Port de pêche

activités de pêche sont exercées et qui sont regroupées en plusieurs sous-secteurs formant le secteur de la pêche maritime : Pêche hauturière : Cette activité se pratique moyennant une flotte congélatrice moderne, exploitant des navires en acier de conception et de construction récente. Pêche côtière : Activité menée au moyen d’une flotte de navires côtiers. Pêche artisanale : Pratiquée par des barques de moins de 2tjb pour la pêche fraiche. Activités littorales : Activité ciblant la pêche des algues

m’honore de leur présence. Enfin, j’espère bien avoir atteint l’objectif fixé par ce stage en indiquant tous mes satisfactions concernant l’initiative d’adaptation à la vie professionnelle. Table de matière : Liste des figures : Figure 1 : Le port de Safi...................................................................................................... 11 Figure 2 : Organigramme de Marsa Maroc de Safi ............................................................ 16 Figure 3 : Organigramme

LE PORT DE KENITRA – MEHDIA 1 HISTORIQUE. L’histoire nous apprend que le Port de Mehdia était fréquenté depuis l’antiquité par les phéniciens. Ce Port a connu par la suite une grande activité maritime au 17ème siècle alors que la ville était sous domination espagnole. Au début de notre siècle (1911), les autorités militaires françaises avaient choisi Mehdia comme base de débarquement pour leur expédition vers Fès. . En 1912, Kénitra fut choisie comme lieu de débarquement des approvisionnements

Pour mieux comprendre l'Ingénu: jésuites et jansénistes au XVIIème siècle  Ne pas oublier que Voltaire , philosophe du XVIIIème siècle , a placé l'histoire de l'Ingénu au siècle précédent pour mieux porter ses attaques contre le fanatisme religieux et ses conséquences.   Jésuites et jansénistes La seconde partie du XVIIème  siècle est profondément marquée, dans la vie politique comme dans la vie culturelle par la lutte fratricide que se livrent jésuites et jansénistes. Son enjeu ? La domination

Remerciements Abréviations Introduction Générale PREMIERE PARTIE : VISION GENERALE SUR LE SECTEUR D’ACTIVITE Chapitre I : le secteur portuaire 1. Présentation du port d’Agadir a) Définition et rôles des ports b) Historique et situation géographique du port d’Agadir c) Infrastructures et superstructures d) Services au port 2. Présentation de la société d’accueil : Marsa Maroc a) Historique b) Organigramme c) Missions 3. Division exploitation a) Service outillage b) Service manutention

CONVENTION DE PECHE PELAGIQUE ENTRE Le Ministère des pêches et de l’Economie Maritime, représenté par Monsieur ------------------------------ et ci - après désigné le Ministère. D’une part, Et La société représentée par Monsieur _________________________ ci dessous désignée la société.

teins à remercier enfin tous ceux qu’ont contribués de près ou de loin à l’élaboration de ce travail. Sommaire : Dédicace 2 Remerciement 3 Introduction : 5 Chapitre 1 : Présentation du Port de Nador 7 1..Généralités sur le port  6 2.Tâches effectuées : 14 Chapitre 2 : les prestations du MARSA MAROC et les processus : 18 1. Les prestations de MARSA MAROC 18 2. Les processus 24 Conclusion : 25 Bibliographie : 27

pose de la première pierre de ce projet a été présidée par sa majesté le roi Mohamed 6. Doté d’un budget de près de 6 milliards de dirhams, le nouveau projet de Marina se veut un lieu chic et sobrement luxueux. Projet ambitieux, dont le port du centre-ville va être redessiné dans les prochaines années, une reconversion vers le tourisme. Un espace ouvert sur la ville et son patrimoine. Avec cette Marina, Tanger défie les grands terminaux de plaisance de la rive nord Méditerranée.

nature des règles qu’il comporte comme il est le cas à titre d’exemple du droit pénal, ou civil ou autre ,mais en fonction de l’espace géographique dans lequel les règles du droit maritime sont applicables ou appliquer à savoir la mer, le navire ou le port ou ce dernier accoste ou qui fait escale. b- Les branches du droit maritime : I- Droit international maritime a- droit international public maritime b- droit administratif maritime c- droit fiscal maritime d- droit pénal maritime II- droit

ressource piscicole tout en assurant le développement des petites flottes de pêche : La politique des quotas et de maillage des filets de pêche doivent viser la reconstitution des stocks et des pratiques durable de pêche. Il convient de lutter contre la pêche illégale, notamment industrielle estimée à environ 20% de la valeur des prises mondiales. L’une des causes des difficultés à la réduire tient à l’existence d’une pêche intensive, intentionnelle, organisée par de grandes flottes dans les eaux internationales