Rapport De Stage Logistique Transport Import Export

❖ Président directeur général: M. Driss Benhima ; ❖ Raison sociale: Royal Air Maroc ; ❖ Forme juridique: Société Anonyme ; ❖ Date de création: 28 juin 1957 ; ❖ Capital social: 1583.274.000 DH ; ❖ Activité principale: Transport aérien ; ❖ Siège social: Aéroport Casa - Anfa Maroc ; ❖ Téléphone: (0522) 91-24-00 ; ❖ Fax: (0522) 91.24.97 ; ❖ Site Internet: www.royalairmaroc.com ❖ Réseau: ➢ Interne: 13 villes ➢ International :

peut voir ou toucher) et intangibles (aspects psychologiques et services annexes liés à l'achat d'un produit). Exporter un produit de consommation ou un bien industriel présuppose la prise en compte des contraintes externes (économiques, professionnelles, politiques, technologiques, concurrentielles, ....), internes (moyens financiers, contraintes de production, contraintes logistiques, contraintes en ressources humaines, ...) et des spécificités techniques et/ ou commerciales (réglementaires

procuré l’opportunité de passer notre stage au sein du MEAD MITA ONCF qui n’était qu’une terre fertile où on a pu investir nos acquis. On remercie également Monsieur NOURE le directeur de la plate forme logistique MITA, pour son accueil, pour son temps ainsi que pour l’intérêt qu’il a donné à ce travail effectué dans la période de stage. Je remercie également messieurs CHAOUKI et GHADIL ainsi que leurs disponibilités qu’il m´ont apporté afin de mener à bien mon stage. Mais aussi tout le personnel de

ENCG Agadir L’optimisation de la logistique de transport : cas de la SMEF SME FANTASIA Le stage de fin de formation, est le symbole de rapprochement entre le monde des études et de la théorie d’une part, et le monde professionnel, pratique et jonché d’embûches d’autre part, alors il est considéré comme étant un important tremplin qui facilite l’insertion dans la vie active. Le présent rapport représente le fruit de mon stage de fin d’étude, passé au sein de la Société Marocaine d’Emballages

Tout d’abord, je tiens à adresser mes remerciements à toutes les personnes qui m’ont aidé au cours de mon stage et dans la réalisation de ce travail. Je souhaite remercier tout particulièrement : Monsieur Jean-François Rémy, mon maître de stage, qui m’a donné la chance d’accomplir cette expérience au sein de son entreprise, et qui m’a conseillé tout au long de ces semaines ; Monsieur Stéphane Hussin, mon promoteur, qui m’a accompagné et guidé durant cette période cruciale. - Ensuite, je

P14 E- Direction d'Usine P15 VI/CristalStrass devient VOLTOLINA : P23 Deuxième partie : déroulement du stage p24 Les taches effectuées P25 Annexes p31 Avant d'entamer mon rapport, je tiens donc a tracer ces quelques lignes a exprimer toutes ma gratitude a ceux de prés ou de loin m'ont soutenue et encouragée professionnellement

Introduction : La mondialisation croissante de l’économie a été largement autorisée par le transport maritime et sa rapide évolution, tant au niveau de l’organisation, de l’évolution technologique que des prix du transport. Cette mondialisation des échanges renforce elle-même le rôle du transport maritime par l’ampleur de son développement. On remarque d’ailleurs qu’en période d’expansion, la demande de transport croît plus vite que la production mondiale, signe de l’effet multiplicateur des échanges

INTRODUCTION GENERALE Les étudiants de l’UCAC (Université Catholique d’Afrique Centrale), candidats à l’obtention du DUT (Diplôme Universitaire en Technologie), doivent au terme de leur deuxième année d’études, effectuer un stage académique en entreprise. Ce stage a essentiellement un but d’application des différentes notions apprises et assimilées lors des cours dispensés tout au long de l’année académique, et ce depuis la première année. Il cherche donc à amener l’étudiant à travailler de façon

d’hectares d’oliviers produit 44 % de la production mondiale. La production Espagnole chaque année s’élève entre 700 000 et 800 000 tonnes d’huile d’olive. Pour les dernières campagnes, elle a même atteind les 1 400 000 tonnes. Comment exporter de l'huile d'olive partie 1 1- Gros Plan sur le marché de l’huile d’Olive 1-1 Définition de l’huile d’olive Le Conseil Oléicole international (COI) est chargé de la description de la qualité de l’huile d’olive pour sa commercialisation. Les standards

Comment exporter de l'huile d'olive partie 1 1- Gros Plan sur le marché de l’huile d’Olive 1-1 Définition de l’huile d’olive Le Conseil Oléicole international (COI) est chargé de la description de la qualité de l’huile d’olive pour sa commercialisation. Les standards proposés ont été adoptés le 6 juin 1996 lors du 74ème congrès du COI. Ces standards sont reconnus par la plupart des associations nationales et internationales du secteur comme : l’association Australienne de l’huile d’olive (AOOA)