Rapport De Stage Logistique De Production Flux

DIRECTION ACADEMIQUE RAPPORT DE STAGE DE 4ÈME ANNÉE 1701175 – BOUTEILLER Margaux Semestre 8 - 2020-2021 Remerciements Je tiens à remercier l’ESSCA pour m’avoir permis d’effectuer mon stage au sein de la société SIPLEC. Je remercie plus particulièrement : Madame Audrey BETZ et Monsieur Benoît THOMAS, Directrice du Bazar et Directeur des Achats Bazar ainsi que toute l’équipe Monde de l’Enfant (Figure 1: Organigramme) pour m’avoir accepté en tant que stagiaire, accordé leur confiance

Bref aperçu du groupe Sernam 1.3. Motivations Problématique et objectifs du rapport Annonce de plan PARTIE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU SECTEUR TRANSPORT ET LOGISTIQUE 1. Le groupe Sernam 1.1. Historique 1.2. Implantation et activité 1.3. Chiffres clés et références client 2. Le secteur du transport et de la logistique 2.1. Fonctionnement du secteur du transport et de la logistique 2.2. Evolutions et tendances 2.3. L’environnement concurrentiel PARTIE

15 III.3 - Comptabilité des immobilisations (AM)………………………..16 III.4 - Gestion des projets (PS) ………………………………………………..16 Paragraphe II : Les applications du module dans la gestion de stocks :………16 I - Applications relatives aux flux de stocks :…………………………..16 I.1 Réception :………………………………………………………………………………..16 I.1.1-Réceptionner un bien……………………………………………………………..17 I.1.2-Bloquer/bloquer une réception………………………………………18 I.1.3-Retourner un bien chez un fournisseur………………………….21

MEMOIRE « Optimisation des achats dans les PME-PMI » PROMOTION 2005 MASTER ACHATS LOGISTIQUE SOMMAIRE INTRODUCTION........................................................................................................................ 4 Mutation des Achats en fonction stratégique ............................................................................. 5 1) Trente Glorieuses et économie de production .................................................................... 5 2) Passage à

… p.8 II) Rapport d’activité ……………………………..…………………...… p.9 1) Travaux annexes dans l’entreprise … p.9 2) Travaux sur table concernant les normes ISO …… …p.10 3) Déroulement du projet principal……… …p.12 III) Conclusion : intérêt du stage…………………………….…..………p

PROJET DE FIN D’ÉTUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE Par Mlle OUKNIDER Wafaa «Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente

RAPPORT FINALAmélioration des indicateurs de performance de l’UAP Génie Industriel & Logistique – Option : Management de Projets et Innovation Remerciements Avant d’entamer mon présent rapport, je tiens à adresser mes sincères remerciements à l'ensemble des enseignants qui m’ont assisté pour que ce projet de fin d’études soit fructueux et profitable. Ensuite, toutes mes pensées de gratitude se dirigent vers Mr Sefiani Naoufal pour bien avoir voulu encadrer mon projet, pour son aide

MEMOIRE DE STAGE ____________ La Supply Chain dans le commerce textile Comment gérer conjointement nouveaux projets et activité quotidienne ? ________________________ Soutenu le vendredi 12 septembre 2008 à 15h en salle 387 VALLERET Bruno Université de Rennes 1 Faculté des Sciences Economiques Master 2 ISC spécialité Logistique Promotion 2007 / 2008 Stage du 07 Avril au 30 Septembre 2008 BRICE 25 avenue du panorama 72000 LE MANS Cedex 2 1 REMERCIEMENTS Mes remerciements vont

cheminement de ce rapport ainsi qu’à toute l’équipe de la direction financière pour leur aide et leur disposition à mon égard. 1. INTRODUCTION Acquérir une expérience professionnelle est une étape indispensable dans la formation et cursus de l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion de Settat (ENCG), pour ce, faire un stage d’initiation d’un mois est obligatoire afin de forger les acquis théoriques proposés par les enseignants durant les deux premières années. Ce présent rapport est le

par la suite. Puis, j’ai diagnostiqué l’état de la ligne étudié via la méthode VSM (Value Stream Mapping). La première étape était de tracer un diagramme en Spaghetti. J’ai ensuite récolté les informations devant être projetées sur la cartographie du flux actuel, Pour pouvoir tracer la carte de l’existant. L’analyse de la carte a été faite sur deux niveaux. Le premier consistait à une recherche des problèmes présents sur la carte. Quant au deuxième, il a fallu chercher les différentes causes susceptibles