité principale de l'entreprise est la vente d'automobiles. Produits ou gamme de produits : L'entreprise commerialise des produits bas de gamme comme haut de gamme : - des véhicules « Renault » : - Clio - Twingo - Mégane - Scénic - Grand Scénic

RENAULT Z.E (Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est

Monsieur, En date du 1 mai 2008, mon véhicule est tombé en panne sur l'autoroute sans aucun signe pouvant nous signaler un problème, un bruit puis plus rien… L'assistance prend en charge notre véhicule et l'emmène dans un garage Renault. Je ne me fais aucuns soucis, ayant une garantie pour ce véhicule. Le lundi 5 mai, le garage me dit que le service garanti me demande la facture de la révision des 30 000 qui n'était pas dans mon véhicule. Je contacte donc mon garage, celui qui m'a vendu le

5ans pour Renault et PSA Peugeot Citroën. Engagement des 2 à ne fermer aucun site en France pendant cette durée et à ne pas avoir recours à des plans de licenciement en 2009 5   2010 : Prime à la casse prolongée à montant réduit. A titre d'exemple, environ 29% des ventes du groupe Renault en France l'an dernier ont bénéficié de cette prime.  RENAULT VS PEUGEOT   2009 : Hausse de 10,7% des ventes de voitures(et de 48,6% pour le seul mois de décembre)pour Renault Les ventes

pouvons distinguer : - les publicités jointes, comme l'illustre l'exemple de la marque Brandt qui préconise Skip pour ses machines, ou ceux des marques comme Jacadi, NewMan et Creeks qui recommandent de laver avec Ariel. Depuis très longtemps Renault préconise Elf ; - les promotions couplées qui apportent au consommateur un avantage spécifique issu de l'achat du produit. Il s'agit souvent de vente par lot regroupant deux marques complémentaires, comme cela a été le cas pour Bacardi et

la Chevrolet Corvair (cf. image), la Pontiac Firebird. Dans les années 1970, la marque se diversifie dans les « Subcompact-Cars », qui sont légèrement plus petites (entre 85 et 100 mètres feet) mais tout de même supérieures à la Renault Twingo. Exemple : la Chevrolet Vega (cf. image). En 1990, GM se lance dans le révolutionnaire concept « Impact » : la première voiture électrique. Ce programme appelé « l’EV1 » sera développé en deuxième partie, car il sera victime

their power buying. Second, Russia has a lot of natural resources at its disposal. It is very interesting for Renault if it wants to increase its market shares there. Indeed, Renault will not have to import some raw materials indispensable to build a car. Then, the abundant oil at a low price (less than 50$ the barrel) will also maintain the demand of car. Third, we saw that RENAULT has to adapt his self to the trends of the Russian people like the average time of 11 years to keep a car. Thus