Port de pêche

|24 | |b/ ELEVAGE ET FORET |25 | |c/ MINES ET ENERGIE |25 | |d/ LA PECHE |26 | 2- LE SECTEUR SECONDAIRE : 29 a/ L'INDUSTRIE

chalut de fond 3.Technique de pêche IV.LES APPARAUX (page 15 à 19) 1.Les apparaux de passerelle 2.Les apparaux de pont 3.Les apparaux de traitement et stockage du poisson V.CAMPAGNE DE PECHE (page 20 à 30) 1.Préparation du départ 2.Route 3.Déroulement d'un trait de pêche 4.Espèces pêchées, tri et stockage VI.CONCLUSION (page 31 à 32) VII.REMERCIEMEMENTS (page 33) 1 I.PRESENTATION 1.Présentation stagiaire Stagiaire : HORVATH Jean Charles Diplomes : BEP Pêche, CRO,BAEERS, Stage Feux

est insérée dans le commerce mondialisé. En effet les 2/3 des exportations des PED sont destinées aux PID.· La pêche en mer utilise des techniques très variés : la pêche artisanale qui se pratique le long des côtes avec des bateaux de tailles modestes (PED) et la pêche industrielle pratiquée en haute mer(p51) par des chalutiers navire-usine qui transforment et conditionnent le poisson pêché. · L’océan Pacifique fournit la moitié des captures marines dans le monde tandis que l’océan Atlantique fournit

plates-formes aéroportuaires internationales 1) La présence de « grandes portes océaniques » ouvertes sur le monde L’importance des échanges transatlantiques a permis le développement des activités portuaires de quelques villes littorales : 80% des échanges avec l'Europe s'effectue par les ports de la façade Atlantique; cette dernière compte 21 des 25 plus grands ports nord-américains. -New York est le principal port de la façade. Son développement est lié aux échanges avec l’Europe et à l’industrialisation

GharbChrarda-Beni Hssen, une zone agricole de première importance. Les terres agricoles s’étalent sur 603.000 hectares, dont 130.000 ha sont irriguées, à partir de 275.000 ha, pouvant l’être. L’agriculture, l’exploitation des forêts ainsi que la pêche maritime, constituent la locomotive du développement régional. Ces secteurs emploient 53,3% de la population active régionale, le commerce qui suit en importance, utilise respectivement 11,3% des actifs contre 9,9% pour le secteur industriel et

Région : Agriculture, Pêche et Tourisme. Secteur Agricole : environ 300 unités Cond+trans, la plupart localisées à Ait Melloul Destination des Produits (P.A.T): En grande partie le Monde extérieur (Région Mondialisée) C.2 - Infrastructures de base de la région : Transport Aérien : Deux aéroports internationaux + Trois aérodromes +Entreprises de messages (Fedex, UPS, DHL,…): 713 Tonnes sur 55.843 soit : 1.2 % (2004 /2005) Transport Maritime: Port d’Agadir (pêche et commerce : 3.6% sur

à risques Risque majeurs : naturels et technologiques Le littoral, un milieu très prisé... A l'échelle mondiale... A l'échelle nationale... A l'échelle régionale... Le littoral, un milieu aux activités variées... L’agriculture : La pêche : La conchyliculture* : La pêche à pied : Le tourisme: La plaisance: Transports : Le littoral, un niveau élevé d’artificialisation … Le littoral, un milieu où les enjeux environnementaux sont les plus importants Le littoral, un espace à préserver Une Loi pour le littoral

Autrefois, loin d'ici, il y avait un petit port bien tranquille. On l'appelait Port-Écume. C'était le refuge de nombreux bateaux de pêche. En effet d'imposants rochers le protégeaient des assauts d'une mer démontée et donc blanche d'écume. Il abritait un cachalot du nom de Cachou. C'était une sorte de baleine à l'énorme tête, assez puissante pour affronter ces flots déchainés. Chaque fois qu'une vague se jetait furieusement sur un navire de Port-Écume, comme par magie, il était là et se mettait

grand-mère. C’est elle qui le fait admettre au couvent janséniste de Port-Royal, où il apprend le grec et le latin et découvre les grands poètes tragiques de l’Antiquité (Sophocle, Euripide et Eschyle). L'éducation de Racine le lie pour toujours au jansénisme, même s'il a pris au cours de sa carrière des distances avec Port-Royal. Jansénius (1585-1638) est le fondateur de cette doctrine austère et pessimiste : damné depuis le péché originel, l'homme est irrémédiablement séparé de Dieu, et son destin

les pesticides et enfin la pollution des eau via le rejet de produit chimique dans les rivières ou océans. Elle se heurte d’autant plus à la pollution à cause du commerces international avec les les différents moyens de transport que ce soit les portes conteneurs ou les avions cargo etc qui sont polluants, et les modèles de production et de consommation abusive.Nous pouvons voir la cause de la surconsommation, qui fait produire aux entreprises plus de b/s et aux ménages plus consommer. Par dessus