Porsche 928

Classement et part de marché des dix modèles les plus vendus - Gazole (3 mois 2011) 9 1/ Renault Mégane 36 309 / 8,1 % 6/ Peugeot 308 15 076 / 3,4 % 2/ Renault Clio 28 490 / 6,4 % 7/ Peugeot 3008 13 325 / 3,0 % 3/ Citroën C4 26 928 / 6,0 % 8/ Dacia Duster 13 309 / 3,0 % 4/ Peugeot 207 24 696 / 5,5 % 9/ Ford Fiesta 11 963 / 2,7 % 5/ Citroën C3 23 670 / 5,3 % 10/ Volkswagen Polo 9 313 / 2,1 % FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires

Europe dont : Europe occidentale Allemagne Belgique Espagne France Italie Royaume-Uni Suède Europe centrale et orientale Turquie Amérique dont : ALENA (1) Amérique du Sud Asie-Océanie dont : Japon Chine Corée du Sud Afrique TOTAL VARIATION 2009-2008 9 928 6 738 3 450 382 53 025 18,7 12,7 6,5 0,7 100,0 6 862 10 384 3 158 282 47 953 – 9,6% 6 190 3 013 25 059 11,7 5,7 47,3 4 012 2 995 25 470 12 849 5 532 680 1 943 2 146 659 1 447 252 4 911 622 9 203 24,2 10,4 1,3 3,7 4,0 1,2 2,7 0,5 9,3 1,2 17,4 11 038

| |Région de Rabat |41 218 |52 816 |69 936 |28,1% |32,4% | |Région Tanger |31 849 |43 248 |36 928 |35,8% |-14,6% | |Région de Marrakech |17 127 |14 415 |14 937 |-15,8% |3,6% | |Région de Fès |12 737

UK JP* US BR* ZA** Note : marques premium retenues : Acura, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Bugatti, Cadillac, Ferrari, Fisker, Infiniti, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, McLaren, Mercedes, Mini, Morgan, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Tesla, TVR, Volvo. Au Japon, où l’industrie automobile est le premier secteur industriel et le premier employeur du pays, le marché est largement dominé par les marques locales, qui représentent près de 95 % des ventes

particulières Amérique Asie USA 12 mois 2013 Total marché 7 788 973 (+ 4,2 %) Canada 12 mois 2013 Total marché 764 382 (+ 0,6 %) Inde 12 mois 2013 Total marché 4 562 282 (- 0,2 %) Marques françaises 0,3 % Chine 12 mois 2013 Total marché 17 928 900 (+ 15,7 %) Marques françaises 3,1 % 12 mois 2013 Total marché Japon 2 553 347 (- 7,2 %) Corée du Sud 11 mois 2013 Total marché 1 033 886 (- 2,5 %) Marques françaises 5,0 % Marques françaises 2,5 % Mexique 12 mois 2013 Total marché

surproportionnelle à la moyenne des Länder. La performance de son secteur industriel, qui contribue d'environ 33 % à son PIB, repose sur un vaste tissu de PME, mais aussi de grandes entreprises de réputation mondiale comme Daimler-Chrysler, Bosch ou Porsche. Les recettes fiscales par tête dépassant également largement la moyenne des seize Länder, le Bade-Wurtemberg figure parmi les quatre plus grands "payeurs nets" dans le système de péréquation fiscale31. - Une situation géographique à proximité des

mené à bien cette mission en minimisant les risques sans altérer les relations avec les clients. ■ BMW ; Chery ; Chrysler ; Daimler ; FAW ; Fiat ; Ford Motor Company ; General Motors ; Honda ; Hyundai ; MAN ; Mitsubishi ; Navistar ; Paccar ; Porsche ; PSA Peugeot-Citroën ; Renault-Nissan ; Scania ; SAIC Group ; Tata Motors ; Toyota ; Volkswagen Group ; Volvo Trucks ■ ■ Au service de cette stratégie, la Fonction Ventes et Développement des Affaires est organisée en quatre réseaux : ■ les

créer une entreprise. Et pourtant, tous ces facteurs, d'apparence contradictoires, semblaient s'emboîter avec une certaine harmonie. Jobs avait une passion pour certains produits, en particulier pour ceux de « belle facture », tels que les voitures Porsche ou Mercedes, les couteaux Henckel, les appareils Braun, les motos BMW, les photographies d'Ansel Adams, les pianos Bôsendorfer, les chaînes hifi Bang & Olufsen. Et pourtant, les maisons où il vivait, quel que soit le montant de sa fortune, étaient

créer une entreprise. Et pourtant, tous ces facteurs, d’apparence contradictoires, semblaient s’emboîter avec une certaine harmonie. Jobs avait une passion pour certains produits, en particulier pour ceux de « belle facture », tels que les voitures Porsche ou Mercedes, les couteaux Henckel, les appareils Braun, les motos BMW, les photographies d’Ansel Adams, les pianos Bösendorfer, les chaînes hifi Bang & Olufsen. Et pourtant, les maisons où il vivait, quel que soit le montant de sa fortune, étaient

plus de cet argent sale venu de tous les trafics et qui pourrit tout. “Pour l’économie, la planète est une cir­ conférence sans frontières”, dit Michel Claise, “mais pour la répression, les fron­ tières sont là. L’économie illicite roule en Porsche et nous n’avons que des 2CV avec comme seule stratégie possible de créer des embouteillages.” Enfant sous le régime soviétique, Mikhaïlovitch rêvait d’être juge. Son idole lui avait dit qu’il devait avoir, comme ligne de conduite, de garder