Psp Peugeot

RECRUTEMENT CHEZ PEUGEOT | Mon thème d'étude N°1 : Les différentes méthodes et étapes de recrutement de cher Peugeot | Nom : Demoineret | Prénom : Alan | Classe : 1ére Pro Commerce | Professeur : Mme ROUDIER SOMMAIRE -Introduction ( Pourquoi postuler cher Peugeot ? ) -Partie I ( Les méthodes de recrutement utilisé par Peugeot) -Partie II ( Les étapes de recrutement de cher Peugeot) -Conclusion ( Le profile type que recherche Peugeot ) -Annexe Introduction

Variation périmètre constant + 2,3 % + 44,1 % + 13,3 % + 1,3 % ______ + 10,3% + 2,3 % + 11,5** Chiffre d’affaires consolidé (en millions d’euros) Automobile Faurecia* Gefco Banque PSA Finance Autres activités et Éliminations inter-activités PSA Peugeot Citroën T3 2009 9 256 2 268 701 458 (901) _______ 11 782 T3 2010 9 465 3 267 794 464 (997) _______ 12 993 9 mois 2009 27 914 6 648 2 096 1 373 (2 752) _______ 35 279 9 mois 2010 30 639 10 093 2 509 1 383 (3 238) _______ 41 386 Variation

 INTRODUCTION Le 24 septembre 2012, le constructeur automobile PSA Peugeot-Citroën se voyait exclure du CAC 40, la résultante d’un long déclin entamé des années auparavant sur fond de problèmes structurels et économiques. Comment une entreprise a pu en arriver là, après des décennies de rentabilité et de présence sur le marché ? A travers l’analyse d’un échec commercial récent du groupe, la commercialisation de la Citroën C6, nous allons tenter de percevoir quelles sont les forces et

 Fiche de lecture Source : Site web, vidéo. Titre de la source : http://www.jobteaser.com/fr/entreprises/psa-peugeot-citroen/metiers/325-systemes-d-information Date de Parution : ???? Titre: Systèmes d'Information chez PSA Peugeot Citroën Mots Clés : Système d’information PSA Résumé: cette vidéo qui nous montre des employés de PSA qui sont en lien avec les systèmes d’informati,nons nous parle de leurs métier.

Delabrière Président directeur-général Administrateurs Éric Bourdais de Charbonnière Jean-Pierre Clamadieu Lee Gardner Jean-Claude Hanus Hans-Georg Härter Linda Hasenfratz Ross McI nnes Thierry Peugeot Robert Peugeot Frédéric Saint-Geours Philippe Varin Comité exécutif au 17 avril 2012 Yann Delabrière Président directeur-général Jean-Marc Hannequin Directeur de Faurecia Technologies de contrôle des émissions Frank Imbert Directeur Financier

1969 Seat, crée en 1950, contrôlée par Fiat de 1979 à 1986 avant de passer sous le contrôle de Volkswagen 4) Le groupe PSA Peugeot Citroën Effectifs : 207 000 salariés. Chiffre d’affaire : 56 milliards d’euros. Le capital de PSA Peugeot Citroën se répartit de la façon suivante (au 31/12/2004) Pourcentage des actions Pourcentage des droits de vote Groupe familial Peugeot 29,2% 43,9% Groupe Michelin 1,2% 1,9% Groupe Société générale 2,2% 2,5% Groupe Caisse de dépôts 3,1% 2,5% Groupe

Ce modèle va avec la méthode SWOT, qui va permettre d’identifier les forces et faiblesses d'une entreprise au regard des opportunités et menaces générées par son environnement. Via les résultats de la méthode SWOT on observe que  le groupe PSA Peugeot Citroën base sa stratégie en mettant en place une stratégie de spécialisation en concentrant ses efforts sur la croissance de la production de véhicules toujours plus innovants et diversifiés pour répondre aux attentes de nouveaux marchés aux goût

SOURCE : http://www.petite-entreprise.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Fiche pratique sur l’évaluation d’une entreprise DOCUMENT N° : 3 TITRE : PSA Peugeot-Citroën NATURE : Site internet SOURCE : http://www.wikipedia.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Exemple d’entreprise – L’histoire du groupe PSA   Introduction:

est toujours en crise et le restera tant qu'il n'aura pas retrouvé un niveau de ventes de 16 millions de voitures pour l'ensemble du Continent et deux millions pour la France, a déclaré au Figaro Carlos Tavares, le président du directoire de PSA Peugeot Citroën. Les ventes de voitures en Europe ont progressé de 6,9% sur les cinq premiers mois de l'année par rapport à la période correspondante de l'an dernier, à 5,43 millions de véhicules, selon les chiffres publiés le mois dernier par l'Association

fonderie 1972 : Lancement du moteur X, Renault - PSA Peugeot Citroën 1974 : Lancement du moteur Z - V6 "PRV" Renault - PSA Peugeot Citroën - Volvo 1977 : Lancement du moteur J, Renault - PSA Peugeot Citroën 1986 : Lancement du moteur TU, PSA Peugeot Citroën 1991 : Lancement du moteur TUF, PSA Peugeot Citroën 1996 : Lancement du moteur D, Renault 1996 : Lancement du moteur V6 L/ES, Renault - PSA Peugeot Citroën 2001 : Lancement du moteur DV, PSA Peugeot Citroën - Ford 2005 : Fermeture de l'activité de