Port de commerce

enfin la France. C’est au XVIII° siècle que Bordeaux et son port connaissent un formidable essor. Grace à ses privilèges, mais aussi pour des raisons historiques (ancienne possession anglaise), la ville devient rapidement le plus important port de commerce français. En effet Bordeaux ne cesse d’accroitre sa part dans le commerce colonial français, pour devenir dans la deuxième moitié du XVIII° siècle, le moteur de ce commerce. Du port situé à 100 Km à l’intérieur des terres, partent des produits

située en Belgique dans la région Flamande. Elle est appelée Venise du nord car elle comporte de nombreux canaux. Aujourd'hui , il reste encore des vestiges des fortifications. Le nom de Bruges vient du vieux Norrois « Briggja » signifiant « quai , port ». B] Historique Au Moyen age , au IX eme siècle Bruges n'était qu'un château, une chapelle et une place où se trouvait un marché . Des bateaux accostaient dans l'embouchure du Zwin . Ce qui a permi à Bruges de se développer comme ville commerciale

L es Incoterms (contraction des mots anglais International Commercial Terms) sont des termes commerciaux, dont la règlementation est édictée et publiée par la Chambre de commerce internationale. Ils ont été créés en 1936 par la Chambre de commerce internationale (CCI), dans le but d’harmoniser et d’unifier les échanges mondiaux. Les évolutions des techniques de transport, de manutention, de transmission de données et des pratiques commerciales ont conduit à une série de mises à jour et de modifications

mLa guerre de l’opium 1) Cadre large a) La Chine avant la guerre b) Le commerce extérieur de la Chine 2) Cadre proche c) Début du commerce entre la Chine et l’Angleterre d) Le commerce avec l’Angleterre : l’opium 3) Analyse du document 4) Portée proche e) Première guerre de l’opium f) Les traités 5) Portée large g) Deuxième guerre de l’opium h) La Chine d’aujourd’hui 6) Conclusion 7) Bibliographie

BILAN ECONOMIQUE 19 FEVRIER 2013 Jean-Pierre MOCHO, Président de la FFPAPF François-Marie GRAU, Secrétaire Général de la FFPAPF Actualités de la Fédération Française du Prêt à Porter Féminin Du 26 février au 1er mars 2013: Salon CPM Moscou : MODE IN France, une centaine de marques françaises réparties sur 2 halls Du 26 au 29 mars 2013 : Salon Chic Pékin avec une cinquantaine de marques françaises présentes sous le Pavillon PARIS FOREVER, organisé par la FFPAPF 10-11 avril 2013 : 10 ans du salon

Réalisée par : Evans DUAH Techniques de Commerce International Professeur chargé du cours : M. A. Achaba Définition Les INCOTERMS désignent les conditions de vente internationales (International Commercial Terms), et sont définis par la Chambre de commerce Internationale. Ils précisent les conditions du transfert de frais et de risques entre acheteur et vendeur compte tenu d’une localisation géographique précise comme un port ou un aéroport (exemple : FOB Le Havre). Les incoterms ne règlent

Elia Terragni Commentaire de texte : Liverpool en 1850 En 1850, le commerce maritime de Liverpool égale celui de la France. C’est ce qu’avance ce texte issu du tome 2 de Dictionnaire universel théorique et pratique du commerce et de la navigation parut en 1861 chez Guillaumin qui est un éditeur français du XIXème spécialisé dans l’économie à partir de 1935 et qui milita en faveur d’un libéralisme libre-échangiste. Ce dictionnaire se présente comme un ouvrage

Article R.* 111-1. Le décret en Conseil d'État créant un port autonome est pris à l'initiative du ministre chargé des ports maritimes après avis du ministre de l'économie et des finances, du ministre de l'intérieur, du ministre chargé de l'industrie et du ministre chargé de la marine marchande. Le port reçoit la dénomination du port principal englobé dans l'établissement public. Toutefois, si cet établissement englobe plusieurs ports importants

d’entreprendre LE MAGAZINE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE LA RÉUNION LA CCI CHANGE. DÉCOUVREZ LES RACCOURCIS VERS LA RÉUSSITE. VIIIème Forum des Îles de l’océan Indien p.5 Port Réunion : ce que le nouveau statut va changer p. 8 Centrale d’achat : le commerce de proximité mobilisé p. 13 Formation : Écoles d’excellence p. 15 CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE LA RÉUNION www.reunion.cci.fr Éditorial Nouvelle étape L a Chambre de Commerce et d’Industrie de La Réunion s’apprête

particulier le Port-Réunion. 1° Le cadre légal La loi du 4 juillet 2008 prévoit une réforme de la gouvernance des ports d’Outre-Mer. Il a été considéré que ces modes de gouvernance ne répondent plus aux exigences de performance et de réactivité nécessaires pour faire face aux mutations du commerce international. Quels ports seront concernés par la réforme ? Ce sont les ports d’Outre-Mer soit les 4 DOM. Sur ces 4 ports, il y a deux types de statuts différents. Le port-réunion est