Rapport De Stage Chez Maersk Line

RAPPORT DE STAGE DECOUVERTE DU MILIEU PROFESSIONNEL AU SEIN DE LA COMANAV, GROUPE CMA CGM Elaboré par : LAMRINI Afifa Master Gestion et Exploitation des Systèmes de Transport Année Scolaire : 2009/2010 Je dédie ce modeste rapport :      A mes chers Parents. A mes professeurs qui ont fourni un grand effort pour qu’on soit à la hauteur. Au personnel de COMANAV et spécialement au Commandant Mohammed FADDI. A ma famille et mes amis. A tous ceux qui m’ont aidé dans ce modeste

2) 3) 4) Le principal concurrent d’ACOMAR : ....................... 13 Organigramme de l’entreprise : ................................ 14 Les services visités : ................................................... 15 F) Etapes du déroulement du stage: .................................... 21 II. Analyse de l’existant et mission attribuée : . 22 A) Suivi et traçabilité : ....................................................... 25 B) Les axes d’amélioration et la problématique dans son contexte:

| |Une étude comparative entre Tanger-Med et ses concurrents | |Rapport de stage | RESUME Dans le but de développer l’activité import/export des conteneurs à

qu’optimiser l’ensemble des flux. C’est dans cette perspective que mon stage s’enregistre, surtout à la fin de ma 2ème année du Master spécialisé en Transport au Logistique. Et afin de valider ma formation, que je suis amenée à élaborer un projet de fin d’études qui pourra me permettre de mettre en pratique mes connaissances théoriques que j’ai du accumulé. Suite à une longue recherche, j’ai choisi APM Terminals Tanger pour passer mon stage. Ce choix à été motivé principalement par une visite antérieur

tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique responsables de la formation BTS Commerce International, pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci et pour l’aide et les conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’ils m’ont apporté lors des différents suivis. Je remercie également tout particulièrement et témoigne toute ma reconnaissance aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ces

Mon rôle durant le stage……………………………………………………….. 2 2. Différentes  étapes  d’une  opération  d’import/export  …………………….…. 2 3. Opération  d’import  ……………………………………….……………………..... 3 Conclusion……………………………………………………………………………….… 5 Annexes 1. Présence  de  l’entreprise  dans  le  monde 2. Logiciel cotation 3. Finalisation  d’un  dossier  import Introduction Dans   le   cadre   du   BTS   Commerce   International,   j’ai   eu   l’opportunité   de   réaliser   un   stage  d’un  mois  dans

Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie CMA CGM, premier armateur français

Aurélien Neyret 3 Rapport de stage de seconde année, spécialité International Business Gestion Des Conteneurs Reefers Sur La Zone ASIA-OCEANIE Tuteur Entreprise : Mr François Lelièvre Ecole Supérieur de Commerce de Chambéry Savoie Stage Seconde année Mai-Août 2011 Remerciements : Je tenais à remercier dans un premier temps mon école qui m’a apporté du soutien et de l’aide lors de mes recherches de stage et de son élaboration. Ensuite, je tenais à remercier tout particulièrement

Paragraphe 2 : L’établissement du Bill of Lading (le connaissement)……………….43 Troisième partie : Observations et suggestions. Chapitre 1 : Les observations………………………………………………………………46 Section I : Les manquements en rapport avec le fonctionnement…………….……….46 Section II : Les manquements en rapport avec l’organisation………………………...47 Paragraphe 1 : L’organisation du service shipping…………………………………...47 Paragraphe 2 : L’organisation du port………………………………………………..48 Chapitre 2 : Les suggestions………………………………………………………………

la mondialisation s´invite chaque jour chez nous, qu´on le veuille ou non : un café sud-américain, une paire de chaussures de sport ou un jouet conçus aux Etats-Unis et fabriqués en Chine sont consommés a bas prix dans chaque ville d´Europe sans que les déplacements de plusieurs milliers de kilomètres effectués pas ces marchandises, avec leurs problèmes de coûts, de temps, de pollutions ou autres aléas éventuels, ne suscitent la moindre interrogation chez les clients finaux ou intermédiaires. Ces