Pont thermique

……….….p.6 2 . Choix et études des Solution………………………………………………………………………………………………......p.7 a) Pont en béton précontraint par encorbellements successifs…………………………………………………………………………………………………………………...…..p.7 b) Pont Bipoutre mixte…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..…p.11 c) Pont à dalles orthotropes…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……p.15 d) Pont en béton poussé…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….……....p.20 3. Dossier de

kilogramme-mètre carré par seconde kilogramme-mètre carré newton newton - mètre pascal pascal-seconde mètre carré par seconde joule watt Thermodynamique : 7 8 9 10 Coefficient de dilatation linéique Conductivité thermique Capacité thermique massique Entropie Energie interne, enthalpie kelvin à la puissance moins un watt par mètre-kelvin joule par kilogramme-kelvin joule par kelvin joule Electricité – Magnétisme : Charge électrique Champ électrique Tension, différence

problématique suivante m’a intéressé ainsi que mes camarades : La différence du transfert thermique dans une maison isolée et dans une maison non isolée. Bien sur, au début je suis sorti avec une problématique plus vaste, il a fallu un bon moment pour choisir la meilleure. Mohammed et moi avons fait beaucoup de recherches les lundis pendant les heures de TPE, tout ce que nous trouvons en relation avec l’isolation thermique nous l’imprimons et le gardons. Plusieurs fois nous avons construit un plan et recommencé 

TT Vol l EXP Crèche multi-accueil Bessoncourt Page 10 [MEMOIR PROFESSIONNEL DE SYNTHESE] BTS FEE option B 2 Calculs des déperditions Besoins de chauffage : A l’aide du logiciel de calcul des déperditions PERRENOUD et des caractéristiques thermiques remit avec le CCTP, nous avons calculé les déperditions de notre bâtiment. Pour cela nous avons entré dans le logiciel : - Les données techniques - Les vitrages - Les parois - Les linéiques - Caractéristique de chaque pièce (saisie des données pièce

doit porter la structure , elle est lié à la quantité => les gens (logements = 175 kg/m2, bureaux 260 kg/m2, stockage, issu de secours 500 kg/m2 …) et la charge du poids de la neige. À cela vienne se combiner le rapport à la surface (ouvrage d'art → pont), programme fonctionnel, fixé par règle et norme qui dit que pour tel type de bâtiment on à tel type de charges, les coefficients de sécurité qui est de 30 % sur le poids propre. → La neige est une charge donnée par une carte (plus de neige dans

l’œuvre Le viaduc de Millau est une œuvre d'art et de prouesses techniques de l'architecte Norman Foster dont la construction a débutée en octobre 2001 mais les ébauches ont débuté en 1987. Il aura fallut 17 années d'études et de travaux. C'est un pont à haubans avec une alliance du béton (piles) et de l'acier (tablier). Il se trouve dans le sud de la France dans le département de l'Aveyron. Il franchit la vallée du Tarn sur 2460 mètres et 250 mètres de hauteur pour le pilier le plus grand. Au total

TP n°8 : Flux géothermiques et transferts thermiques dans la terre. Problématique : Quels sont les lois qui régissent cette géothermie, était-ce une ressource infinie et comment l’énergie géothermique est-elle exploitée? 1) Température et profondeur dans l’écorce terrestre : l’exploitation de la géothermie. A) La géothermie haute énergie. En profondeur sont situés des eaux chaudes dans les roches. Il s’agit avant tout de récupérer cette eau qui a une température supérieure 150°C.

ou fluviale). Il peut avoir également la fonction de franchir un obstacle pour une conduite d’eau, de gaz ou autre. Dans ce cas, le pont est appelé aqueduc. Le pont du Gard, construit au Ier siècle après Jésus-Christ, est le plus connu de ces ponts aqueducs. Construit en pierres, sur trois étages, le pont de 49 m de haut, a une longueur de 275 m. C'est le plus haut pont aqueduc connu du monde romain. Les obstacles peuvent être : • Naturels comme les rivières, les vallées. • Artificiels comme le franchissement

la finesse et la légèreté apparente du pont, et le décor naturel et grandiose dans lequel il s'insère. De nombreux ponts rivalisent aujourd’hui en ingéniosité, esthétique et grandeur par rapport au Viaduc de Millau. De véritables chef-d'oeuvres ont même surpassé le Viaduc de Millau depuis sa construction !!! Le pont Suzhou-Nantong le plus grand pont à haubans du monde avec 34,4 km mis en service en juillet 2008. Pont Rion-Antirion en Grèce Contruit de 1999/2004

VIII D. Modélisation de l’entrée en résonances : IX E. Comment minimiser les risques de résonance ? XI Partie II : Forces exercées sur le pont XII A. Explication brève des forces exercées XIII B. La cohésion interne du pont XIV 1. Les forces de tensions XIV 2. Les forces de compression XV 3. La tension, la compression, et le tablier XVII C. L’équilibre du pont XIX Partie III : La dégradation matérielle XXV A. La corrosion XXVI B. La rouille XXVIII C. Expérience : L’efficacité de la peinture anti