Rapport De Stage Fret

14 54 12 135 149 120 heures 180 heures 3/4 semaines 8/9 semaines 54 27 27 27 13 27 175 351 41 14 14 14 34 117 308 95 41 41 41 41 41 81 46 427 808 1 1 1 1 1 1 1 1 8 * Projets tutorés 1ère année * Projets tutorés 2ème année * Stage 1ère année * Stage 2ème année Total 3 (b) dont 26 heures de techniques d’expression 1 1 1 3 6 IV.4 Modalités de contrôle des connaissances et des aptitudes Passage en 2ème année L’admission en seconde année est de droit lorsque l’étudiant a obtenu

RAPPORT DU STAGE D’APPLICATION MASTER SPÉCIALISÉ 1ère Année | E-LOGISTIQUEPar | Amélioration du processus des Produits REMANUFACTURES | | Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de CATERPILLAR : TRACTAFRIC EQUIPEMENT | 2011 /2012 | Remerciements Il m’est agréable d’exprimer mes sincères remerciements à toutes personnes dont l’intervention au cours de ce stage a favorisé son aboutissement

BACHELOR P9 40 East 19th Street 10007 New York 40 East 19th Street 10007 New York Rapport de stage Rapport de stage Remerciement Je tiens tout d’abord à remercier Lucile May, ma tutrice, et manager du magasin Modani, dans lequel j’ai pu travailler en tant que stagiaire pendant 2 mois. Son professionnalisme et sa disponibilité ont été sources de motivation, et ont largement contribué au bon déroulement de ce stage et à mon enrichissement personnel et professionnel. Je souhaiterai aussi remercier

niveau de connaissance du français (cocher la case correspondante)  Ecrit Bon Moyen Passable  Lu Bon Moyen Passable  Parlé Bon Moyen Passable non 9 II- 6. Stages (en entreprise) Période Nature du stage Etablissement ……………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………. ………………………………

développement à se doter de structure de contrôle de leur transport maritime. C’est ainsi que la cote d’ivoire a créé le Conseil Ivoirien des Chargeurs (CIC) par la loi n°69-240 du 9 juin 1969. L’activité principale du CIC était la négociation des taux de fret avec les compagnies maritimes. I- HISTORIQUE Avec l’avènement de compagnie maritime nationale, le rôle du conseil Ivoirien des chargeurs, sera par la suite renforcé. Par la loi n°75-940 du 26 décembre 1975 le CIC devient l’Office Ivoirien des Chargeurs

Introduction………………...……………………………………………………..3 PARTIE 1 : Présentation de l’entreprise et déroulement du stage Chapitre1:Présentation globale de l’entreprise SETTAVEX…..………..…………4 I- Présentation du groupe TAVEX 4 II- Présentation de la société SETTAVEX 4 III-Activités de SETTAVEX  8 IV- Organigramme de la SETTAVEX 9 V-Les directions de la SETTAVEX 11 Chapitre2:Le déroulement du stage..…………………………………………………….. 17 I- Description du poste : 17 II- Les procédures de traitement d’un dossier

 RAPPORT DE STAGE : ACHRAF ANAYA   DU 6 Février Au 23 Mars Remerciements   Je tiens à remercier tout d’abord Mr. Othmane BANMOUSSA Directeur Général de l’O.N.D.A et Madame Nawal MOUNIR Directrice  de la Direction Aéroport MARRAKECH MENARA Et Mr . FAHMI YOUSSSEF Directeur Du CCFA qui m’ont offert l’occasion d’effectuer mon stage au sein de leur structure. Par la même occasion, j’adresse mes vifs remerciements à mes encadrants et aussi à la directions et les professeurs

Remerciements Avant de commencer mon présent stage, je tiens à remercier dans un premier temps, mon encadrant Mr, Nourddine AIT ERRAYS Je tiens à remercier plus particulièrement : Mr HICHAM HIMID pour m’avoir accueillie dans leur société SOTRAFRIQUE pour effectuer mon stage de fin d’étude. Je tiens également à remercier mon tuteur de stage : Mlle Meriem BOUIALA, pour son accueil chaleureux et son aide durant ce stage. Enfin, je remercie tout le personnel

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

[pic] J’exprime ma gratitude et ma reconnaissance à tous les encadreurs pour m’avoir consacré de leurs temps précieux et de m’avoir encouragé et me prodigué leurs conseils, tous ceux qui m’ont prêté assistance au cours de mon stage au sein de la direction de la maintenance. Je tiens aussi a exprimé mes remerciements en vers mes enseignants à l’Institut Supérieur des Etudes Technologiques de Radès qui m’on tellement enrichis l’esprit et les connaissances. « Dans la