Poulie

2) À l’aide de celui­ci, trouver le poids des deux mini secouristes  (masses)  3) Mettre au niveau la table de force à l’aide du niveau.    4) Installer une poulie à 0 degré.  5) Accrocher un secouriste sur le crochet présent sur la poulie.  6) Installer une autre poulie à trente degré.  7) Accrocher l’autre secouriste sur le crochet présent sur la poulie.  8)  À  l’aide  du  troisième  fil   présent  sur  la  table  de  force,  ainsi  que  du  dynamomètre,  trouver la force qui équilibre les deux secouristes

cas simple où la seule force est la tension dans la corde (rail horizontal). Vérifier la deuxième loi de Newton pour un cas plus complexe où deux forces s’additionnent (rail incliné). Matériel • • • • Rail à coussin d'air et chariot Systèmes de poulies et ficelles Ensemble de pesées Ensemble Pasco avec détecteurs de force et sonde de rotation. Théorie chariot et sonde de force Sonde de rotation Première partie: rail horizontal poids suspendu À cause du coussin d’air, le chariot glisse

haut votre bassin, en conservant dans la même position, vos mains et vos pieds. Maintenez cette position quelques instants, en conservant la tête face au sol pour éviter de forcer sur la nuque. Dorsaux : Tirage plexus à la poulie basse L’exercice s’effectue assis sur la poulie basse de la machine. Utilisez une corde de tirage ou une poignée en V. Assis au sol, buste incliné vers l’avant, bras tendu, saisir la poignée ou la corde de tirage. Tirez vers l’arrière, jusqu’à votre poitrine en soufflant

Nomenclature………………………………….12 II- Description…………………………………….13 A- La tête………………………………………13 B- La colonne………………………………….13 C- Le corps…………………………………….13 III- Tête de pompe…………………………………14 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Bâti de tête……………………………………………….14 Manchette………………………………………………..14 Poulie…………………………………………………….14 Moyeu……………………………………………………14 Cache roulements………………………………………...15 Ecrou de serrage………………………………………….15 Ecrou de réglage………………………………………....15 Cliquet Anti-retour………………………………………15 L’arbre de tête……………………………………………15 Presse étoupe……………………………………………

verticales appelés lisses. Il y a deux harnais différents, situés l’un devant l’autre, un pour les fils pairs et l’autre pour les fils impairs. Chacun d’eux est relié à une pédale accessible au pied du tisseur, et l’un à l’autre par le biais d’une poulie située au dessus des harnais. Les fils de chaines passent à travers les dents d’un peigne, constitué de multiples tiges métalliques, dont l’espacement est déterminé par la grosseur du fil de chaine, et maintenues par deux baguette de bois horizontales

programmer la machine et surveiller le bon fonctionnement.     LE MOTEUR ELECTRIQUE A la fin du XIXe siècle, dans les usines, un seul moteur à vapeur fait fonctionner l’ensemble des machines-outils reliées entre elles grâce à un système d’arbres, de poulies et de courroies. L’invention de l’électricité permet de remplacer le moteur à vapeur par le moteur électrique. Puis on donne à chaque machine son propre moteur. Ceci diminue le nombre d’accidents, réduit la consommation d’énergie et améliore les conditions

nylon/corde Contrepoids/masse de 100 g Supports en plastique (2) lastiques (2) Poulie Adapteurs III - Manipulation En premier lieu, fixer les deux supports en plastique chaque barre de mtal du chariot laide des lastiques. Aprs, enlacer au bout de droite du chariot le fil de nylon. Attacher lautre bout du fil la masse. Placer le lecteur optique sur son support et le connecter lordinateur. Le fil de nylon doit tre plac sur la poulie de manire que la masse touche le sol avant que le chariot entre en contact

45° - Vis de chapeaux de palier de vilebrequin (bloc fonte) : • première passe ................................................................ 2 • deuxième passe ............................................................ 50° - Vis de fixation de poulie de vilebrequin ............................ 10 - Vis de fixation pompe à huile ............................................. 1 - Vis de fixation mano pression d’huile ............................ 2,75 - Vis de volant moteur ......................

MÉCANISMES DE TRANSMISSION DU MOUVEMENT : (cah act p 119 et ss) Mécanismes qui transmettent le même type de mouvement d’une partie d’un objet à un autre. engrenages (montre) roues dentées et chaine ( bicyclette) roues de friction (magnétophone) poulies et courroies (corde à linge) cardan (automobile) (voir p 216 du vol et ss) MÉCANISMES DE TRANSFORMATION DE MOUVEMENT : Mécanismes qui transforment un type de mouvement en un autre type de mouvement. Came et tige poussoir (machine à

fréquence est élevée plus le nombre de nœuds est élevé. Nous allons ajuster la fréquence pour former des ondes stationnaires. Formules : Fréquence d’une onde stationnaire : f  : fréquence de l’onde [Hz] L : longueur de la corde qui vibre (entre la poulie et le vibreur) [m] n : nombre de ventres F : tension dans la corde provoquée par le poids [N] μ : masse linéique de la corde [kg/m] λ : longueur de l’onde [m] Cette formule provient de la fusion de : La formule des modes de vibration sur une corde