Pratt & Whitney

CF6-80C2 Trois étages HPT. Cinq étages LPT. I-3-JT8D-15 : C’est un moteur double flux, double corps avec un faible taux de dilution (λ=0.9), il délivre une poussée de l’ordre 15500lbf.le constructeur de ce moteur est Pratt Whitney. La composition : Deux étages fan (soufflante). Quatre étages LPC (compresseur basse pression). Sept étages HPC (compresseur haute pression). Neuf tubes à flamme avec deux bougies (une à 4h et l’autre à 7h). Un seul étage HPT (turbine haute pression)

km/h, pilotée par l'allemand Ernst Jakob Henne. En dehors d'un record d'altitude clandestin en 1920 (9 760 mètres), la production de moteurs d'avions reprit dans les années 1930, d'abord avec la fabrication sous licence de moteurs américains Pratt & Whitney, puis avec le moteur radial BMW 801 qui équipa le Focke-Wulf Fw 190. En 1939, il équipe le Junker 52. Entre 1939 et 1943, BMW développe le moteur à réaction BMW 003, considéré comme le premier turboréacteur moderne au monde avec son compresseur

dossier n’est pratiquement pas utilisée. Pour illustrer un intranet ayant accédé à un niveau un peu plus interactif, on peut faire référence à celui de Pratt & Whitney dont les rubriques donnent un avant-goût des fonctionnalités d’un intranet informatif et d’une amorce d’interactivité dans le domaine de la GRH : Les rubriques de l’Intranet de Pratt et Whitney : • « Pour nous rejoindre » • Affichage des postes • Accueil • Avantages sociaux grammes, congés statutaires...) • Développement de carrière

70 km/h Plafond opérationnel : 3500 m Autonomie : 6 à 8 h Longueur : 2,36 m Envergure : 4,17 m Poids au décollage : 32 à 37 kg http://fr.wikipedia.org/wiki/Luna_(drone) Northrop Grumman X-47 Pegasus Motorisation : 1 turboréacteur Pratt & Whitney JT15D Poussée unitaire : 14 200 N Envergure : 8,47 (X-47B : 18,92) m Longueur : 8,50 (X-47B : 11,63) m Hauteur : 1,86 (X-47B : 3,10) m Masse à vide : 1,740 kg Masse maximale : 2,678 kg Vitesse maximale : 1 000 km/h Plafond : 12 200 m

pièces ou une rémunération forfaitaire liée à son pourcentage de participation. Le secteur compte quatre grands motoristes pouvant assumer la maîtrise d’œuvre d’un programme moteur : General Electric (États-Unis), Rolls-Royce (Grande-Bretagne), Pratt & Whitney (États-Unis) et Safran (France). Honeywell (États-Unis) n’assure une telle maîtrise d’œuvre que pour les moteurs d’avions d’affaires. Le secteur est caractérisé par l’utilisation quasi exclusive du dollar américain en tant que monnaie de transaction

Etats-Unis, la France et la GrandeBretagne. Sur les 500 entreprises aéronautiques et spatiales directement recensées au Canada, plus de 90% sont concentrées au Québec et en Ontario. Quatre acteurs dominent le secteur : Bombardier Aéronautique, Pratt&Whitney, Bell Helicopter Texton et CAE. Un ensemble de PME spécialisées, capables d’opérer sur les marchés mondiaux, participent également au dynamisme du secteur et permettent à l’industrie aéronautique canadienne d’occuper une position concurrentielle

ligne, c'est-à-dire sur la piste (check de type A). Les OEM L‟un des facteurs explicatifs de la part croissante des pays émergents dans les activités MRO est l‟intérêt manifesté par les OEM, notamment au travers de joint-ventures telles celles liant Pratt & Chitney et China Eastern, ou l‟accord liant pour 20 ans General Electric et Singapore Technologies Aerospace dans la maintenance de certains types de moteurs. Les constructeurs Les deux principaux constructeurs établissent également des partenariats

par un groupe de fournisseurs ou d’acheteurs Places d’affaires électroniques exploitées par un tiers a. l'achat direct Sous forme d'EDI. Une grande entreprise telle que Provigo ou un grand donneur d'ordres tel que Pratt &Whitney échange ainsi avec ses fournisseurs ou ses sous-traitants sous forme de transactions standardisées (incluant des standards propres à chaque industrie). On notera là-dessus une tendance au passage de l'EDI à base de réseaux à valeur ajoutée

| | |max. | | | | | | |Motorisation |deux CF6-80E1 ou Pratt & Whitney PW4000 ou Rolls-Royce |Pratt & Whitney PW4062 / GE CF6-80C2B7F | | |RR Trent 700 | | | |-800 [43]

division du groupe United Technologies Corporation. Ce groupe de 220 000 collaborateurs et de 37 Md$ de chiffres d’affaires a deux activités principales : l’équipement des bâtiments (UTCF&S, OTIS, CARRIER) et l’aéronautique (HAMILTON SUNDSTRAND, PRATT & WHITNEY, SIKORSKY). 5 Quelques chiffres En 2008… 4 500 000 extincteurs vérifiés 450 000 extincteurs neufs fournis à nos clients 900.000 B.A.E.S. Vérifiés Evolution du chiffre d’affaires du groupe |2004 |2005