Quai

CRACHER CONTRE Par Aude Rubin de Cervens 1- SUR LE QUAI Un jour quand je serai grande je serai méchante. Flingue à la place du cœur, grenade dégoupillée en guise de merci. 2- DANS LE METRO Avec leurs idées serrées à la gorge et leur éducation nouée à la culotte, les gens aux idées bien arrêtées sont des sacs poubelles qui dégueulent à la fin de la journée.- 3- ON CREVE SAINT-LAZARE! Mozart est le seul bulldozer au monde qui me rend calme durant les grèves. 4 - GYMNASTIQUE DE BOUCHES

corps. On sait que c’est un personnage seul l30 => il a peur d’un autre corps humain. Le cadre spatio-temporel, à savoir Paris, est décrit avec une récurrence de noms propres : « Hôtel de ville » l1 « Les halles » l3 « Quai de la grève » « pont Louis Philippe » l7 « Quai de Bourbon » l13 …etc. Champ lexical très fourni et précis. Dans cet incipit, on retrouve Paris et la rencontre avec Christine. Paris devient presque un personnage et un actant. Cadre temporel tout aussi précis : « La nuit

Restaurant traditionnel : -L’Atlantide : 16 quai Ernest Renaud, 44000 Nantes – 02 40 73 23 23 **** -Les Petits Saints : 1 place Saint-Vincent, 44000 Nantes – 02 40 20 24 48 *** - Le Transbordeur : 9 rue Kervegan 44000 Nantes - 02 40 35 36 10 ** Restaurant à thème : -Izakaya Joyi (sushis) : 2 rue Menou, 44000 Nantes – 02 51 82 33 65 ** -Gusto Nantes (Italien) : 12 allée des Tanneurs, 44000 Nantes – 02 40 47 57 57 ** -Nez Grillé (Viande) : 95 quai de la Fosse, 44000 Nantes – 02 40 69 36 51

longueur (au-dessus de 12 mètres) Surfret de déroulement pour certains ports secondaires (quand notre marchandise sera emmenée par feeder dans un port secondaire) Harbour dues : droits portuaires à la charge de la marchandise Wharfage dues : droits de quai ou de bassin LSD (Landing Storage Delivery) : mise à terre, magasinage et livraison C – Les ristournes Les ristournes de fidélité : la plupart des conférences les utilisent. Elles s’adressent aux chargeurs qui s’engagent à ne s’adresser qu’aux

(au-dessus de 12 mètres) - Surfret de déroulement pour certains ports secondaires (quand notre marchandise sera emmenée par feeder dans un port secondaire) - Harbour dues : droits portuaires à la charge de la marchandise - Wharfage dues : droits de quai ou de bassin - LSD (Landing Storage Delivery) : mise à terre, magasinage et livraison C – Les ristournes - Les ristournes de fidélité : la plupart des conférences les utilisent. Elles s’adressent aux chargeurs qui s’engagent à ne s’adresser

12 mètres) - Surfret de déroulement pour certains ports secondaires (quand notre marchandise sera emmenée par feeder dans un port secondaire) - Harbour dues : droits portuaires à la charge de la marchandise - Wharfage dues : droits de quai ou de bassin - LSD (Landing Storage Delivery) : mise à terre, magasinage et livraison C – Les ristournes - Les ristournes de fidélité : la plupart des conférences les utilisent. Elles s’adressent aux chargeurs qui s’engagent à ne s’adresser

la charge du vendeur. Obligation du vendeur de livrer les marchandises le long du navire au port d’embarquement convenu. Transfert des frais et risques à l’acheteur à partir du moment où la marchandise est mise à la disposition de l’acheteur sur le quai. Le vendeur a le choix . du port de départ . de la compagnie maritime . souscrit le contrat de transport . paie le fret maritime jusqu’au port de destination L’acheteur doit contracter une assurance. Le vendeur est responsable de la date de livraison

valeur des marchandises et de même devise. *L’acheteur : Assume le transfert de risques dès le lieu de livraison choisi. DAT « entrepôt du quai de débarquement » *Le vendeur : Supporte les frais d’embarquement, le frêt maritime, les frais de débarquement, et accomplit les formalités en douane. *L’acheteur : Prend possession de la marchandise dès sa livraison au quai de débarquement, lieu de transfert de risques *Pas d’assurance de transport obligatoire *Le vendeur : Prend à sa charge le transport jusqu’au

Services Marsa Maroc offre à ses clients, importateurs, exportateurs, armateurs et agents maritimes, ou freight fowarders une palette de services diversifiée :  Services liés aux marchandises :  Services de base : manutention à bord et à quai, magasinage, pointage, pesage, empotage et dépotage de conteneurs et remorques.  Services connexes : débardage, chargement et déchargement des camions et autres services de logistique portuaire.  Services liés aux navires : Pilotage

des ouvrages de protection : • • Digue Nord : Digue Sud : 1890 ml. 1850 ml. Longueur des ouvrages d’accostage : • Un quai à –5 hyd au Port de Kénitra d’une longueur de 870 ml conçu pour l’accostage des navires de commerce. 4 • • • • • • • • • • Un quai à –8,00 hyd au Port de Mehdia d’une longueur de 360 ml conçu lui aussi à l’accostage des navires de commerce. Un quai à –4,00 hyd à Mehdia d’une longueur de 60 ml spécialement pour la pêche. Un appontement flottant de 144 ml (non opérationnelle)