Porte Sainte

COMPTE RENDU DE LA JOURNEE SAINTES ET BARZAN Autrefois, la ville de Saintes se nommait Mediolanum. La ville fut détruite au iiie siècle après Jésus Christ. Aujourd’hui, le musée lapidaire de Saintes abrite les restes de blocs de pierres et de remparts de l’ancienne ville (les blocs d’architecture qui ont été présentés dans la salle des lapidaires, proviennent du rempart édifié de Saintes). Le rempart fut détruit à partir du xviie siècle. Mediolanum, capitale de l’Aquitania (l’Aquitania

du mauvais riche et du pauvre Lazare. Toutefois, certains commentateurs ou autres experts de la Bible voient un lien entre les deux. Comme il est écrit dans le livre Histoire des saints et de la sainteté chrétienne : « Faut-il faire un rapprochement entre Lazare, l'ami ressuscité de Jésus, et celui qui mendiait à la porte du mauvais riche dont parle l'évangéliste Luc (XVI, 19-31)? C'est la seule parabole où Jésus donne un nom à l'un des acteurs. Lazare meurt et les anges l'emportent à coté d'Abraham

l’offre : 1. La lingerie féminine : ➢ La lingerie de jour , qui comprend le « bas » (culottes, slips, boxers) , les combinaisons et jupons, les caracos, les bodies et tee-shirts de dessous. ➢ La corsetterie qui comprend les soutiens-gorges, les porte-jarretelles,  les gaines et combinés, soit les produits comportant traditionnellement des armatures et baleines, et par extension, les produits du même type sans armature. ➢ La lingerie de nuit et d’intérieur : pyjamas et chemises de nuit, robes

multiples atouts, mais néanmoins en difficulté A) Présentation du secteur La construction navale est le processus par lequel les navires ou les bateaux sont fabriqués et assemblés. Elle concerne les navires de transport des marchandises (cargos, porte-conteneurs, pétroliers ...) et les navires de passagers. Ces derniers constituent un marché en plein développement et sont aujourd'hui exclusivement des bâtiments de croisières. Situé généralement dans les zones portuaires du pays, l’industrie maritime

Christ mort pleuré par deux anges Michel Corneille, Saint François-Xavier en prière devant la Vierge à l’Enfant Philippe de Champaigne, Saint Charles Borromée Claude Vignon Le Triomphe de saint Ignace 1628 Ce tableau a été commandé à Claude Vignon pour orner le maître-autel de l’église des Jésuites d’Orléans. L’oeuvre rend hommage au fondateur de l’ordre, saint Ignace, placé entre ses compagnons parmi lesquels on peut identifier saint François-Xavier vêtu de blanc, canonisé comme lui en

après, il a développé son idée et a aménagé ses navires spécialement pour transporter les conteneurs. C’est à cette époque que l’on enregistre la construction des premiers porte-conteneurs, l’Ideal X et l’Alema d’une capacité de 58 unités chacun. Le 23 avril 1966, le Fairland d’une capacité de 228 conteneurs a été le premier porte-conteneurs à relier l’Amérique et l’Europe. La conteneurisation a donc moins d’un siècle et pourtant son essor fait qu’elle se taille actuellement une place de choix

l'image de la juridiction ecclésiastique, qui s'exerçait à la porte des églises, et, comme le disent certaines chartes inter leones. Il y en a au porche méridional de la cathédrale du Mans, aux entrées de beaucoup d'églises italiennes, notamment à Reggio, Bologne, Foligno, Plaisance etc. Quelquefois un lion soutient la chaire épiscopale et le cierge pascal. Le lion est un attribut du prophète Daniel, de Saint Marc, de Saint Venant, de Sainte Thècle, etc. Le lion dans l’hindouisme : Chevauché par KARLI-

La tentation de saint Antoine Jérome Bosch,1506 Huile sur toile, 131.5 x 53 et 131.5 X 119 puis 131.5 x 53 (ouvert) Musée national, Lisbone Le saint moine résistant aux assauts du mal omniprésent dans le monde sensible est le sujet apparent. Le thème de la passion et de la souffrance sert d'introduction au thème central du triptyque qui traite d'une autre passion : celle de la beauté du mal. Quel contraste en effet entre les deux scènes grises et désolées du triptyque fermé et la splendeur

ports poursuivent leurs aménagements en eau profonde, parfois même sur terre-plein (comme à Rotterdam ou dans les ports japonais) afin d'accueillir des pétroliers ou des porte-conteneurs de plus ou plus gigantesques. Certains de ces navires démesurés ne peuvent même plus passer par le canal de Suez ou de Panamá. Par exemple, le porte-conteneurs Emma Maersk mesure 397 m de long et a un tirant d'eau (partie immergée de la coque) de 16 mètres : il peut transporter jusqu'à 14 500 conteneurs EVP (équivalent

appelée Eau Bourde passant au sud de la ville. En 56 av. J.-C., est accueilli à Bordeaux le lieutenant de César, Publius Crassus et, en 52 av. J.-C., Bordeaux accueille le premier urbanisme romain. Le cardo et le decumanus (aujourd'hui rue Sainte-Catherine et rues Porte Dijeaux et St Remy, et cours de l'Intendance) sont tracés et l'on construisit des aqueducs, des temples, un amphithéâtre et une curie. Bordeaux est à l'époque un emporium, c'est-à-dire un comptoir de commerce, contrôlant les routes de