Remorque

béquilles, calages Dégager, frein de parc: dételage terminé. Reculer en face, frein de parc. Présenter tracteur: Volvo type FH12 460 cv, PV 6T860 /PTAC 19T250 /PTRA 44T250/ Longueur 6m20/ largeur 2m50/ hauteur 4m10/ porte à faux avant 1m40 Semi-remorque de type fourgon PV 9T425/ PTAC 34T/ largeur 2m50/ longueur 14m/ hauteur 4m10/ porte à faux avant 2m/ porte à faux arrière 3m Charge transportée =11T + poids à vide de la semi (9t425)= poids réel de 20t425, pas de surcharge par rapport au PTAC Poids

réception Nombre de conteneurs 20’ Nombre de conteneurs 40’ Nombre de camions 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 42 Type  Semi- remorques  Camion+ remorques Type Unité de manutention 2 /4 camion !une fois par semaine Semi remorque 80 T en stock - Quelle est l’unité de manutention ? - Palette pour les fûts + cubitainers  - Colis  - Autres  - Nombre d’unité de manutention par véhicule - Palettes : ……………………………

appelle le Débardage c’est transport dans la ville. SOTRAFRIQUE entreprise qui ne cesse pas de satisfaire les clients tels que les stations de conditionnement emballage de la région SOUSS massa daraa. - 30 tracteurs; - 26 Semi- Remorque (frigorifique) ; - 12 Semi-remorque (plateaux). En plus de ce matériel la société gère les véhicules de ses partenaires en Europe surtout les espagnoles qui circule sur le territoire marocain 1.1. Fiche technique de SOTRAFRIQUE : Dénomination sociale Société de transport

publique et bâtiment: Pelle sur chenille. Rétro chargeur. Chargeur. Niveleuse. Bulle. Groupe électrogène 30- 500 K V A . Compresseur 7bar20bar. Camion a benne 6x4 18 m . 3 Transport terrestre Camion grue 20T - 10T - 07T. Semi-remorque plateaux 40T. Semi-remorque plateaux 20T. Porte charge 60T. i s- Autre matériel Group a soudé Poste à soudé Et autre équipement. Nos Atouts : - Proximité et connaissance de client des pôle industriel : Skikda, Arzew, et Hassi rrmel, Hassi messaoud

e – v´hicules isol´s a 2 essieux : 19 tonnes maxi. e e ` – v´hicules isol´s a 3 essieux : 26 tonnes maxi. e e ` – v´hicules isol´s a 4 essieux et plus : 32 tonnes maxi. e e ` – le PTAC des remorques est le mˆme que celui des v´hicules tracteurs mais pas les semie e remorques. – le PTAC maximum des semi-remorques se r´partit de la fa¸on suivante : e c De plus : – Une voiture ne peut circuler avec un poids total r´el qui exc`de le poids total autoris´ en e e e charge, indiqu´ sur la carte grise (article

monde professionnel, nous retiendrons ici les suivantes. Le ferroutage : terme générique regroupant l’ensemble des techniques qui permettent de charger et décharger des camions complets sur un train. Un camion complet s’entend par : tracteur + semi-remorque + conducteur. Co-modalité (ou comodalité) : notion qui signifie “le recours efficace à différents modes de transport isolément ou en combinaison” dans le but d’obtenir une “utilisation optimale et durable des ressources”. Celle-ci fut notamment

mais coordonnent leurs déplacements. Par exemple l’acheminement des matières premières depuis le port de Basse-terre est organisé sous la forme d’un relais. Une semi-remorque chargée à Basse-Terre est tirée par un tracteur d’un transporteur désigné jusqu’à Capesterre ou un échange se fait avec un autre semi-remorque. Les semi-remorques vides et pleines sont échangées. La livraison aux clients des matériaux de chantier se fait dans toute la Guadeloupe. Un planning de livraison est constitué de façon

C’est la raison pour laquelle les voyages de coopération sont décomptés sur un contingent spécial appelé contingent de coopération. Actuellement, la coopération existe entre le Maroc d’une part et la France et l’Espagne, d’autre part. Les semi-remorques sont tractées sur le territoire de chacun des états (Maroc ou France ou Espagne) par des tracteurs nationaux. Les autres opérations de transport : Les transports soumis à autorisation « hors contingent » concerne : des transports funéraires au moyen

clientdu Département Freight Forwarding (DFF).      Une demande de dépotage ; Bon à délivrer original ou bon de chargement, pour enlèvement depuis un terminal non Marsa Maroc ; Bon de commande dépotage ; Manifeste conteneur ou remorque ; Bulletin de réception pour le retour du vide. Etape 2 : Une fois le conteneur arrivé à la plateforme DFF, vous pouvez assister au dépotage de votre conteneur en présence du chef magasinier et de la douane Etape 3 : Après pointage de la

(QFL) 31 4.1.2. Lait d’Appellation d’Origine Protégée (AOP) 32 4.1.3. Lait Bio 32 4.2. L’organisation des collectes. 34 4.2.1. La collecte du lait 34 4.2.2. Les porteurs (camions de collecte) 35 4.2.3. Les remorques 36 4.2.4. Les tracteurs et les semi-remorques 37 4.3. Strucure des collecte 38 4.3.1. Le transfert du lait 45 4.4. La paye aux producteurs. 46 4.5. La rétrocession. 47 5. Comptabilité 48 Partie pratique 49 6. Objectif du travail 50 7. Méthodologie