Rapport De Stage Hotel Atlas Essaouira

REMERCIEMENT Il paraît très opportun d’entamer ce rapport par un témoignage de reconnaissance et de gratitude à tous ceux qui m’ont beaucoup soutenu au cours de ce stage. Leur attitude bienveillante et leur comportement constructif ont offert pour moi une occasion d’apprentissage et de renfoncement de mes expériences, voire même une opportunité enrichissante d’ouverture sur le monde de l’entreprise. Qu’ils trouvent ici, encore une fois, toutes les expressions de remerciement. Je tiens à remercier

fruit d'une implication rigoureuse, d'une volonté divine et d'un encadrement professionnel. Je tiens à exprimer ma profonde gratitude et mes remerciements les plus sincères à Madame Habiba Bensassi et Monsieur Youssef Jnieh, mes encadrants de stage ainsi qu’à l’ensemble de l’équipe de pré-vendeurs tout particulièrement Lmjibed Abdelkrim, el Idrissi Riyahi pour leur soutien et l’assistance précieuse qu’ils m’ont accordés. Je vous invite, tous, à trouver dans cet humble travail l’expression

faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Institut Supérieur de Gestion et d’Informatique  « I.S.G.I » nécessite une période de stage nous octroyant la possibilité d’acquérir une expérience pratique. P our satisfaire à cette nécessité, j’ai eu la chance de décrocher un stage au sein de la Direction des Exploitation des Ports de Casablanca, relevant de l’Office D’Exploitation des Ports « ODEP », et plus précisément, au Département Marketing et prévisions

condition humaine de toutes celles et ceux qui vivent à l’intérieur de ses frontières. Ce chantier marque aussi l’aboutissement du processus de démocratisation institutionnel dans le sens où cette refonte de la politique migratoire a été initiée par le rapport et les recommandations de l’instance nationale chargée de veiller sur le respect des droits de l’homme. Il symbolise par ailleurs le courage politique exemplaire et la volonté de renforcer la distinction de l’expérience marocaine dans la région en

Unies « Décennie internationale pour la réduction des catastrophes naturelles » (DIPCN, ou, en anglais, International decade for natural disasters reduction, IDNDR). Une centaine de grands programmes internationaux et régionaux de recherche en rapport avec le sujet sont mis en œuvre par les organisations non gouvernementales (ONG) et gouvernementales (OG) compétentes. En effet 30/03/05 18:15:30 15 ce thème, fortement mobilisateur pour la communauté scientifique et technique, est propice

superficie de 10.600 hectares. Pour ce qui est des projets de mise en valeur agricole en bour , huit projets de développement rural intégré ont été réalisés depuis 1976, à travers les différentes régions du Royaume (El Hajeb, Fès-Karia-Tissa, Moyen Atlas, Haut-Loukkos, OulmèsRommani, Settat, Abda-Ahmar, Had Kourt-Ouezzane).Ils couvrent une superficie globale de près de 2,8 millions d'hectares, dont 1,7 million d'hectares de superficie agricole utile. Dans le cadre de la mise en application, en 1996

durable en Méditerranée a été préparé par Ghislain Dubois, TEC (Tourisme, Transports, Territoires, Environnement Conseil), consultant du Plan Bleu. Ce Dossier a bénéficié des apports du groupe d’experts du tourisme du Plan Bleu, sous la forme soit de rapports élaborés pour certains pays et disponibles sur le site du Plan Bleu (www.planbleu.org), soit d’encadrés et de données thématiques précises signalés tout au long du document. Le groupe d’experts était composé de M. Miguel Segui Llinas (Espagne), Mme

formant code des juridictions financières, j’ai l’insigne honneur de présenter à Votre Majesté le rapport de la Cour des comptes relatif à l’année 2009. 2009 DES COMPTES EL DE LA COUR RAPPORT ANNU 1 2 Rapport d’activités Relatif à l’exercice 2009, présenté à SA MAJESTE LE ROI Par Ahmed El Midaoui Premier président de la Cour des comptes Volume I 2009 DES COMPTES EL DE LA COUR RAPPORT ANNU 3 4 MAJESTÉ, Au cours de l’année 2009, les autorités budgétaires et économiques

nécessité de prendre en considération et de donner assez d’importance au rapport délai/coût comme facteur de compétitivité des entreprises de transport à l’échelle international. Nabil MOUNAAM Page 5 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international C’est autour de cette problématiques on va essayer à répondre aux questions suivantes : Qu’est le rapport entre le facteur délai et le facteur coût en terme de transport ? Comment

composantes, à savoir le Budget Général de l’Etat, les Comptes Spéciaux du Trésor, les SEGMA, les Collectivités Locales et les Entreprises et Etablissements Publics se chiffre à 167,30 milliards de dirhams, en hausse de 5 milliards de dirhams par rapport à 2010 dont : 47,7 milliards de dirhams pour le Budget Général de l’Etat, les Comptes Spéciaux du Trésor et les SEGMA en neutralisant les transferts; 107,6 milliards de dirhams pour les Entreprises et Etablissements Publics, et 12 milliards de dirhams