Rapport De Stage Maintenance Avion

REMERCIEMENTS : Il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements. En effet, il me semble important de remercier tout particulièrement Mr Emmanuel BERANGER, mon maître de stage, pour avoir rendu cette expérience professionnelle agréable et profitable. Par ailleurs, je tiens à remercier l’ensemble des employés de l'atelier U2 de la SMURFIT KAPPA SCAO pour les conseils qu’ils ont pu me prodiguer au cours de ce mois de stage. {text:soft-page-break} 1 - INTRODUCTION L' Université

low-cost au monde, effectue plus de 1400 vols par jour à partir de 44 aéroports répartis sur 27 pays, reliant plus de 1600 destinations différentes. La société dispose actuellement d’une flotte constituée de 250 avions Boeing 737-800 flambant neufs, sans tenir compte des 64 nouveaux avions qui ont été commandés et qui seront livrés dans les 2 prochaines années. Comment cette compagnie aérienne a-t-elle réussi à prendre tant d’ampleur au fil du temps ? Qu’a-t-elle fait pour conquérir une si grande

SOMMAIREI. Introduction ……………………………………………………………………………………………………….. p.2II. Objectif du stage ..…………………………………………………………………………………………….. p.3III. Présentation de l’entreprise ……………………………………………………………………………… p.3IV. Organisation de l’entreprise ……………………………………………………………………………… p.6V. Déroulement détaillé du stage …………………………………………………………………………… p.81. Accueil et découverte de l’environnement ……………………………………………… p.82. Formation ………………………………………………………………………………………………. p.83. Expérience au poste de

1930 Premières hôtesses de l'air sur lignes commerciales. 1947 Pour la première fois un avion passe le mur du son. 1952 Utilisation des 1ers avions de ligne à réaction (De Havilland Comet) par les compagnies commerciales. Années 60/70 Arrivée en France des premiers charters (Nouvelles Frontières, Le Point de Mulhouse...) concurrents des compagnies régulières. A l'époque ceux-ci ne peuvent être que des avions affrétés par des groupes déjà constitués avec interdiction de vente aux particuliers; souvent

 Université Paris-Sud IUT de Cachan Département GEII-1 Parcours Traitement du Signal Année 2009 Rapport de stage Stagiaire chez New Vision Technologies Mise à jour de ColiMe et réalisation d'un déplacement linéaire motorisé Robin Cordier, 2009 Table des matières Remerciements 4 Résumé 5 Abstract 5 Mots clés 5 Introduction 5 Présentation de New Vision Technologies 5 1. Mise à jour du logiciel ColiMe 7 Introduction à LabVIEW 8 1.1. L'utilisation des Variables Globales Fonctionnelles

INTRODUCTION GENERALE Il est recommandé à la fin du premier cycle de l’enseignement supérieur et universitaire, que les étudiants finalistes effectuent un stage académique pratique au sein d’une entreprise publique ou privée de la place, afin de relier les théories apprises durant les cours dispensés à l’université à la pratique sur terrain. Sur ce, nous avons joui du privilège d’être accueillis comme stagiaires au sein d’une des filiales de l’Institution de Microfinance (IMF en sigle) « The Foundation

low-cost au monde, effectue plus de 1400 vols par jour à partir de 44 aéroports répartis sur 27 pays, reliant plus de 1600 destinations différentes. La société dispose actuellement d’une flotte constituée de 250 avions Boeing 737-800 flambant neufs, sans tenir compte des 64 nouveaux avions qui ont été commandés et qui seront livrés dans les 2 prochaines années. Comment cette compagnie aérienne a-t-elle réussi à prendre tant d’ampleur au fil du temps ? Qu’a-t-elle fait pour conquérir une si grande

 [Rapport de stage] Deuxième année ESIAL SQLI Paris - Siège social Immeuble le Pressensé 268 avenue du Président Wilson 93210 La Plaine Saint-Denis Tél : +33 (0) 1 55 93 26 00 Fax : +33 (0) 1 55 93 26 01 www.sqli.com ESIAL Campus Aiguillettes 193 avenue Paul Muller CS 90172 54602 Villers-lès-Nancy Tél. : +33 (0) 3 83 68 26 00 Fax : +33 (0) 3 83 68 26 09 www.esial.uhp-nancy.fr Avant-propos Ce rapport traite du stage effectué en deuxième année de l’ESIAL. Le stage a pour

a Sous la direction de : Matthieu BOURLAUD, Responsable Qualité Christine QUEVAL, Directrice Générale Jean-Pierre CALISTE, Suiveur UTC RAPPORT DE STAGE ST02-P2012 TAEM – Thales Avionics Electrical Motors Jiachuan HOU Contents Remerciements .................................................................................................................................... 4 Préambule ..................................................................................................

MAP (Mécanique Aéronautique Pyrénées) Rapport de Stage de 5 semaines P.F.M.P.N : N°2 2010-2013 REMERCIEMENTS Monsieur JEAN-BAPTISTE pourra trouver ici toute l’expression de ma reconnaissance, pour avoir accepté de m’accueillir au sein de sa société. Remerciements également à Monsieur Lionel Argentiere et Christophe Joseph ainsi que mon maitre de stage Yannick Labartette ainsi que les personnes