Port de pêche

nouveau port Tanger Med dont la montée en puissance va positionner le Royaume comme pivot incontournable entre l’Europe de l’Ouest et du Nord et l’Asie. En plus de l’ancrage du Maroc à l’espace Préambule Les ports du Royaume, maillon clé des chaînes logistiques des échanges externes, constituent un levier important du développement économique et social du pays. De leur performance dépend la compétitivité de l’économie nationale. 2euro-méditerranéen qu’a permis Tanger-Med, ce port joue un

nouveau port Tanger Med dont la montée en puissance va positionner le Royaume comme pivot incontournable entre l’Europe de l’Ouest et du Nord et l’Asie. En plus de l’ancrage du Maroc à l’espace Préambule Les ports du Royaume, maillon clé des chaînes logistiques des échanges externes, constituent un levier important du développement économique et social du pays. De leur performance dépend la compétitivité de l’économie nationale. 2 euro-méditerranéen qu’a permis Tanger-Med, ce port joue

ROYAUME DU MAROC Ministère de l’Agriculture et de la Pêche Maritime Département de la Pêche Maritime HALIEUTIS Stratégie de développement et de compétitivité du secteur halieutique marocain à l’horizon 2020 Mme Sabah LAZRAQ Directrice des Industries de la Pêche SOMMAIRE 1 PRÉSENTATION DU SECTEUR HALIEUTIQUE MAROCAIN A. B. C. D. E. Contribution du secteur à l’économie marocaine La ressource halieutique La flotte de pêche Les infrastructures portuaires La transformation 2 PRÉSENTATION

ROYAUME DU MAROC Ministère de l’Agriculture et de la Pêche Maritime Département de la Pêche Maritime HALIEUTIS Stratégie de développement et de compétitivité du secteur halieutique marocain à l’horizon 2020 Mme Sabah LAZRAQ Directrice des Industries de la Pêche SOMMAIRE 1 PRÉSENTATION DU SECTEUR HALIEUTIQUE MAROCAIN A. Contribution du secteur à l’économie marocaine B. La ressource halieutique C. La flotte de pêche D. Les infrastructures portuaires E. La

d’aménagement du port .Boulogne deviendra l’un des grands ports d’embarquement de la Gaule pour l’Outre manche. Moyen Age : Pendant le moyen âge, la vie du port est assez mouvementée, invasion des Saxons puis des vikings, pirateries, guerres… Des aménagements sont faits, compte tenu de l’importante croissance du commerce avec l’Angleterre. 16ème et 17ème siècle : De nombreux travaux sous Henri VIII (1544-1550), sous Henri II (1647)… 19ème siècle : Les premiers vrais aménagements du port, Dans les années

religieuses du « porrois » traduit en Port Royal, s’installent à Paris, Faubourg Saint Jacques. Peu après, l’abbé DU VERGIER de HAURANNE, abbé de Saint Cyran et ami de JANSENIUS, devient directeur spirituel des religieuses et entraine Port Royal dans le mouvement Janséniste. Le jansénisme est avant tout attaché aux écrits des pères fondateurs de l’église, surtout ceux de saint Augustin sur la grâce. D’après la doctrine chrétienne, l’homme, déchu depuis le péché originel, ne peut être sauvé que par

1 Le Port de Tanger : Infrastructures et Fonctionnement Introduction Le port de Tanger joue un rôle vital en tant qu’interface entre le transport maritime et le transport terrestre. Il assure le lien entre les deux rives de la méditerrané, ce qui lui donne une importance économique à l’échelle nationale. Dans ce cadre, et pour avoir une vision claire sur ce qui se passe dans l’enceinte portuaire de Tanger-ville, on a opté dans cette première partie de faire une étude descriptive du port en termes

l’étranger ! 2- Les transporteurs marocains • La COMANAV a été la première compagnie créer des lignes régulières au long cours pour répondre aux besoins des marocains résidents l'étranger (1975 Tanger-Sète, 1987 NadorSète, 2002 Tanger-Gênes, 2004 Tanger- Port-Vendres et NadorNaples). • Compagnie Maritime Maroco-Norvégienne • Trasmediterranea propose également des liaisons maritimes en direction du Maroc (Tanger et Nador) et de l'Algérie (Ghazaouet et Oran). Trasmediterranea est la plus grande compagnie

Cornelius Jansen, auteur de L'Augustinus, un texte publié en 1640 Les Jansénistes: En 1640, années de révolution intellectuelle, Augustinus Jansénius fonde le Jansénisme Les Jansénistes s’installent à Port-Royal Ils ont une représentation du monde qui met au centre la rédemption : l’homme est sauvé du péché originel par la grâce de Dieu Idéologie principale : fidélité au dogme catholique ils appliquent un règlement sévère ils contestent le pouvoir royal, ils ne s’entendant ni avec le roi ni avec le pape

SOMMAIRE ................................................................................................................ 1 Dahir du 28 djoumada II 1337 (31 mars 1919) portant approbation de trois textes relatifs au commerce, à la navigation et à la pêche maritimes en zone française de l'Empire Chérifien.-3 annexes (B.O. n° 344 du 26/05/1919 (26 mai 1919)) ......................................................................................................................... 2 Dahir n° 1-81-179 du